【技术干货】艾睿电子助力意法半导体 ZCU分布式音频从方案走向成熟
背景:区域架构下的音频革命 汽车电子电气架构正经历从分布式ECU向功能域控制(Domain),再到区域控制(Zonal)即软件定义汽车这个方向的深刻变革。 随着千兆以太网作为骨干网络的引入以及AVB(Audio/Video Bridging)和TSN(Time-Sensitive Networking)协议的加持,为音视频在车载以太网中实时传输提供了确定性时延和同步能力。 传统模拟音频总线存在布线
关于「主动降噪」的技术文章、设计资料与工程师讨论,持续更新。
背景:区域架构下的音频革命 汽车电子电气架构正经历从分布式ECU向功能域控制(Domain),再到区域控制(Zonal)即软件定义汽车这个方向的深刻变革。 随着千兆以太网作为骨干网络的引入以及AVB(Audio/Video Bridging)和TSN(Time-Sensitive Networking)协议的加持,为音视频在车载以太网中实时传输提供了确定性时延和同步能力。 传统模拟音频总线存在布线
我们花了无数精力让小米汽车的座舱更安静——降噪材料填充、双层夹胶隔音玻璃、声学密封条、主动降噪功能……隔音性能越来越好,好到你在车内几乎听不到外面的世界。 但**我们知道,在有些时刻,你恰恰需要听到外面的声音**。 倒车时,车后有人在喊“小心”;停车场里低速穿行,想提醒前面的路人有车,又怕鸣笛吓到他;旁边有人挥手想跟你说话…… 安静是一种能力。在安静中选择性地"听见",是更高级的能力。 这就是新一