本文重点分析反馈环路对瞬态负载条件的响应及其在维持输出电压稳定方面的作用。通过LTspice®仿真发现，光耦合器的偏置状态与电流传输比(CTR)对反馈信号传输的精度和速度具有关键影响。本文强调，在高效
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Analog Devices, Inc. (简称ADI)提供结合模拟、数字、AI和软件技术的解决方案，推动自动化与机器人、汽车、能源与数据中心、医疗健康等领域的持续发展，应对气候变化挑战，并建立人与世界万物的可靠互联。
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工业、仪器仪表、光通信和医疗保健行业有越来越多的应用开始使用多通道数据采集系统，导致印刷电路板 (PCB) 密度和热功耗方面的挑战进一步加大。这些应用对高通道密度的需求，推动了高通道数、低功耗、小尺寸 -
开关电源存在多种拓扑结构，可将中间电压轨转换为更低电压，为各类应用中的不同负载供电。如果中间电压轨的电压相对较高（如48 V），而输出电压需降至较低水平（如12 V或5 V），那么相较于传统的简单降压 -
关键要点 AI工作负载需求急剧攀升，单机柜功耗从120kW跃升至600kW-1MW，向800V架构转型势在必行，以此突破传统48V系统的物理极限。 得益于成熟的生态系统、可靠的工程验证、可控的 -
关键要点 ABB与ADI的合作带来了强大的Ethernet-APL（高级物理层）技术，将推动各类加工厂的工业自动化升级。 Ethernet-APL支持通过单根线缆实现高速数据传输与供电，即使在 -
实现净零排放的一个基本要素是减少所有行业的CO2排放量。然而，根据国际能源协会(IEA)的数据，建筑行业实现2050年全球CO2净零排放目标的进展依然不尽人意。具体而言，2030年的目标是与2021年 -
AI助手，正式登场 邀您共鉴焕新 ADI智库AI助手能做什么？ ADI智库AI助手依托ADI深厚的技术积累与前沿的 AI 能力，不仅能实现ADI智库平台全量技术内容的极速检索、技术问题的答疑，更能按需
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本文旨在解决DC-DC开关稳压器的功率级设计中面临的复杂难题，重点分析 电感问题。设计人员为了获得各种优势，例如减少输出纹波和尽量缩减解决方案尺寸，往往会选择超出推荐范围的电感值。然而，选择电感值过大 -
2026年恰逢德赛西威成立40周年，在这场汇聚全球核心伙伴的里程碑盛会上，ADI荣膺德赛西威“最佳合作伙伴奖”，这是ADI连续第三年斩获该项殊荣。在复杂多变的汽车电子供应链环境中，三年蝉联不仅印证了A
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旋转编码器广泛用于工业自动化系统中。此类编码器的典型应用是电力机械，其中编码器连接到旋转轴，从而向控制系统提供反馈。虽然编码器的主要用途是角度位置和速度测量，但系统诊断和参数配置等其他特性也很常见。图 -
环路补偿是设计DC-DC转换器的关键步骤。如果应用中的负载具有较高的动态范围，设计人员可能会发现转换器不再能稳定的工作，输出电压也不再平稳，这是由于控制环路稳定性或带宽带带来的影响。了解环路补偿理论有 -
Sensor Shenzhen 2026今日圆满落幕，ADI不仅在展台秀出多款创新传感解决方案（👉点击查看精彩Demo解析），现场也有多位专家带来了极具洞察力的演讲，深入剖析了ADI传感技术在机器人等 -
近日，AES 2026 第七届中国国际汽车以太网峰会在上海举行。在本次盛会上，ADI不仅分享了前沿的汽车以太网创新技术，更重点展现了与经纬恒润的深度合作成果。作为业内知名的综合型电子系统科技服务商，经 -
科技浪潮再次涌动鹏城！万众瞩目的Sensor Shenzhen 2026盛大开幕，全球传感器产业链的知名企业齐聚于此，共谋智能化变革的底层密码。作为全球领先的半导体企业，ADI携旗下的前沿智能感知与系 -
今日，智能电动汽车发展高层论坛在北京国家会议中心开幕，ADI以“智能互联，开启车身控制新架构时代”为主题，在现场展示了E²B实时态势感知和控制解决方案，直击传统汽车电子电气（E/E）架构痛点，通过
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继首日在智能电动汽车发展高层论坛(2026)展出E²B创新方案外，今日ADI汽车业务全球副总裁Shalini Palmer在国际论坛发表主旨演讲，围绕全球汽车产业变革趋势分享了ADI从芯片到系统的技术 -
氮化镓场效应晶体管(GaN FET)相较于硅FET，开关速度更快，封装更小，功率损耗更低。这些特性使得电源转换器能够在更高频率下运行，从而既能减小整体解决方案尺寸，又能保持高效率。虽然DC/DC转换器