杀疯了！多家国产车出口量暴涨
国产车在海外真的杀疯了！近日，比亚迪最新海外销量数据出炉，比亚迪4月单月海外销量突破13万辆，同比大涨70.9%，创下历史新高。 4月份比亚迪总销量为32.1万辆，这意味着海外销量占总销量的比例已经接近42%。不知不觉间，曾经那个重度依赖国内市场的比亚迪，海外销量占比已经往一半去了。今年1-4月海外累计销量已经超45万辆。值得一提的是，比亚迪已经将海外年度销售目标由年初的130万辆上调至150万辆
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罕见！纯电汽车品牌做燃油车
在新能源汽车快速发展的今天，燃油车品牌几乎都在做或尝试做新能源车型，而纯电汽车品牌再去做燃油车型的此前还没有先例。不过，现在还真有车企这么去做了！ 近日，长城旗下原本定位为“纯电品牌”的欧拉汽车，在2026年北京车展上推出了欧拉5的燃油版和混动版，价格方面具有一定优势，欧拉5燃油版售价为7.98-8.98万元，混动版售价为8.98-9.89万元。 大家是不是很奇怪，大家都在转型做新能源车，而此前专
瞒不住了，这才是车展最炸新车！
2026北京车展算得上是国内汽车行业一年里最有参考价值的行业盛会，自主品牌、造车新势力还有合资品牌，都把全新量产车、首发新车集中搬上展台。 电车通（ID：dianchetong233）整场车展看下来，国产品牌阵营中呈现出两条明显的行业趋势： 重磅SUV扎堆，尤其是大体量SUV，已经成为多家车企的主推产品； 各家车企都不想再陷入配置同质化的低价内卷，开始拼命做差异化、走个性化路线，抢夺不同圈
魏建军炮轰友商专属电动车平台！
长城汽车董事长魏建军真敢说啊，在4月18日发布会上不但猛批自家的高管（非常罕见！魏建军发布会上怒批高管！），更是对友商的技术开炮。为了显示长城汽车此次发布的归元平台的优越性，魏建军炮轰友商的“所谓的专属电动车平台，纯属伪命题，是虚假运行，也是我们要防止被忽悠的内容之一。” 魏建军还说，“今天最关注我们发布会的，绝不是C端用户，而是我们的友商。他们很快就要向我们学习。如果没有归元的理念和模式，就很难