《软件定义汽车时代:如何构建战略优势》解读(附下载)
00 - 引言:整车厂皆为软件公司 成功转型为软件公司的整车厂,将主导未来十年移动出行的格局;而犹豫不决者终将向果断行动的竞争对手寻求技术授权。 转型已不是“是否进行”的疑问,而是“如何推进”的课题。 作为传统整车厂的领导者,您面临的核心挑战已不再是追赶新入局者,而是如何驾驭产品的决定性因素——巨大的软件复杂性。 一亿行代码的“技术负债”,正在拖垮传统车企的利润率与创新速度。现代汽车的软件代码量
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00 - 引言:整车厂皆为软件公司 成功转型为软件公司的整车厂,将主导未来十年移动出行的格局;而犹豫不决者终将向果断行动的竞争对手寻求技术授权。 转型已不是“是否进行”的疑问,而是“如何推进”的课题。 作为传统整车厂的领导者,您面临的核心挑战已不再是追赶新入局者,而是如何驾驭产品的决定性因素——巨大的软件复杂性。 一亿行代码的“技术负债”,正在拖垮传统车企的利润率与创新速度。现代汽车的软件代码量
4月15-16日,由谈思实验室和谈思汽车主办、 OPEN Alliance 与 SerDes 联盟在亚太区唯一联合支持、同时也是全球汽车以太网两大盛会之一的「AES 2026 中国国际汽车以太网峰会」,历经7年的深耕与打磨,将迎来里程碑式的跨越,参会规模预计达500+,远超往年。 与此同时,会议内容也将进行重磅升级,通过设立2个为期2天的平行主题会场,深度探讨汽车以太网架构的规划路径、TSN标准最
它的主控制芯片DSP的型号是TI的TMS320f28377,采用双核架构,支持单精度浮点运算,片上存储512KB,最高主频200MHz。其外设资源也是相当丰富。 右上角是反击电源部分,控制芯片是TI的TPS40210,典型应用电路如下。 中间部分的6个是ST的车规级的IGBT驱动器,型号为STGAP1AS,用于驱动三相的碳化硅的开关管。 驱动芯片上面红色框框里的是电驱的被动放电电阻,当整车
00 - 引言:未来十年属于质量至上的企业 “当团队80%的时间都耗在“救火”而非创新上,当顶尖人才因混乱的代码库而纷纷跳槽——您是否意识到,软件质量问题正在悄然吞噬企业的未来?” 在安全关键型行业,软件开发应助力创新并成就人才,而非因无休止的返工和职业倦怠加重团队负担。 本指南将为困于“救火”模式的领导者们,指明了一条将功能安全从被动的合规选项,转变为主动的竞争优势的清晰路径。 01 - 软件
作者 | Cassie Ren 复睿微首席架构专家。 一、汽车芯片信息安全发展现状 汽车的安全机制实际上主要包括功能安全(Safety)和信息安全(Security)两个方面。功能安全是涉及人身安全的保护机制,而信息安全则是保护我们的汽车系统里的信息不被恶意窃取和破坏。 早期的汽车芯片和软件系统设计中,由于汽车较少与外界有网络互联,所以并未考虑过多的信息安全性。随着科技的发展、汽车行业的
不知有谁遇到过”屎山“项目吗?遇到是怎么破解的,最终结局是怎样的?最近投入到一个”屎山“项目不能自拔,每天精力被耗得差不多,公众号文章快写不动了。”屎山“项目耗人..... 1 什么是"屎山" "屎山"这一术语在软件开发领域是一个非正式的比喻,用来形容那些结构混乱、难以维护、代码质量低下的大型代码库。这个比喻形象地表达了这样的代码积累就像不断堆积的粪便,既不美观也不易于处理。 它通常形成于以
本文介绍了ADI公司的安全产品如何简化不同机器人控制系统中的安全机制实现,包括可信的PLC操作、节点直连云端的安全性、传感器数据保护以及供应链安全等。
文章详细分析了纯视觉自动驾驶的优势和劣势。纯视觉方案通过摄像头和图像处理算法实现环境感知,具有低成本和丰富语义信息等优势,但在距离推断、光照条件适应性等方面存在不足。
文章详细解析了BMS主控MCU在新能源汽车电池安全管理中的关键作用,包括实时监控、智能保护、主动均衡和预测预警等技术,确保电池安全。
是德科技推出两款新型电动汽车充电测试解决方案,包括SL1047A和SL2600A,助力高功率及兆瓦级充电基础设施开发,满足全球标准。
文章介绍了B型漏电检测技术在电动汽车充电桩中的应用,详细解释了直流漏电的类型和危害,并强调了新国标GB 39752-2024对直流充电桩漏电保护的要求。
本文详细解析了车载以太网通信协议栈的测试方法,重点介绍了上层测试器(UT)和服务原语(SP)在测试中的作用和工作原理。通过具体示例展示了如何实现对ECU内部通信协议栈的高效验证。
文章介绍了汽车48V系统的应用优势及面临的挑战,并详细阐述了电源端口和CAN总线的防护设计方案,推荐了符合车规标准的TVS二极管和ESD保护器件。
本文详细介绍了LucidShape CAA中的光导设计功能,通过CATIA实现自动化设计,并展示了如何在汽车内饰照明中应用光导技术,以提高照明效果和均匀性。
光庭信息在2026日本国际汽车技术展上展示了其超级软件工场SDW、整车操作系统A²OS及系列汽车软件综合解决方案,展现了公司在AI驱动下的系统能力和生态布局。
本文详细描述了一辆2015款奔驰E260L车发动机无法起动的故障案例,通过使用Pico汽车示波器检测CAN E总线信号波形,最终发现并解决了防碰撞辅助装置控制模块A90进水导致的问题。
文章介绍了实时时钟(RTC)在现代智能汽车中的重要应用场景,包括自动驾驶、能耗管理和便捷操作等。RTC凭借其超低功耗和高精度成为汽车内多个系统的基础功能单元。
康谋推出高保真端到端HIL仿真测试解决方案,以aiSim为核心,支持多传感器配置和复杂场景测试,通过ISO 26262 ASIL D认证,为智驾系统开发提供低成本、高置信度的测试支撑。
Elektrobit推出EB civion平台,专为SDV 2.0设计的智能座舱工程化工具链与开发平台,覆盖从虚拟开发到量产的全流程,提升开发效率和软件复用能力。
德州仪器在CES 2026上展示了推动自动驾驶发展的新技术,包括4D成像雷达、高性能SoC和区域架构。这些技术使车辆更智能、安全,并加速了自动驾驶的实现。