两大车企宣布：放弃电动化目标！
目前，我们国内新能源汽车产业发展如火如荼，但全球范围内并不是这样的，国外的很多车企在新能源车和燃油车之间还在摇摆不定，甚至不得已重回燃油车。 近日，就有国际两家知名车企宣布放弃原来电动化目标，重回燃油车，这两家车企就是本田汽车和莲花汽车。 本田汽车，大家都比较熟悉了，早在2021年就提出了电动化宏大目标，到2040年，本田在全球新售车辆100%为纯电动车（BEV）和燃料电池车（FCEV），停售燃油
汽车电子、半导体产业技术专题 · 共 3 篇内容
# 碳中和
「碳中和」是电子工程与汽车电子、半导体产业领域的重要技术专题。纳米网为您深度聚合了 3 篇关于 碳中和 的硬件电路设计方案、芯片选型参数对比、产业动态研判与原厂参考资料（最近更新于 2026年05月）。核心收录议题涵盖《两大车企宣布：放弃电动化目标！》《意法半导体向2027年碳中和目标稳步推进》《英飞凌再次入选全球可持续发展领军企业》等实战工程解析。工程师可结合站内芯片选型库与 Datasheet 资料库进行一站式方案验证。
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意法半导体向2027年碳中和目标稳步推进
意法半导体2025年可持续发展成果显示，公司正在向2027年碳中和目标及更广泛的环境、社会及治理（ESG）目标稳步前进，制造工艺有害气体减排83%，废弃物资源化处置率97%，水资源回收再利用率51%；同时创下最佳安全生产纪录，性别薪酬差距调整后为2.3%，管理层女性占比22%。 通过购电协议（PPA）购买有能源证书的可再生能源发电，目前意法半导体可再生能源发电购电量占比已达到86%。此外，公司还在
英飞凌再次入选全球可持续发展领军企业
全球领先的功率系统半导体供应商英飞凌科技股份公司已入选道琼斯全球及欧洲最佳表现(Best-in-Class)指数。标普道琼斯指数（S&P Dow Jones Indices）已于5月1日在纽约公布了这一结果。 Elke Reichart 英飞凌科技管理委员会成员 兼首席数字化转型与可持续发展官 我们很荣幸看到英飞凌被认可为全球领先的可持续发展企业之一。英飞凌已经连续16年入选该榜单，这充分