4月15-16日，由谈思实验室和谈思汽车主办、 OPEN Alliance 与 SerDes 联盟在亚太区唯一联合支持、同时也是全球汽车以太网两大盛会之一的「AES 2026 中国国际汽车以太网峰会」，历经7年的深耕与打磨，将迎来里程碑式的跨越，参会规模预计达500+，远超往年。
与此同时，会议内容也将进行重磅升级，通过设立2个为期2天的平行主题会场，深度探讨汽车以太网架构的规划路径、TSN标准最新进展、车载SerDes、车载光通信、10BASE-T1S、CANXL、SOME/IP协议、RCP 技术、DDS、音视频同步传输、多G车载以太网连接方案等话题，与业内专家共同推动以太网在汽车领域的规模化应用，为智能汽车产业的长期高质量发展贡献实质性价值。
| AES 2026 中国国际汽车以太网峰会 |
|---|
| 日期/会场 |
| 4月15日第一天 |
| 4月16日第二天 |
目前，FlexRay 技术发明者之一、宝马集团**网络技术战略与标准化负责人已确认出席「AES 2026」大会，并带来《为何选择ASA Motion Link》**的主题演讲。
01
嘉宾介绍
Speaker
演讲嘉宾介绍
网络技术战略与标准化负责人
宝马集团
1996年获得维也纳工业大学计算机科学博士学位，研究方向为分布式实时系统中的时钟同步。
在戴姆勒-奔驰研究部门担任欧盟资助的线控驾驶（Drive-by-Wire）项目项目负责人三年后，于1999年加入宝马集团，并在网络技术、系统软件和电子电气架构领域担任过多个团队和项目负责人。他是 FlexRay 技术的发明者之一，该技术于2006年成功投入量产。
自2025年9月起，他负责网络技术的战略与标准化工作，重点推进 ASA Motion Link 标准的量产导入。
演讲主题
《为何选择ASA Motion Link》
演讲摘要
对于整车制造商而言，采用基于多供应商产品的标准——适用于广泛的用例场景——能够降低系统复杂性、增强地缘政治韧性，并推动创新系统的应用落地。
ASA-ML 已成为一项开放可用的标准，既支持 SerDes 用例和以太网通信，也支持两者的融合应用。基于丰富以太网经验构建的成熟生态系统，不仅能够以成熟产品支撑现有的 SerDes 业务，还能实现与以太网通信的无缝集成。
本演讲将介绍 ASA-ML(E) 生态系统，探讨 SerDes 版本与以太网版本之间的架构相似性、差异性及可选方案。演讲将重点阐述如何利用这些技术实现未来的电子电气架构，其中摄像头、显示器及其他高速传感器数据将发挥尤为重要的作用。
02
荣誉主席&专家委员会
Attendees
荣誉主席
Dr. Kirsten Matheus
汽车以太网发明人之一、OPEN联盟首任主席、
《汽车以太网》第一作者
专家委员会
FlexRay 技术发明者之一、宝马集团网络技术战略与标准化负责人
沃尔沃汽车
车载通信技术负责人
国汽智联
架构事业部总经理
蔚来汽车
芯片平台部
数字芯片负责人
03
第一波参会嘉宾
Attendees
| 公司 | 职位 |
|---|---|
| BMW Group | 车载网络技术负责人 |
| Volvo Cars | 系统架构专家 |
| 宝马汽车 | 电子电器架构工程师 |
| 蔚来汽车 | 芯片平台部数字芯片负责人 |
| 吉利汽车 | 系统架构专家 |
| 长安汽车 | 车载网络主管 |
| 北汽集团 | 软件总师 |
| 广汽集团 | 电子电气架构总工 |
| 东风汽车 | 汽车以太网负责人 |
| 国汽智联 | 架构事业部总经理 |
| 小米汽车 | 以太网架构工程师 |
| 中国一汽红旗研发总院 | 平台规划与策划工程师 |
| 中国一汽奔腾 | 高级主任 |
| 极氪汽车 | 主任工程师 |
| 长城汽车 | 架构工程师 |
| 东风汽车 | 研发总院主任工程师 |
| 零束汽车 | 中间件平台软件架构高级主任工程师 |
| 蜂巢电子 | 研发负责人 |
| CARIAD | 网络架构高级工程师 |
| 潍柴动力上海研发中心 | 高级工程师 |
| 引望智能 | 器件专家 |
| 洛轲智能 | 通信诊断架构师 |
| 博世 | 研发经理 |
| 华为 | 系统工程师 |
| 均联智行 | 正高级工程师 |
| 裕太微电子 | 车载事业部产品经理 |
| 舍弗勒 | 架构工程师 |
| 浙江大学 | 教授 |
| 北京邮电大学 | 副教授 |
| 中国赛宝实验室 | 可靠性工程师 |
04
热点话题
Hot Topics
1
会场一
话题一
面向未来的车载以太网演进趋势与产业化思考
话题二
车载敏感网络最新政策规划及标准化进展
话题三
车载SerDes搭载多场景应用，实现低延迟、高带宽的复杂网络
话题五
AI对下一代整车网络的通信需求与能力边界的影响
话题六
10BASE-T1S简化软件集成，实现边缘节点以太网全域覆盖
话题七
如何用好TSN，为动态的SDV进行TSN网络规划配置与诊断
话题八
多G车载以太网连接方案，赋能智舱与智驾优化升级
话题九
RCP 技术赋能以太网架构，助力车灯系统向低成本、低时延与智能化方向演进
话题十
CAN XL筑牢车载网络基石，建立高吞吐量高安全性的数据骨干网络
2
会场二
话题一
车企在SerDes技术上的规模化应用，解决Serdes在车辆应用中的实际挑战
话题二
下一代智能座舱的音视频传输架构，如何实现超低延迟与精准同步
话题三
车载 SerDes 芯片与光纤以太网的协议适配及量产测试
话题四
如何基于A-PHY构建面向L3+的标准化传感器主干网络
话题五
适配高压合规与新型架构两大核心场景的连接器标准体系建设
话题六
10BASE-T1S在区域架构中的规模化实践，为SDV构建低成本、高实时性的“神经末梢”网络
话题七
光通信最新政策规划及标准化进展
话题八
车载高速光纤的高可靠性测试技术
05
报名参会
Registration
李女士
手机：17316577586
微信：taaslabs08
电子邮件：alena.li@taaslabs.com
李女士
手机：17316577586
微信：taaslabs08
电子邮件：alena.li@taaslabs.com
- THE END -
评论区
登录后即可参与讨论
立即登录