NVIDIA与中科创达合作：AI定义的智能座舱详解
随着座舱屏幕数量和算力趋近用户感知上限，智能座舱的竞争焦点正由硬件堆叠转向智能体验。真正的变革在于座舱系统能否成为贴心伙伴——不仅能听懂指令，更能理解意图；不仅能识别环境，更能洞察场景；不仅能执行操作，更具情感共鸣与主动服务能力。 纵观智能座舱的发展脉络，行业正经历从早期的功能集成 (将导航、音乐、车控等功能汇
车载网络
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车载网络技术
安森美eFuse：提升汽车电气化的电路保护技术详解
保险丝是汽车电路中历史悠久的一个存在。当电路系统出现故障时比如某个负载损坏，其损害可能是危险的，比如负载短路引起设备被整体毁坏，引发起火等更进一步的严重危害。保险丝是抵御这些危险过载和短路的重要元件。保险丝内含金属线或金属条，当电流过大时会熔断，切断电路并防止设备系统损坏或进一步危害发生。 汽车电路中，传统设计
FAKRA线束在汽车电子中的应用与安装指南
在现代汽车电子、ADAS系统和车载通信中，FAKRA线束是核心组件之一。它不仅承担信号传输的任务 ，还保证了车载系统的稳定性与可靠性。本文从工程应用角度，为你系统讲解 FAKRA线束的应用场景、安装方法与工程注意事项。一、FAKRA线束应用场景FAKRA线束广泛用于车载电子系统中，典型场景包括：天线系统：GPS、LTE
安森美无MCU前照灯：软件定义汽车时代的创新解决方案
当前，汽车电子行业正加速向“电动化、智能化、网联化、共享化”的“四化”方向演进。在此背景下，“个性化与差异化”正成为另一重要趋势：用户期望汽车能像智能手机一样，实现功能的持续迭代，这将进一步推动整车架构由“硬件主导”逐步转向“软件定义”。在2025年DVN上海国际汽车照明研讨会上，安森美（onsemi）资深专家张青
成兴光LED灯珠助力新能源汽车：高可靠性与定制化解决方案
在当今时代，新能源汽车无疑是汽车行业的焦点。“金九银十”传统消费旺季到来，中国新能源汽车市场迎来政策支持与市场共振双重利好。多地发放汽车消费补贴，国家将汽车消费贷款纳入财政贴息支持范围。仅9月就有十多款新车上市或新版升级，新能源车占比超70%。随着宏观经济增长，居民收入提升、消费信心回暖，加之秋季出行需求攀升，新能源汽
GPU在汽车中的应用：HMI、ADAS和自动驾驶详解
（HMI）的发展尤为迅猛。随着电子电气架构（EEA）的集中化，车辆对高性能计算能力的需求显著提升，GPU（图形处理单元）的灵活性、可扩展性以及高效并行计算能力，使其成为支持这些创新应用的核心组件。我们从GPU在汽车中的应用场景及其具体需求出发，深入探讨了GPU对汽车行业发展的影响，并对未来趋势提出了关键判断。1、GPU
TUSB521-Q1：5Gbps汽车级USB Type-C线性转接驱动器详解
TUSB521-Q1：汽车级USB Type-C® 5Gbps线性转接驱动器的卓越之选 在当今汽车电子飞速发展的时代，USB接口的应用越来越广泛，对数据传输速率和稳定性的要求也日益提高。TUSB521-Q1作为一款汽车级USB Type-C® 5Gbps线性转接驱动器多路复用器和多路信号分离器，为汽车电子系统中的USB
TUSB564-Q1：汽车级USB Type-C DP交替模式转接驱动器详解
汽车级USB Type - C® DP交替模式转接驱动器TUSB564 - Q1深度解析 在汽车电子领域，数据传输的高效性和稳定性至关重要。TUSB564 - Q1作为一款汽车级USB Type - C® DP交替模式8.1Gbps接收端线性转接驱动器交叉点开关，为汽车信息娱乐系统、后座娱乐系统以及汽车音响主机等应用提
DP83TG721-Q1汽车以太网PHY详解：TSN与AVB功能
汽车以太网PHY新秀：DP83TG721-Q1深度解析 在汽车电子领域，以太网技术的应用正日益广泛，对高性能以太网物理层收发器的需求也愈发迫切。德州仪器（TI）推出的DP83TG721-Q1系列产品，正是顺应这一趋势的杰出代表。今天，我们就来深入了解一下这款具有高级TSN和AVB功能的1000BASE-T1汽车以太网P
TCAN340x-Q1汽车级CAN FD收发器：特性与设计详解
汽车级 CAN FD 收发器 TCAN340x-Q1：特性、应用与设计要点解析 在汽车电子领域，CAN（Controller Area Network）总线作为一种广泛应用的通信协议，对于实现汽车各部件之间的数据传输和协同工作起着至关重要的作用。TCAN340x-Q1 系列 3.3V 汽车级 CAN FD 收发器凭借其
德州仪器TCAN241x-Q1 CAN FD芯片详解：汽车电子新利器
汽车电子新利器：TCAN241x-Q1 CAN FD系统基础芯片全解析 各位电子工程师们，在汽车电子领域不断发展的今天，对于高性能、高可靠性芯片的需求愈发迫切。今天我要给大家详细介绍一款德州仪器（TI）推出的强大芯片——TCAN241x-Q1，它是具有集成式稳压降压器和看门狗的汽车类CAN FD系统基础芯片（SBC），
电池阻抗谱技术详解：1秒看透电芯体质，提升电池安全
电动汽车电池安全、续航焦虑等问题，一直是大家热议的焦点。有没有想过，这些问题的根源，可能出在一颗颗小小的电芯上？本文聊一种能为电芯打造 “数字指纹”的黑科技——电池阻抗谱（EIS）。为什么电芯的 “体质” 如此重要？ 想象一下，你要组建一支划艇队，队员们都来自不同地方，体力参差不齐。如果强行把他们编入同一条船，会
10BASE-T1S多点以太网PMA合规性测试详解：确保车载网络可靠性
车内数据流已超越单纯的信息传递，成为决定安全与效率的核心要素。低速以太网标准10BASE-T1S在其中发挥着关键作用，确保电池管理系统（BMS）、传感器、转向系统及安全系统等各类装置能够可靠地进行数据交互。 10BASE-T1S，有何特别之处？ 10BASE-T1S是一种基于10 Mbps单对线缆（sing
氮化镓技术提升电动汽车充电效率：泰克科技解决方案详解
2025年12月，汇川联合动力与英诺赛科共同宣布，采用650V氮化镓的新一代6.6kW车载充电系统在长安汽车成功装车。这标志着氮化镓技术在中国新能源汽车领域迈出关键一步。 该系统将车载充电器与车载直流变换器高度集成，功率密度达4.8kW/L，较传统方案提升30%，重量减轻20%。这意味着，更小体积的电源模块却能
48V电动汽车冗余电源：级联理想二极管与瞬态钳位网络详解
在上期中，我们探讨了一种用于高速射频 ADC 前端进行窄带信号匹配的全新方法与步骤。 本期，为大家带来的是《级联理想二极管：解决 48V EV 的电源难题》，介绍了一种用于 48V 电动汽车冗余电源的级联理想二极管与瞬态钳位网络的全新方案，以解决在高压故障和严苛瞬态环境下，实现可靠 ORing 功能需要依赖昂贵
叠层固态铝电解电容：车规级可靠性的新标杆在新能源汽车中的应用
叠层固态铝电解电容凭借其固态结构革新、低ESR特性、结构强化设计、宽温工作范围及高频低阻抗等优势，已成为车规级可靠性的新标杆，在新能源汽车的电池管理系统、电机驱动、车载充电机等核心场景中展现出卓越性能，并通过了AEC-Q200等严苛认证，满足了汽车电子对高可靠性、长寿命和极端环境耐受性的要求。 核心性能优势：直
合粤叠层固态电容：性能卓越、成本更低的车规级解决方案
合粤品牌的叠层固态铝电解电容可作为日系产品的可靠替代方案，其性能持平甚至部分指标更优，同时成本降低30%-50%，且通过车规级认证，适配新能源汽车等严苛场景。以下从性能、成本、应用场景及行业实践四方面展开分析： 一、性能持平：核心参数对标日系，部分指标更优 容量与耐压 合粤电容在容量、耐压等核心参数上与日
安森美NCV78343像素控制器技术详解及应用指南
安森美 NCV78343汽车（前）照明单芯片像素控制器是一款单芯片像素控制器，带控制串联LED灯串中单个LED的嵌入式开关。安森美 NCV78343设计用于汽车动态照明应用，特别是大电流LED。为了打造像素照明解决方案，LED需要由NCV78763或NCV78723 LED驱动器等电流源供电。NCV78343像素控制器
800V快充电动汽车电机绝缘膜材料技术解析
1. 800V 快充电动汽车电机绝缘膜材技术要求1.1 电气性能要求800V 快充电动汽车电机绝缘膜材的电气性能要求远超传统 400V 系统，主要体现在耐压强度、局部放电起始电压（PDIV）、介电性能等关键指标的大幅提升。耐压强度要求方面，800V 平台要求骨架主绝缘耐压从传统 400V 系统的≥3kVAC 提升至≥6
中交兴路利用虚拟运单技术推动新能源重卡精准营销
新能源重载货车的零碳排放优势，促进了公路货运行业的绿色低碳转型升级。但续航里程的限制，以及货车充换电站网络基建的不足，一定程度上制约着新能源车型的普及。趋势上，市场对于新能源重载货车的研发、推广和后市场服务，愈加重视以数据要素为驱动的业务决策，通过精准服务提升整体成效。 面对市场需求，我司基于自主研发的“虚拟运