2022年文章合集！

写在最前面：

2022最后一天了，转眼又一年过去了，感谢大家一年来的关注和支持，祝大家元旦快乐。

下面把这一年的文章做了下整理，大家点击文章标题可以跳转到原文查看。

*01**.*

车载控制器功能介绍

谈谈车辆无钥匙进入系统

自动驾驶域控制器信息梳理

谈谈整车控制器的功能

谈谈电池管理系统的功能

浅谈电机控制器及其功能

谈谈车身控制器功能

深度 | ADAS/AD域控制器及芯片平台分析

深度分析整车控制域现状与发展

*02**.*

CAN总线相关

深度解析CAN FD与传统CAN的差异

CAN总线的终端电阻为什么常用120Ω？

CANXL和CANFD数据链路层的主要区别

CAN总线基础入门总结

关于CAN报文中ACK应答错误的检测原理

CAN设计与应用指南

LIN总线入门

**03**.**

测试相关

使用CANalyzer搭建LIN通信网络

CANoe诊断功能使用

CANOE基本使用教程

基于CANoe和Visual Studio实现Classic 和Adaptive AUTOSAR应用层调试

CANoe工程通过控件改变报文信号值的两种方法

CANoe之Panel Designer的使用

详解CANoe之CAPL编程

关于自动化诊断测试(CANoe.Diva的应用）

CANoe常用操作讲解

CANAPE基本使用教程

INCA软件ProF脚本扩展应用 | 附下载

INCA使用教程

INCA_ProF脚本教程

CANOE以太网使用笔记

CANOE使用常见问题整理

使用candb++制作dbc文件笔记

汽车ECU通信相关验证项有哪些？

**04**.**

整车技术解密

小鹏P7内部ECU技术信息梳理

大众ID3的电池管理系统拆解信息梳理

奥迪首款800V车型技术总览

奔驰信息娱乐系统—MBUX拆解梳理

丰田自动驾驶系统TAD的技术细节

解密比亚迪海豚的技术细节

小鹏P5内部ECU资料梳理

比亚迪海豹整车技术整理

大众ID4.X内部ECU技术细节整理

比亚迪汉的高低压系统技术细节

**05**.**

电子电气架构

保时捷Taycan的电子电气架构详解

揭秘理想的整车电子电气架构

汽车E/E架构的网络安全分析

谈谈对汽车OTA的理解

电子电气架构设计需要考虑哪些方面？

谈谈整车OTA系统的理解

整车电子电器测试都包含哪些？

国内主机整车EEA架构汇总

蔚来当前以及下一代网络架构解读

**06**.**

控制器软件相关知识

汽车软件开发的下一个阶段是什么样的？

一文搞懂AUTOSAR的DEM模块

谈谈在V模型流程中引入敏捷开发

MCU的内存如何影响区域和域控架构

UDS诊断入门知识梳理

谈谈对两家AUTOSAR工具看法

谈谈Bootloader自更新

Simulink模型架构指导

Vector达芬奇工具使用笔记

带不带功能安全(IS26262)的区别，功能安全要做啥？

道路车辆功能安全中如何考虑电源电压监控

谈谈simulink自动代码生成

浅谈软硬解耦加速控制器开发

浅谈ASIL: 汽车安全性等级

五千字说清汽车基础软件及国产现状

MAB建模规范-Simulink模型建模规范

MAB建模规范-Stateflow状态机建模规范

英飞凌TC27X芯片的启动学习笔记

英飞凌Tricore内核学习笔记

道路车辆功能安全（ISO26262）中如何处理潜伏故障

车载以太网自学笔记

以太网PHY自学笔记

电池管理系统设计自学笔记

自动驾驶中间件——SOME/IP

DoIP协议时间参数详解

瑞萨RH850U2A的MPU功能详解

高性能计算单元架构设计工具简介

谈谈整车控制器对油门信号处理的理解

车载以太网技术发展与测试方法

DFMEA的历史以及简单示例

功能安全软件架构

一文详解激光雷达

激光雷达检测的工作原理

自动驾驶中的路径规划

讲清车载毫米波雷达基本概念

DDS与AUTOSAR融合实现汽车架构松耦合

汽车软件需求是如何变成用户功能？

搞技术，如何写好技术文档？

汽车电子国际标准现状与趋势

SOME/IP协议介绍

功能安全软件架构

详解汽车软件Boot程序的几种自刷新方式

另外为了更贴近用户，大家可以留言写一写想看哪方面的内容，小编后续根据反馈的有针对性写一些内容。