余承东怒批黑幕！揭开享界S9麋鹿测试真相
在前两天的“鸿蒙智行会客厅”直播活动中，华为常务董事、终端BG董事长余承东首次公开回应享界S9麋鹿测试争议，直指相关测试存在人为操控“黑幕”。 余承东表示，享界S9的麋鹿测试成绩非常优秀，但部分测试方在测试过程中采取了恶意操控手段，“把轮胎气放掉、把轮胎拧掉/松掉、一开车把轮子开丢掉，并且还干了各种很多这样的事”。 他披露了权威机构的实测数据：经中国汽车技术研究中心（中汽中心）认证，享界S9麋鹿
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小米揭秘为何去德国建欧洲研发中心：有人才！
在前两天的北京车展小米汽车发布会上，小米汽车欧洲研发中心团队正式亮相，从工程研发到设计的核心成员，几乎全是来自豪华车企的资深专家。 根据介绍，该中心的总经理为 Rudolf Dittrich，代表作品宝马 M4 GT3； 车辆动力部负责人为 Claus-Dieter Groll，代表作品宝马 3 系、4 系、Z4、X5、X6、X7； 设计团队则来自保时捷、兰博基尼、奔驰、宝马等车企。 将于 5 月
181款全球首发、供应商首进主馆：今年北京车展释放哪些新信号？
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重磅！FlexRay 技术发明者之一、宝马集团网络技术战略与标准化负责人确认出席 AES 2026 中国国际汽车以太网峰会！
4月15-16日，由谈思实验室和谈思汽车主办、 OPEN Alliance 与 SerDes 联盟在亚太区唯一联合支持、同时也是全球汽车以太网两大盛会之一的「AES 2026 中国国际汽车以太网峰会」，历经7年的深耕与打磨，将迎来里程碑式的跨越，参会规模预计达500+，远超往年。 与此同时，会议内容也将进行重磅升级，通过设立2个为期2天的平行主题会场，深度探讨汽车以太网架构的规划路径、TSN标准最