VisIC 下一代氮化镓功率芯片装车，提升电动车续航

2026-11-03 15:30 林墨来源：海外媒体

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核心导读 VisIC 与 AVL 将 D³GaN 功率模块集成到演示电动车，并采用恩智浦技术。测试显示，氮化镓逆变器效率超过 99.8%，能量损耗降低超过 60%，有助于提升电动车能效和续航。

在台架测试中，VisIC 的氮化镓技术将逆变器能量损耗降低了 60% 以上。

以色列，2026年10月29日——Silicon Catalyst 投资组合公司 VisIC Technologies 正迈出提升电动车能效的重要一步，其下一代半导体技术已集成到一辆演示电动车中。

VisIC 与全球汽车工程领域领先企业 AVL 合作，已将 D³GaN 功率模块从实验室测试推进到实际车辆运行。双方自 2024 年起开展合作，结合 VisIC 的半导体专长与 AVL 在电动动力总成开发及车辆新技术集成方面的经验。

该演示项目还采用了恩智浦半导体的技术，标志着评估 VisIC 技术如何帮助电动车减少能量浪费、降低散热需求，并最终实现单次充电更长续航的重要里程碑。

提升电动车能效

每辆电动车都依赖一个名为逆变器的部件，它将电池中的电能转换为驱动电机所需的形式。在这一过程中，部分能量会以热量形式损耗。VisIC 开发了一种采用氮化镓的创新半导体技术，旨在大幅减少这种能量浪费。

在早期与 AVL 的实验室测试中，采用 VisIC 技术的逆变器在特定测试条件下实现了超过 99.8% 的效率。双方还表示，其结果优于同类碳化硅逆变器，并将逆变器能量损耗降低了 60% 以上。

迈向实际应用的重要一步

将 VisIC 技术集成到 AVL 的演示车辆，是迈向商业化应用的重要一步。这使得双方能够评估该技术与电机、电池及其他车辆系统的协同表现，从而判断其是否适用于未来的量产车辆。

VisIC Technologies 首席执行官 Tamara Baksht 表示：“将 D³GaN 从测试台带入一辆可完整运行的车辆，是高功率氮化镓领域的重要里程碑。AVL 演示车辆表明，氮化镓不再只是讨论未来潜力。我们已经能够在真实电动车的牵引逆变器中展示这项技术，并向汽车制造商展示更高效率、更低损耗和更高功率密度在系统层面意味着什么。”

电动车之外

VisIC 的技术在交通领域之外也具有潜在应用，尤其是在 AI 数据中心和机器人领域。

随着 AI 数据中心需要越来越多电力，提高电源效率正变得至关重要。VisIC 的技术有助于减少能量浪费、降低散热需求，并实现更小、更高效的电源系统。

类似优势也可延伸到机器人、自主系统和工业设备领域，这些应用都需要紧凑、可靠且高能效的电子设备。

通过在电力电子最严苛的应用环境之一中展示其技术，VisIC 正在为电动交通、AI 基础设施和先进机器人等领域的潜在应用奠定基础。

来源: 海外媒体