盖世汽车专访 | 四年跑通规模化商业落地，仁芯科技凭什么突围？
智能座舱的多屏化趋势与智驾传感器数量的激增，正在对车载高速传输带宽提出前所未有的挑战。 车内屏幕从一两块扩展到五六块，分辨率从2K冲向4K甚至8K；智驾摄像头从几个增加到十几个，像素从200万飙升到800万……海量数据如何在车内实现高速、稳定地传输，已成为智能汽车必须攻克的核心难题。承担这一关键任务的，正是车载高速SerDes芯片。 但长期以来，这条车内“数据高速公路”一直被国际巨头牢牢占据。直到
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智能座舱的多屏化趋势与智驾传感器数量的激增，正在对车载高速传输带宽提出前所未有的挑战。 车内屏幕从一两块扩展到五六块，分辨率从2K冲向4K甚至8K；智驾摄像头从几个增加到十几个，像素从200万飙升到800万……海量数据如何在车内实现高速、稳定地传输，已成为智能汽车必须攻克的核心难题。承担这一关键任务的，正是车载高速SerDes芯片。 但长期以来，这条车内“数据高速公路”一直被国际巨头牢牢占据。直到