最新案例 | 大众汽车:使用 ANSA 人体模型缩放工具创建模型变体
人体模型(HBM)的研究应用日益广泛,并正逐渐被纳入汽车评估规程之中,例如欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)的乘员和行人保护规程。目前主要有两种类型的人体模型被使用:一种是全球人体模型联盟(GHBMC)开发的模型,另一种是丰田公司开发的全面人体安全模型(THUMS)。这两种模型都包含了所有人体主要解剖结构,并已通过大量实验数据集的验证。每种模型都包含了与各种碰撞测试假人相对应的模型,例如
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人体模型(HBM)的研究应用日益广泛,并正逐渐被纳入汽车评估规程之中,例如欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)的乘员和行人保护规程。目前主要有两种类型的人体模型被使用:一种是全球人体模型联盟(GHBMC)开发的模型,另一种是丰田公司开发的全面人体安全模型(THUMS)。这两种模型都包含了所有人体主要解剖结构,并已通过大量实验数据集的验证。每种模型都包含了与各种碰撞测试假人相对应的模型,例如
在近日举行的“同心聚链 共赴新程”吉利汽车2026年度全球合作伙伴大会上,芯擎科技荣膺吉利汽车 “技术创新奖”。本次大会汇聚了吉利汽车全球300余家核心供应链伙伴,芯擎科技自主研发的7纳米智能座舱芯片“龍鹰一号”已搭载于吉利众多畅销车型中,其优秀的产品力和高效的生态适配能力为吉利的全球市场提供了坚实的算力支撑。 在汽车产业智能化转型的关键时期,芯擎科技“龍鹰一号”已在多方面展现了“中国芯”的硬核实