加速48V区域控制开发,开箱即用!CoreRide Z248区域控制参考系统详解
汽车电子电气(E/E)架构正快速演进,电气化与软件定义汽车 (SDV) 的发展重塑了汽车设计。整车厂不再简单地增加电子控制单元 (ECU),而是转向区域架构,以降低系统复杂度、提升可扩展性并加快软件部署速度。 与此同时,不断增长的功率需求和能效要求正推动48V成为下一代低压骨干架构。面对日益增长的车辆功率需求,传统的12V系统已无法提供整车厂所需的能效或冗余空间。这必然推动下一代电动和混合动力平
关于「S32K5微控制器」的技术文章、设计资料与工程师讨论,持续更新。
汽车电子电气(E/E)架构正快速演进,电气化与软件定义汽车 (SDV) 的发展重塑了汽车设计。整车厂不再简单地增加电子控制单元 (ECU),而是转向区域架构,以降低系统复杂度、提升可扩展性并加快软件部署速度。 与此同时,不断增长的功率需求和能效要求正推动48V成为下一代低压骨干架构。面对日益增长的车辆功率需求,传统的12V系统已无法提供整车厂所需的能效或冗余空间。这必然推动下一代电动和混合动力平
新闻提要 在近日举行的德赛西威合作伙伴大会上,恩智浦荣获“最佳合作伙伴”大奖。这一荣誉不仅是对双方长期合作成果的高度认可,也再次印证了双方在汽车智能化关键领域的深度协同与高度互信。 作为中国汽车电子与智能化领域的领先企业,德赛西威持续以系统级能力推动智能汽车创新。而恩智浦则始终以安全、可靠、可扩展的平台型技术,为产业伙伴提供稳固而前瞻的底层支撑,成为德赛西威长期信赖的核心技术伙伴。正是对创新理念的