两大车企宣布:放弃电动化目标!
目前,我们国内新能源汽车产业发展如火如荼,但全球范围内并不是这样的,国外的很多车企在新能源车和燃油车之间还在摇摆不定,甚至不得已重回燃油车。 近日,就有国际两家知名车企宣布放弃原来电动化目标,重回燃油车,这两家车企就是本田汽车和莲花汽车。 本田汽车,大家都比较熟悉了,早在2021年就提出了电动化宏大目标,到2040年,本田在全球新售车辆100%为纯电动车(BEV)和燃料电池车(FCEV),停售燃油
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目前,我们国内新能源汽车产业发展如火如荼,但全球范围内并不是这样的,国外的很多车企在新能源车和燃油车之间还在摇摆不定,甚至不得已重回燃油车。 近日,就有国际两家知名车企宣布放弃原来电动化目标,重回燃油车,这两家车企就是本田汽车和莲花汽车。 本田汽车,大家都比较熟悉了,早在2021年就提出了电动化宏大目标,到2040年,本田在全球新售车辆100%为纯电动车(BEV)和燃料电池车(FCEV),停售燃油
意法半导体2025年可持续发展成果显示,公司正在向2027年碳中和目标及更广泛的环境、社会及治理(ESG)目标稳步前进,制造工艺有害气体减排83%,废弃物资源化处置率97%,水资源回收再利用率51%;同时创下最佳安全生产纪录,性别薪酬差距调整后为2.3%,管理层女性占比22%。 通过购电协议(PPA)购买有能源证书的可再生能源发电,目前意法半导体可再生能源发电购电量占比已达到86%。此外,公司还在
全球领先的功率系统半导体供应商英飞凌科技股份公司已入选道琼斯全球及欧洲最佳表现(Best-in-Class)指数。标普道琼斯指数(S&P Dow Jones Indices)已于5月1日在纽约公布了这一结果。 Elke Reichart 英飞凌科技管理委员会成员 兼首席数字化转型与可持续发展官 我们很荣幸看到英飞凌被认可为全球领先的可持续发展企业之一。英飞凌已经连续16年入选该榜单,这充分
4月28日,立讯精密作为CDP气候与水安全双A评分企业代表,受邀参与“披露筑基,行动致远——共塑全球商业环境领导力:CDP 颁奖典礼暨中国企业气候报告发布会”,与企业代表、行业专家和学者共话全球气候治理背景下,中国企业的高质量披露与低碳转型实践。 CDP在全球为公司、资本市场、城市和地区提供环境披露平台,其问卷评分被广泛应用于投资和采购决策,助力零碳、可持续和有活力的经济发展。在2025年度评估中