纳芯微推出固态继电器NSI7117,以卓越EMC性能应对汽车BMS系统电磁挑战
纳芯微今日正式推出新一代固**态继电器NSI7117**系列,新器件面向新能源汽车电池管理系统(BMS)等关键应用场景,针对性地优化了电磁兼容性能(EMC),在电磁干扰抑制(EMI)与电磁抗扰度(EMS)两方面实现系统级提升,全面满足新能源汽车日益严苛的电磁兼容要求,为高可靠的汽车应用提供坚实支撑。 新能源汽车BMS系统由于直接连接高压电池包,本身就对电磁兼容性能有着极高要求,需要在复杂电磁环境下
关于「固态继电器」的技术文章、设计资料与工程师讨论,持续更新。
纳芯微今日正式推出新一代固**态继电器NSI7117**系列,新器件面向新能源汽车电池管理系统(BMS)等关键应用场景,针对性地优化了电磁兼容性能(EMC),在电磁干扰抑制(EMI)与电磁抗扰度(EMS)两方面实现系统级提升,全面满足新能源汽车日益严苛的电磁兼容要求,为高可靠的汽车应用提供坚实支撑。 新能源汽车BMS系统由于直接连接高压电池包,本身就对电磁兼容性能有着极高要求,需要在复杂电磁环境下
关键词 智能温控器、继电器选型、机械继电器、芯片式固态继电器、MP9566、设计可靠性 01 设计挑战 继电器是住宅温控器中故障率最高的组件。机械继电器会磨损、产生可闻噪声、产生电磁干扰,并占用宝贵的 PCB 面积。对于设计下一代智能温控器的工程团队而言,这些限制直接影响产品寿命、认证周期和现场故障率。 芯片式固态继电器在元件层面解决了这些问题。本文以 MPS MP9566 为参考,对机械继电器与
东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布,推出采用长爬电距离、薄型SO6L封装的光伏输出光耦“TLX9920”,适用于车载设备中的固态继电器(SSR)[1]。该产品于今日开始支持批量出货。 随着车载系统的不断演进以及对具有长使用寿命的车载设备继电器单元的需求日益增长,越来越多的机械继电器被SSR取代,向SSR的转变预计将进一步加速。 TLX9920适合驱动SSR中所使用的高压功率MOS