汽车的智能应存在于何处?
智能遍布整辆汽车，从中央计算机一直延伸到最小的传感器。 在本期《创新者技术》中，我们探讨汽车智能的发展方向，包括： •为什么未来汽车会把智能系统分布在多个层级，而非全部集中在同一模块。 •这一变革对安全性、成本和整体驾驶体验意味着什么。 过去数年，汽车的核心智能功能都部署在云端。车辆收集数据，发送到遥远的数据中心，然后等待回应。但如今，汽车赖以运行的智能正转移到车辆本身上。 最近，德州仪器 (TI
标签专题 · 共 72 篇文章
# TI
关于「TI」的技术文章、设计资料与工程师讨论，持续更新。
72
篇文章
217
人关注
3,423
次浏览
全新MCX A5系列解析：依托单一MCU平台，简化工业安全连接
随着工业自动化的不断发展，制造商需要连接更多传感器、执行器和控制器，以获取分析、预测性维护、自动化和工业AI所需的实时运行数据。然而，许多工业边缘设备仍依赖传统的通信技术，或仍处于未联网状态，导致在不增加系统复杂性的前提下扩展以太网连接变得困难。 全新MCX A5 MCU系列集成10BASE-T1S以太网数字PHY、后量子加密与拓扑发现能力，将工业节点连接为互联端点。 该系列是恩智浦首款在有线M
新国标两小时预警窗口如何满足？TI BQ79826Z-Q1 电芯级阻抗监测给出答案
简介 过去十年间，EV 行业飞速发展。这一转型需要取得重大的工程进展，以克服在续航里程、充电速度和电池可靠性方面的早期局限性。尽管怀疑论者仍将目光投向续航焦虑以及电池随时间推移可能出现的容量逐渐衰减，但诸多突破性进展已经解决了这些问题，包括： 通过电芯化学成分和制造工艺的进步，将电池能量密度从 100Wh/kg 提升到 300Wh/kg。 改进的充电基础设施可实现更快的充电速度，将充电时间
人形机器人如何实现精准运动？一文了解电机控制设计关键
引言 随着制造业和服务行业对自动化需求不断增长，人型机器人正快速迈向产业化。 相比传统工业机器人，人型机器人不仅需要完成更加复杂、精细的动作，还需要在动态环境中与人协同工作。这意味着机器人必须拥有更多自由度（DOF）、更快的响应速度，以及更加精准可靠的运动控制能力。 而这一切，都离不开电机控制系统。 更多自由度，也意味着更高的设计挑战 现代人型机器人最高可拥有约 70 个自由度（DOF），远高于传
从被动监测到智能预测：储能电池管理的下一个十年
引言 日落之后，白天充足的太阳能发电量开始下降，而家庭、企业和数据中心的能源需求仍在继续。电池储能系统 (ESS) 正在成为能源生产和需求之间的桥梁。 国际能源署预测，为了支持太阳能和风能发电的快速扩张，到 2030 年，全球储能容量必须增加至六倍以上，达到 1,500GW。需求的激增正在重塑该行业对能源生产、储存和输送的看法。 但仅靠容量无法应对需求挑战。随着存储系统的扩展，长期可靠性正成为决定
从数据中心到边缘 AI，TI 打造 AI 规模化落地的系统级底座｜专访 TI 系统与市场部门总经理 Patrick Zeng
引言 AI 规模化落地拐点将至，行业开始面临新的课题：如何支撑 AI 高效、可靠地运行？ 近日，德州仪器 (TI) 系统与市场部门总经理 Patrick Zeng 接受媒体专访，围绕 AI 数据中心与边缘 AI 分享观点。 从 AI 数据中心到边缘 AI， TI 围绕 AI 基础设施建设，构建云边协同能力。 从数据中心 800V DC 供电架构、液冷与热管理，到高速网络与光模块，TI 如何打造
用TI的一颗料 讲清楚电荷泵
电荷泵（Charge Pump）是无电感、仅依靠电容充放电转移电荷的 DC-DC 拓扑。 以TPS60403举例，下面是反相型开关电容电荷泵核心等效模型，对应 TPS60400 芯片内部电路 [ ](https://global.discourse-cdn.com/digikeycn/original/2X/0/08482b2d49bc10196a75b4b882ee63b137b1aa80.p
人形机器人的关节电机驱动，如何兼顾选型与散热？
人形机器人概述 人形机器人与现有工业及服务类机器人相似，但其设计旨在以高自由度（DOF）模仿人类运动，并可对周边环境实现毫秒级快速响应。机器人整机搭载大量电机，功率相关设计难点突出，对系统工程师来说是极大的挑战（如表 1 所示）。 功率档位与对应关节 表 1 展示人形机器人中 DOF 分布位置。 不同功率档位对电机尺寸与热性能要求各不相同，选型时需综合考虑功率级别、效率以及电机类型（如 PMSM
人形机器人：AI 走进现实的桥梁，半导体技术驱动下一代机器人创新
关键要点 •半导体是人形机器人从专用工厂环境向现实世界部署的核心推力。 •多模态感知融合：摄像头、毫米波雷达、触觉反馈传感器与位置编码器协同工作，才能为机器人提供可靠的环境认知与决策依据。 •高自由度机械构架：先进的人形机器人设计可实现 50 + 自由度，需要在传感、计算、通信及电机驱动层面实现紧耦合的系统级集成，确保运动同步与可靠性。 •场景想象：没人愿意手动叠衣服，但如果机器人能够代劳呢？ 机
CCM 与 TCM 难以取舍？图腾柱无桥 PFC 多模式控制详解
本期为大家带来的是《**一种用于图腾柱无桥 PFC 的新型 CCM-TCM 多模式控制方法》，本文分享图腾柱无桥 PFC 的 CCM-TCM 多模式控制方法，讲解零电流检测、ZVS 与平滑模式切换的实现细节，将轻负载效率提高多达 2%，实现超过 180W/in³** 的功率密度，满足数据中心电源的 80 Plus Ruby 认证要求。 简介 数据中心采用的电源单元 (PSU) 必须具有高效率和高功
成本不再是门槛：为每一款设计实现精密放大器性能
引言 在消费类产品与工厂系统中，电气化与自动化程度的提高，大幅增加了对更多模拟传感功能的需求：温度、压力，尤其是电压检测。随着检测精度要求日趋严格，硬件工程师需要越来越精密、低偏移的精密放大器（图 1），以支撑更广泛的成本敏感型应用。 图 1 成本优化型低偏移精密放大器。 理解信号链误差 全球各行各业持续采用更高的工作电压来提升能效和热管理性能。一个 48V 数据中心机架和一辆由 400V 电池
16通道！200MHz！小伙只花40元，做了个超牛的调试工具！开源了
工程名称：USB3.0逻辑分析仪-16通道200MHz-CH32H417版 工程作者：Q2H2 前言 这，是我推荐过 采样率最高的 逻辑分析仪！ 作者只用单芯片 实现了3大亮点 支持16通道200MHz采样率 额外支持2通道20Msps模拟信号采样 配套PC端软件U3LogicAnalyzer，是基于经典的开源软件PulseView 他咋做到的！！？ 下面，咱就先介绍一下它的具体
从麦克风到扬声器：一套音频对接系统的信号链与供电设计
消费电子里的音频对接系统——蓝牙音箱、智能音箱、车载音响、会议终端——工程师最头疼的往往不是"能不能出声"，而是"出声干不干净、失真大不大"。模拟音频链路一旦被噪声、失真、电源纹波污染，后期软件降噪也救不回来；而供电又是另一道坎：开关电源效率高，但纹波会直接进入音频地；线性稳压输出干净，压降与散热却是主要约束。 这些难点的答案，大多落在前端器件的选型上。芯佰微提供一套完整音频模拟配套方案：前置放大
通过 TI BMS EIS 产品，为用户焦虑做减法，为产品竞争力做加法 | BMS 工程师必看的电动汽车设计指南
通过 TI BMS EIS产品，为用户焦虑做减法，为产品竞争力做加法 | BMS 工程师必看的电动汽车设计指南。日常驾驶场景下，用户核心顾虑续航里程不稳定、快充效率偏低，更对电池热失控引发的安全隐患高度警惕，电动汽车充电起火的相关事件，进一步放大了用户对电池安全与用车可靠性的担忧。这是用户最真实的用车诉求，更是 BMS 工程师需要落地解决
隔离偏置电源如何从源头抑制共模 EMI？
引言 小型隔离式电源可在电动汽车牵引逆变器、工厂控制模块等各种应用中跨越隔离屏障提供电力。本《电源设计小贴士》将剖析不同的隔离式偏置电源拓扑及其电磁干扰 (EMI) 性能。如您所见，隔离式变压器两端的寄生电容是导致共模噪声传播的主要因素**。** 隔离栅极驱动为何需要偏置电源 在牵引逆变器中，栅极驱动器会驱动大功率开关（通常为绝缘栅双极晶体管 (IGBT) 或碳化硅 (SiC) MOSFET），实
榨干STM32性能！我只花165，做了个产品级平衡车……
前言 我花165元，做了个智能两轮平衡车！ 我彻底压榨了STM32F401的性能，实现了： 用165的超低成本 做出**产品级**平衡车底盘才有的 稳定感**与安全感** 下面就介绍一下它的功能+设计方案+调试说明 *0***1 功能&亮点 01 核心控制功能 自平衡站立：基于MPU6052C六轴姿态传感器与串级PID控制算法实现，静态晃动小，抗干扰能力强，轻碰撞不倾倒 运动控
如何兼顾小型化与 EMI？TI 隔离偏置电源模块提供方案
本期为大家带来的是《**集成式隔离偏置模块如何改善功率密度和可靠性》**，本文分享简化 EMI 滤波的 PCB 布局技巧，说明集成方案如何省去变压器定制与多轮验证，压缩整机设计周期，平衡功率密度、系统可靠性与开发效率。 引言 隔离偏置电源是牵引逆变器、光伏逆变器和数据中心电源系统等高性能电力电子设备中的关键构件，但需要在功率密度和开发时间之间进行权衡。隔离 DC/DC 设计依赖分立式变压器和开关元
尺寸缩小 50%、效率不打折：集成式 GaN 转换器的四大关键进展
引言 对于更高功率密度的推动将继续影响大电流电源的每个主要设计决策。数据中心和计算基础设施的发展速度正在让传统电源架构面临压力。从机器人技术到测试和测量设备，工程师都面临着同样的根本性挑战：在不牺牲效率的情况下，以更小的空间提供更大的功率。 多年来，硅基开关转换器和分立式功率 FET 设计拓展了中电压、高电流应用的可能性。但是，随着开关频率的增加和尺寸的缩小，硅 FET 的基本限制（导通状态电阻更
搞定运放驱动容性负载振荡问题：ADC 前端稳定化设计技巧
引言 选择运算放大器来驱动模数转换器 (ADC) 并非易事。ADC 的选择通常取决于终端设备，并需要在多个参数之间进行权衡。即使在同一领域或细分市场中，对 ADC 的要求也可能各不相同。例如，在测试测量领域，可以看到逐次逼近寄存器 (SAR) 与 Δ-Σ ADC 混合使用的情况。SAR ADC 在参数测量装置、存储器测试仪和电池化成测试仪中较为常见。 Δ-Σ ADC 则通常用于振动分析、数据采集和
小伙花10元，做了个测量工具！网友：这精度，是10元能做到的吗……
01 性能指标（已实测） 小电流档相对精度(5.1Ω)：±(0.55%+0.5μA) 大电流档相对精度(10 mΩ)：±(0.1%+0.5 mA) 测量分辨率：0.1μA/0.1 mA/1mA 电流量程：1μA∼8 A (Max) 电压量程：3.3 V∼36 V 物理采样率：≥7 kHz 项目的功能，主要围绕2大接口、本地功能、上位机功能展开描述： 02 功率接口