AI x AUTO 新手上车:车载以太网 SOME/IP 与 TC3 实战|技术集结
引言 笔者目前是一名刚入门车载软件的新人,最近在接触车载以太网、SOME/IP 和 AUTOSAR CP 相关内容,之前对以太网更多停留在基础概念层面,例如 MAC、IP、TCP/UDP、报文收发流程等,也了解过一些简单的以太网协议栈框架。 对于 AUTOSAR CP,还只是听说过。刚开始学习 SOME/IP 时,最直观的感受是它并不只是“跑在 UDP/TCP 上的一种应用层报文”,而是和服务接
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引言 笔者目前是一名刚入门车载软件的新人,最近在接触车载以太网、SOME/IP 和 AUTOSAR CP 相关内容,之前对以太网更多停留在基础概念层面,例如 MAC、IP、TCP/UDP、报文收发流程等,也了解过一些简单的以太网协议栈框架。 对于 AUTOSAR CP,还只是听说过。刚开始学习 SOME/IP 时,最直观的感受是它并不只是“跑在 UDP/TCP 上的一种应用层报文”,而是和服务接
【中国·上海,2026年4月24日】在Ethernovia中国总部正式启用次日,2026车载以太网技术论坛顺利召开。本次论坛汇聚了近百位来自汽车、半导体及基础软件领域的专业人士,现场座无虚席。RT-Thread创始人兼睿赛德科技CEO熊谱翔应邀出席,并发表题为《从可用到好用,车载芯片与RT-Thread操作系统的协同创新》的主题演讲,系统阐述了睿赛德在车载基础软件领域的最新探索与实践。 熊谱翔指出