追觅首次回应造车：采用“华为模式”
追觅造车一直被人质疑，说的最多的就是会不会成为下一个乐视。尤其是追觅以清洁家电起家，对于造车跨度还是非常大的，“大举跨界是否陷入资金链危机”？ 此前，在2026中国家电及消费电子博览会（AWE2026）上，追觅星空计划首次以独立展位及豪华产品阵容亮相。近日，追觅在美国硅谷举办 DREAME NEXT 全球发布会，正式发布高端新能源品牌“星空计划”。 在发布会期间，追觅星空计划总裁马俊野首次公开回应
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汽车电子技术
定义AI进化 | 紫光展锐携手Unity中国联合发布舱驾一体解决方案
2026北京国际车展期间，智能汽车芯片的主力军——紫光展锐与Unity中国再度联手，正式发布基于紫光展锐A7870、A8880芯片平台的轻量级舱驾一体渲染解决方案。继双方此前在3D HMI领域取得丰硕合作成果后，此次发布标志着双方战略协同向舱驾融合核心领域纵深迈进。 本次联合发布的方案通过Unity中国团结引擎深度优化，在紫光展锐A7870、A8880等高性能旗舰级车规芯片赋能下，成功实现了高画质
英特尔携手长安汽车天枢智能座舱、华阳通用、面壁智能和北斗智联，以AI Box Ultra引爆端侧AI智能体上车
无论老款车型用户还是最新智能汽车车主，都迫切期待体验到一个场景，即“座舱从被动交互空间，升级为懂用户的智能伙伴”。英特尔AI Box Ultra解决方案，为汽车AI智能化打开了更广阔的想象空间。 英特尔与长安汽车天枢智能座舱、面壁智能、北斗智联等携手创新，还宣布与ADAYO华阳通用达成战略合作，其AI Box Ultra解决方案也亮相北京车展、TIMEDAY·腾讯智慧出行技术开放日活动等活动，呈现
余承东怒批黑幕！揭开享界S9麋鹿测试真相
在前两天的“鸿蒙智行会客厅”直播活动中，华为常务董事、终端BG董事长余承东首次公开回应享界S9麋鹿测试争议，直指相关测试存在人为操控“黑幕”。 余承东表示，享界S9的麋鹿测试成绩非常优秀，但部分测试方在测试过程中采取了恶意操控手段，“把轮胎气放掉、把轮胎拧掉/松掉、一开车把轮子开丢掉，并且还干了各种很多这样的事”。 他披露了权威机构的实测数据：经中国汽车技术研究中心（中汽中心）认证，享界S9麋鹿
瑞萨RH850/U2A MCU助力零跑LEAP4.0中央域控系统，深化智驾领域芯合作
零跑D19 搭载瑞萨高性能车用RH850/U2A MCU的零跑D19近期正式上市。作为零跑汽车最新推出的旗舰SUV，D19引入LEAP4.0智驾平台，实现座舱、智驾、车身、网关的四域融合。 以一“芯”之力，破解多域融合挑战 零跑LEAP 4.0平台旨在通过高性能的“中央大脑”来统一协调全车功能，带来算力与体验的跃迁。这对作为整个系统的“安全控制与实时执行中枢”的微处理器提出了严格要求：不仅需要强
行业首颗！填补国内车显技术空白丨2026北京车展，集创北方车规LED获殊荣！
4月26日，在2026（第十九届）北京国际汽车展览会"中国芯"展区举行的"2026中国汽车芯片产业创新成果"颁奖仪式上，北京集创北方科技股份有限公司凭借其自主研发的车规级行列合一LED显示屏驱动芯片ICND7301斩获"2026年度影响力汽车芯片"大奖，彰显了公司在车载显示驱动领域的技术实力与市场影响力。作为国内LED显示驱动领域唯一获得ASIL B等级认证的多路行列合一芯片，该产品成功填补了国内
从“可用”到“好用”：RT-Thread携手车载以太网生态，共筑软硬协同新底座|新闻速递
【中国·上海，2026年4月24日】在Ethernovia中国总部正式启用次日，2026车载以太网技术论坛顺利召开。本次论坛汇聚了近百位来自汽车、半导体及基础软件领域的专业人士，现场座无虚席。RT-Thread创始人兼睿赛德科技CEO熊谱翔应邀出席，并发表题为《从可用到好用，车载芯片与RT-Thread操作系统的协同创新》的主题演讲，系统阐述了睿赛德在车载基础软件领域的最新探索与实践。 熊谱翔指出
售价200万，尊界超豪华车型将亮相
超豪华车型一直是国外汽车品牌的“专利”，近年来，随着国产新能源汽车的强势崛起，国产汽车品牌也出现了一些超豪华车型，但是，这些车型多是百万级别，现在200万级别的超豪华车型也要来了！ 在今天的“鸿蒙智行会客厅”直播活动中，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东透露尊界的一款售价200万级的“高定”新车将于6月底/6月下旬正式****对****外公布。余承东表示，新车的价格区间
车展看热闹，汽车电子看硬功夫
北京车展最容易让人记住的，还是新车。 屏幕越来越大，座舱越来越像移动空间，智驾演示一场接一场。站在展馆里，最先吸引注意力的，当然是这些看得见的东西。 但一辆车进入量产，很多问题会落到电子系统上。智驾功能要稳定，芯片先要过车规验证，还要能持续供货；车上功能越来越多，控制平台要接得住；800V 高压系统要同时处理效率、发热、绝缘和保护；方案和供应链也要跟上整车开发节奏。展台上展示的是功能，交到用户手
矽力杰与东软睿驰强强联合，共筑“芯软一体”自主化新高地
Auto China 2026 4月25日，在2026年北京国际车展上，在智能汽车软硬件深度融合的行业背景下，矽力杰半导体技术（杭州）有限公司与东软睿驰汽车技术（上海）有限公司正式签署合作协议。双方将整合各自在高可靠性车规芯片与汽车基础软件领域的技术优势，围绕矽力杰新一代车规RISC-V MCU系列与东软睿驰NeuSAR OS软件平台，打造软硬件深度协同的自主可控产品方案，助力车企加速实现新一代
载誉前行！复旦微电子荣获“2026年度影响力汽车芯片”奖项
4月26日下午，中国汽车芯片产业创新战略联盟于2026北京国际车展“中国芯”展区举行了“2026中国汽车芯片产业创新成果”颁奖仪式，复旦微电子集团自主研发的 FM33HT0xxA 系列产品成功斩获 “2026 年度影响力汽车芯片” 奖项，业内各单位重要嘉宾莅临现场，共同见证了这一荣誉时刻。 “2026年度影响力汽车芯片”奖项，是专门面向已量产应用的国产汽车芯片产品设立，旨在表彰具有一定技术先进
匠芯筑基，智舱领航 | 紫光展锐携手ADAYO华阳通用共同发布新一代AI座舱平台
2026年4月24日，以“领时代智未来”为主题的2026北京国际汽车展览会盛大启幕。在这场全球汽车科技风向标盛会上，智能汽车芯片的主力军—紫光展锐携手ADAYO华阳通用联合发布搭载旗舰级芯片A8880的新一代AI座舱平台，共同探索AI智慧出行芯体验。 A8880是紫光展锐新一代旗舰级智能座舱芯片平台，在CPU、GPU算力及图形渲染能力上实现大幅跃升，能够为智能座舱带来更流畅的多任务交互、更细腻的3
生态 | 伊世智能SecIC-HSM固件适配芯驰 E3620芯片，国产首发车规MCU后量子密码算法量产落地
北京车展期间，上海伊世智能科技有限公司（以下简称“伊世智能”）与全场景智能车芯引领者芯驰科技再度深化合作，联合推出新一代车规级MCU信息安全方案——基于芯驰E3620系列高性能芯片，深度集成伊世智能SecIC-HSM信息安全固件，为智能网联汽车筑牢芯片级量子安全防线。 继 2025 年双方携手推进本土首颗车规 MCU E3650后量子密码算法应用落地后，本次合作实现技术迭代与场景扩容，标志着双方从
芯驰科技与ZBO Electronics签署战略合作，加速汽车芯片出海与全球化布局
4月26日，2026北京车展期间，芯驰科技与汽车应用模块化电子硬件系统供应商ZBO Electonics签署战略合作协议，双方将携手推动芯驰车芯产品在欧洲、南美、东南亚及印度等市场的推广。 从左到右依次为：芯驰科技国际业务总经理Eugene Wang、芯驰科技创始人兼董事长仇雨菁、ZBO Electronics CEO Laurentiu Mihai、ZBO Electronics董事长Patri
北京车展 | 瑞芯微全栈车载芯片方案登场，七大车载方向赋能百款量产车型
4月24日-5月3日，以“领时代·智未来”为主题的第十九届北京国际汽车展览会盛大启幕，瑞芯微电子股份有限公司（展位号：B2D31，以下简称“瑞芯微”）携旗下七大车载核心方向的重磅成果亮相，全面展示了其在AI Box、车载声学、智能座舱、车载视觉、视觉传输、液晶仪表及车载AIoT领域的前沿技术与商业化落地能力。凭借丰富的芯片产品矩阵，瑞芯微目前已赋能数百款量产车型，助力国产汽车产业智能化转型升级。
地平线征程 6 系列集成 Cadence Tensilica Vision DSP，实现规模化量产，合作加速智能驾驶解决方案部署
近日，楷登电子 Cadence 宣布，地平线征程® 6（J6）已成功将 Tensilica Vision DSP 集成至其系统级芯片中，并实现了规模化量产。Cadence Tensilica 将为搭载地平线 J6 系列的多款主机厂车型提供技术支持。此里程碑标志着 Cadence 与地平线进一步深化合作，双方共同推动面向大众市场的智能辅助驾驶解决方案成功落地。 地平线征程系列是地平线智能驾驶系统的核
《2026自动驾驶生态报告》在京发布，黑芝麻智能助力行业“进击-进阶-进化”
黑芝麻智能特别支持的《2026自动驾驶生态报告》正式发布，报告以前瞻视角勾勒出中国自动驾驶领域“进击—进阶—进化”的全景图谱。 4月24日，北京国际车展黑芝麻智能展台，上海财经大学数字经济研究院与轩辕矩阵旗下《汽车商业评论》杂志联合发布了《2026自动驾驶生态报告》。作为本次发布会的特别支持方，黑芝麻智能创始人兼CEO单记章出席并致辞，与行业同仁共同见证报告的正式发布。 报告以前瞻视角勾勒出中国自
芯驰 x ETAS：E36 系列 AUTOSAR OS 全面适配，加速量产落地
2026北京国际车展盛大启幕，汽车智能化、电子电气架构升级浪潮持续席卷行业。本次车展，芯驰科技与全球领先的软件定义汽车全方位服务解决方案提供商ETAS共同宣布：ETAS已全面完成芯驰 E3650/E3620B/E3620P 车规级 MCU 全型号 AUTOSAR OS 完整适配，双方战略合作持续深化拓展，联合解决方案已成功落地多个量产项目，以本土芯片 + 全球顶级软件工具链的硬核组合，助力车企高效
小米揭秘为何去德国建欧洲研发中心：有人才！
在前两天的北京车展小米汽车发布会上，小米汽车欧洲研发中心团队正式亮相，从工程研发到设计的核心成员，几乎全是来自豪华车企的资深专家。 根据介绍，该中心的总经理为 Rudolf Dittrich，代表作品宝马 M4 GT3； 车辆动力部负责人为 Claus-Dieter Groll，代表作品宝马 3 系、4 系、Z4、X5、X6、X7； 设计团队则来自保时捷、兰博基尼、奔驰、宝马等车企。 将于 5 月
安森美与蔚来扩大战略合作，加速向下一代900V电动汽车平台演进
安森美（onsemi）**进一步深化与蔚来（NIO）的长期战略合作，助力蔚来加速向下一代900V 高压电动汽车平台转型。**双方的合作基于安森美EliteSiC 技术，以提升蔚来最新电动汽车系列的能效、性能与可扩展性，其中部分车型于2026 年北京国际车展首次亮相。 新闻要点 EliteSiC技术已应用于蔚来900V 高压平台车型，包括旗舰车型 双方在多年合作基础上，进一步深化工程与系统级