罕见！纯电汽车品牌做燃油车
在新能源汽车快速发展的今天，燃油车品牌几乎都在做或尝试做新能源车型，而纯电汽车品牌再去做燃油车型的此前还没有先例。不过，现在还真有车企这么去做了！ 近日，长城旗下原本定位为“纯电品牌”的欧拉汽车，在2026年北京车展上推出了欧拉5的燃油版和混动版，价格方面具有一定优势，欧拉5燃油版售价为7.98-8.98万元，混动版售价为8.98-9.89万元。 大家是不是很奇怪，大家都在转型做新能源车，而此前专
新能源汽车
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新能源汽车技术
SafeNovo® | 功能安全系统中的芯片选型考量：从系统概念到硬件要素评估
随着汽车电子电气系统复杂度的不断提升，功能安全已成为汽车行业不可或缺的技术要求。ISO 26262标准作为汽车功能安全的基石，为电子电气系统的安全开发提供了全面框架。 在此框架下进行系统设计时，开发团队首先面临一个非常实际的芯片选型问题：针对系统中需要实现的安全功能，是应直接选用符合特定ASIL等级的功能安全芯片，还是可以采用满足质量管理(QM)级别的芯片来实现？这一决策将深刻影响系统的安全架构与
萌宠随行，爱伴旅途，小米视觉生成引擎打造新一代SU7萌宠功能
对于很多家庭来说，宠物不是动物，是家人。 它是孩子放学回家第一个扑上去的伙伴，是深夜加班时趴在脚边的温暖，是全家出游照片里永远抢镜的毛孩子。 可每次开车出行，却不能总是将爱宠带在身边——受限于旅途颠簸、出行时间等等制约，车里装了导航、音乐、空调，却装不下最想带的那份陪伴。 在开发座舱功能时，我们不仅希望它足够好用，也希望它是有温度的：为了满足车载空间内宠物陪伴的需求，小米大模型应用团队自研了视觉生
见到小米Vision GT实车是什么感受，看李田原X山内一典怎么说？
在小米汽车北京国际车展发布会上，我们看到了Xiaomi Vision Gran Turismo的动态亮相，是不是非常帅？ 在4月23日上午，我们诚邀GT系列制作人山内一典先生和国内外媒体，参加Xiaomi Vision Gran Turismo的品鉴会，对于山内一典先生来说，这也是第一次看到Xiaomi Vision GT的实车，一起来听听山内一典先生的感受。 交流文稿也分享给大家。 李田原：请山
瞒不住了，这才是车展最炸新车！
2026北京车展算得上是国内汽车行业一年里最有参考价值的行业盛会，自主品牌、造车新势力还有合资品牌，都把全新量产车、首发新车集中搬上展台。 电车通（ID：dianchetong233）整场车展看下来，国产品牌阵营中呈现出两条明显的行业趋势： 重磅SUV扎堆，尤其是大体量SUV，已经成为多家车企的主推产品； 各家车企都不想再陷入配置同质化的低价内卷，开始拼命做差异化、走个性化路线，抢夺不同圈
华为智擎构建运动域全新架构：动力域和底盘域将融合为超级系统
2026年4月23日，华为数字能源智能电动产品线总裁王超在发布会上明确提出“新三大件”概念——运动域和智舱域、智驾域并列，共同推动智能汽车技术向前发展。智驾域负责“想”，智舱域负责“感”，运动域负责“动”，运动域是新能源汽车执行层的物理基础，涵盖驱动、制动、转向、悬架等系统，是对传统动力域和底盘域的重新定义。 当前一个现实是：智舱和智驾发展较快，而运动域仍处于“电动化”、“智能化”的前期阶段。若按
小米汽车答网友问（第238集）
01 雷总在北京车展上赠送给车企同行的文化衫，后续会公开售卖吗？ 本次北京车展的专属文化衫，是雷总为同行朋友们准备的礼物。目前，这批主题文化衫暂无公开发售的打算，感谢所有朋友们的关注。 02 北京车展**小米汽车**展台还能领到限定饮用水和车模么？ 可以领取！在整个北京车展期间（4月24日-5月3日），除了「卡布里蓝」限定饮用水限量免费送，您还可以通过小米汽车APP - 「发现」-「活动」中预约成
业界突破！华为智擎让3吨电动车完成1.2米立定跳远
4月23日，在2026华为智擎&华为超充战略与新品发布会上，华为智擎展示了一个堪称“反物理”的极限测试：一台重达2.65吨的SUV，完成了1.2米的立定跳远。这不是简单的“弹跳”，而是华为智擎在驱动、制动、悬架、转向全域融合控制下，对电车运动能力的重新定义。这一成绩不仅刷新了业界对电动车操控的认知，更标志着汽车从单纯的交通工具向“具身智能”迈出了关键一步，彻底打破了传统汽车的能力边界。 汽
把一台汽车热管理ECU拆给你看！纳芯微热管理Demo实测
汽车热管理早已不是"加个水泵、装个风扇"那么简单。模块化集成 + 智能控制正在成为主流，系统架构也在从单点控温，一步步演进为电池-电驱-座舱一体化热管理： • 电池要在 -20℃ 到 45℃ 才能跑出最好的续航； • 电驱在高速工况下的瞬时发热，决定了峰值功率能不能顶住； • 座舱温度和氛围感，直接影响着用户的五感体验。 听上去很抽象？没关系，我们把这些抽象的概念，通过一台看得见、摸得到、远
魏建军炮轰友商专属电动车平台！
长城汽车董事长魏建军真敢说啊，在4月18日发布会上不但猛批自家的高管（非常罕见！魏建军发布会上怒批高管！），更是对友商的技术开炮。为了显示长城汽车此次发布的归元平台的优越性，魏建军炮轰友商的“所谓的专属电动车平台，纯属伪命题，是虚假运行，也是我们要防止被忽悠的内容之一。” 魏建军还说，“今天最关注我们发布会的，绝不是C端用户，而是我们的友商。他们很快就要向我们学习。如果没有归元的理念和模式，就很难
突破极限：我国研发出全球首款耐受1300℃高温的锂电池气凝胶隔热片
在新能源汽车产业飞速发展的今天，电池安全始终是悬在头顶的“达摩克利斯之剑”。 4月17日消息，在4月初举行的第十四届储能国际峰会暨展览会上，南京工业大学教授沈晓冬团队向全球展示了其最新科研成果——全球首款可耐受1300℃高温的新能源锂离子电池用高热阻气凝胶隔热片。这一突破性材料的问世，不仅填补了国内高端电池隔热材料的空白，更将为新能源汽车的“热失控”防护筑起一道坚不可摧的防线。 对于新能源汽车而言
雷军15小时直播秀：1300公里只充一次电；遭一年网暴！
昨天，小米雷军进行了一场备受关注的挑战：全程直播驾驶新一代小米SU7 Pro，从北京出发直达上海，最终以1313公里的实际行驶里程、仅一次充电的成绩圆满落幕，整场直播耗时15小时4分钟，吸引超4500万网友在线围观。 从早上 6:35 分开始直播，测试小米 SU7 Pro 从北京到上海的长途续航，满电出发全程只充一次电。 20:30 分从 S2 沪芦高速康桥收费站下高速，成功抵达上海并达成 12
小米汽车答网友问（第236集）
01 雷总这次从北京-上海的新一代**SU7**高速续航直播，一共跑了多少公里？实际续航达成率是多少？电耗是多少？ 本次高速续航测试从位于北京市大兴区的小米汽车工厂出发，到达位于上海市浦东新区的5G未来中心，全程共行驶1313km，共消耗CLTC续航1750km，等效续航达成率75%。在全程平均时速99.6km/h的情况下，全程平均能耗仅为14.6kWh/100km。 02 这次高速续航直播驾驶的
最长续航902km！ 新一代SU7在续航上做了哪些技术升级？
续航，是用户选择纯电动车时最核心的关切。从一开始，小米汽车就明确「续航是电车最贵的配置」，将续航与能耗作为关键技术主线。 自第一代SU7 起，我们便围绕「系统能效」构建核心竞争力，对车辆所有用电、用热的模块进行协同优化，精准把控能耗与能量传递效率，坚持以 “长续航、低能耗” 为技术方向。也正因这份坚持，第一代 SU7 实现了全系长续航的优异表现，只为让每一位用户出行更安心、更从容。 如今新一代S
一文了解小米新一代SU7智能座舱：为什么它更聪明、更好玩，也更懂你
提起汽车的智能座舱，大家已经听过太多“参数”和“能力”。 但对真正每天用车的人来说，更在意的往往是：它是否真的懂你，以及能否在每一次出行里，都带来轻松又愉悦的体验。 这一次，新一代SU7 不仅能陪你聊天、帮你规划行程，还能把车内氛围变得鲜活有趣，让高频操作愈发顺手自然。 如果用一句话来总结，这次升级带来的核心感受就是：更聪明、更贴心、更有生活感。 01 小爱更聪明，也更贴心了 智能座舱里用户每
华为陈伟：运动域智能化是安全基石，华为智擎实现“精准守护”
【中国，北京，2026年4月12日】4月11日至12日，由车百会研究院主办的智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京召开。在12日上午举行的分论坛“新能源汽车智能动力系统创新论坛”上，华为数字能源智能电动产品线副总裁陈伟发表了题为“华为智擎 精准守护 安全出行”的演讲。他指出，智能汽车核心三大件已演进为智能座舱、智能辅助驾驶与智能运动域，其中运动域是整车安全的基石。 陈伟表示：“华为智擎定位为运
新一代SU7 ｜ 外饰设计手记 01：功能与美学的设计平衡
3月19日，新一代小米SU7正式发布，迎来该车型首次换代。自第一代小米SU7两年前亮相以来，其设计收获了许多用户的喜爱。面对第一次迭代，设计团队该如何作答？ 家族语言的延续 水滴与光环的辨识度 在电动车设计日益同质化的当下，水滴大灯与光环尾灯已成为小米SU7独特的视觉符号，让这辆车在车流中能被一眼认出。 “外饰看灯，内饰看屏。”设计师阐释道，“灯是车辆最重要的视觉符号，而这正是我们与用户建