区域控制器手册 | 电源、栅极驱动器、控制和保护方案全解
区域控制器手册详细介绍了一款面向低压配电场景(单区典型功率 10W–3kW)、适配 12V 与 48V 车载电网的汽车区域控制器系统。 内容围绕低压电池或高压转低压 DC/DC→保护→稳压→区域配电→负载的核心配电链路展开,既涵盖降压型 DC/DC、LDO、跟踪型 LDO 及 48V 电网直供型 LDO 等多种电源调节方案,也包含栅极驱动器、集成式多通道驱动器、基于 SmartFET 的开关电路等
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区域控制器手册详细介绍了一款面向低压配电场景(单区典型功率 10W–3kW)、适配 12V 与 48V 车载电网的汽车区域控制器系统。 内容围绕低压电池或高压转低压 DC/DC→保护→稳压→区域配电→负载的核心配电链路展开,既涵盖降压型 DC/DC、LDO、跟踪型 LDO 及 48V 电网直供型 LDO 等多种电源调节方案,也包含栅极驱动器、集成式多通道驱动器、基于 SmartFET 的开关电路等
区域控制器手册详细介绍了一款面向低压配电场景(单区典型功率 10W–3kW)、适配 12V 与 48V 车载电网的汽车区域控制器系统。 内容围绕低压电池或高压转低压 DC/DC→保护→稳压→区域配电→负载的核心配电链路展开,既涵盖降压型 DC/DC、LDO、跟踪型 LDO 及 48V 电网直供型 LDO 等多种电源调节方案,也包含栅极驱动器、集成式多通道驱动器、基于 SmartFET 的开关电路等
新闻提要 在2026北京国际汽车展览会期间,东软睿驰联合恩智浦推出基于恩智浦CoreRide Z248区域控制器平台的参考系统解决方案。 该方案集成了东软睿驰最新NeuSAR OS软件栈,通过软硬件协同优化和系统级预验证,为OEM与Tier 1提供了一套完整的区域架构参考系统,可广泛应用于48V区域控制器、智能功率分配与能源管理系统、车身域控制器、线控底盘执行器以及汽车安全网关等场景,帮助客户缩短
2026年4月24日,在北京国际汽车展览会上,芯驰科技面向智能汽车前瞻的中央超算电子电气架构,率先发布为“中央智控小脑”打造的AMU(Architecture Master Unit)安全实时算力基座,以及为新一代IO型区域控制器设计的E3610芯片方案。 芯驰MCU产品线总经理张曦桐在发布会上介绍E3系列产品 超集成AMU:赋能中央超算E/E架构,重构下一代整车智能控制小脑 随着软件定义汽车(
恩智浦创新技术峰会 深圳| 2026年5月13日(周三) 5月13日,恩智浦创新技术峰会(深圳)即将揭幕!本届峰会将通过专家主题演讲、深度技术培训、实践课堂与场景化方案展示,帮助您快速掌握前沿技术、加速产品设计落地, 峰会现场,恩智浦前沿技术方案的展示是不容错过的一大亮点!这些方案聚焦边缘AI、机器人、软件定义汽车等热门应用领域,很多方案还是首次亮相,肯定会让你一眼心动! 马上报名参会,和恩智浦边
网易新闻:连续两年稳居第一,芯驰科技领跑本土座舱芯片市场份额 据高工数据显示,2025年中国市场(不含进出口)乘用车前装标配智能座舱(涵盖联网大屏/多屏娱乐+智能语音交互)的搭载率已攀升至76.62%。芯驰科技凭借稳健的市场表现,以3.77%的市场份额强势占据第五名,同时也是本土厂商首位。以芯驰科技为代表的国产阵营之所以能持续扩大市场份额,关键在于实现了从单一产品到全场景覆盖的跨越。芯驰科技是本土