在现代系统设计中，选择微控制器 (MCU) 的规则已改变。决策不再仅仅聚焦于传统需求，而是需要综合考虑复杂的软件栈、功能安全、信息安全、长产品生命周期以及多层级供应链。与此同时，这一硬件选择还必须支
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新闻提要 量子计算不再是遥远的可能——它正迅速走向现实。随着各国政府和监管机构加快推进转型进程，技术领导者必须立即采取行动，确保产品在未来数十年依然安全可靠。恩智浦正在积极推动这一转型加速落地。 后 -
水对人类、生态系统以及半导体生产都至关重要。每年，恩智浦的制造工厂大约使用120亿升水。2022年，我们启动了一项雄心勃勃的计划，旨在回收更多水资源并减轻对当地供水的压力。去年，我们提前两年实现了原定 -
随着Wi-Fi 6E成为高性能、低延迟应用的首选技术，Wi-Fi 6对于传统设备支持和广泛的设备兼容性仍然至关重要。Wi-Fi 6E在Wi-Fi 6的基础上增加了6GHz频段，扩展了频谱范围，从而减 -
如今模型越来越大并走向多模态，还出现了设备端生成式AI和智能体AI，AI工作负载不断增长，边缘系统需要的已不仅仅是渐进式的算力提升，而是专门的加速能力，以实现实时性能、更低功耗、强大的数据隐私保护以 -
FRDM i.MX 95开发平台是一款基于i.MX 95应用处理器 (采用15mm x 15mm封装) 的低成本、紧凑型开发板。该平台专为快速原型设计和评估而设计，支持先进的AI加速能力、丰富的多媒体 -
科技的发展，正在不断扩展智能化的边界。今天，让我们跟随恩智浦执行副总裁兼首席技术官Lars Reger先生，深入地下一英里的矿井中，探索恩智浦的UWB技术如何以全新的方式驱动超大重型采矿机械，打造采矿 -
倒计时提醒！恩智浦两场技术盛会——恩智浦创新技术峰会与FRDM Lab——下周三 (5月13日) 将在深圳上演！诸多精彩亮点，别错过—— 重磅主旨演讲，恩智浦管理层深入解析边缘AI时代发展趋势。 -
新品速递 TJA1410和TJF1410是符合10BASE-T1S规范的物理介质相关 (PMD) 收发器， 丰富了恩智浦的多节点以太网网络产品组合。这些器件专为在严苛环境确保卓越电磁兼容 (EMC) -
i.MX 937片上系统 (SoC) 在可靠且可扩展的平台上平衡了高性能边缘AI与成本及功耗优化的设计。 边缘计算设计人员长期面临两难抉择：要么选择性能不足的入门级芯片，要么采用价格高昂的高端处理器 -
汽车电子电气(E/E)架构正快速演进，电气化与软件定义汽车 (SDV) 的发展重塑了汽车设计。整车厂不再简单地增加电子控制单元 (ECU)，而是转向区域架构，以降低系统复杂度、提升可扩展性并加快软件 -
新闻提要 在2026北京国际汽车展览会期间，东软睿驰联合恩智浦推出基于恩智浦CoreRide Z248区域控制器平台的参考系统解决方案。 该方案集成了东软睿驰最新NeuSAR OS软件栈，通过软硬件协
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新闻提要 恩智浦半导体宣布与深圳市航盛电子股份有限公司（以下简称“航盛”）深化战略合作，正式签署MoU 2.0。双方将全面深化智能座舱、智能驾驶、安全智能网联等领域的协同研发，并共同推动软件定义汽车与
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5月13日，在深圳，恩智浦两场技术盛会——恩智浦创新技术峰会与FRDM Lab——即将揭幕！活动将通过专家主题演讲、深度技术培训、实践课堂与场景化方案展示，帮助您快速掌握前沿技术，加速产品设计落地！快 -
日前，由谈思实验室和谈思汽车主办，OPEN Alliance、SerDes联盟联合支持的“AES 2026第七届中国国际汽车以太网峰会”在上海盛大开幕。此次峰会行业精英齐聚一堂，恩智浦大放异彩，与业内 -
新品速递 PF09电源管理芯片 (PMIC) 专为充分发挥基于i.MX 95处理器的系统性能而设计。这款9通道PMIC集成了五个高效率降压转换器和四个高精度线性稳压器，能够为处理器、内存以及关键系统 -
新闻提要 在近日举行的德赛西威合作伙伴大会上，恩智浦荣获“最佳合作伙伴”大奖。这一荣誉不仅是对双方长期合作成果的高度认可，也再次印证了双方在汽车智能化关键领域的深度协同与高度互信。 作为中国汽车电子与 -
在边缘智能时代，新一代MPU和MCU是驱动前沿应用开发的核“芯”引擎。恩智浦根植于深厚的专业积淀，通过持续创新，不断推出具有前瞻性的MPU / MCU产品，并完善开发技术生态，得到了工程师开发社区的广
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4月21日，中国长安汽车集团有限公司在重庆举办全球战略发布暨全球伙伴大会，正式发布“1445”全球战略，开启中国长安汽车新征程。恩智浦半导体副总裁袁文博受邀出席大会并参加中国长安汽车集团全球战略协同伙
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恩智浦创新技术峰会 深圳 | 2026年5月13日（周三） 边缘AI、机器人和软件定义汽车……驱动这些风口应用，需要哪些硬核的“芯”科技？5月13日，来2026年恩智浦创新技术峰会（深圳）找答案！ 本