特斯拉毛豆电机控制器拆解，用料真猛！

它的主控制芯片DSP的型号是TI的TMS320f28377，采用双核架构，支持单精度浮点运算，片上存储512KB，最高主频200MHz。其外设资源也是相当丰富。

右上角是反击电源部分，控制芯片是TI的TPS40210，典型应用电路如下。

中间部分的6个是ST的车规级的IGBT驱动器，型号为STGAP1AS，用于驱动三相的碳化硅的开关管。

驱动芯片上面红色框框里的是电驱的被动放电电阻，当整车停车后，用于将电容中的残余电荷放掉

整块班子集成了控制板与驱动板，既有高压也有低压，背面起的器件比较少。

拿开PCBA，我们看下底壳，金灿灿，很漂亮，最下面是碳化硅的UVW三相。

这个金属护罩将功率开关管与PCBA主板隔开，主要是起到屏蔽EMC的作用。

拿掉金属护罩，可以看到碳化硅采用四管并联的设计，总共用了24颗碳化硅的管子，目的就是为了增强散热以及过流能力

另外我们还可以看到壳体背面还有两个水冷通道，这种设计对于散热效果特别好。右侧为进水口，左侧为出水口。

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—— The End ——

栅极电阻选不好，驱动电路可能会震荡！

果然，运放才是模电的精髓！！！YYDS

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