基于 GaN 的 4kW 双向 CLLLC 变换器参考设计
1 概述 PMP23461 是德州仪器（TI）推出的一款 4kW、双向、CLLLC 谐振变换器参考设计。该设计采用带同步整流的全桥 CLLLC 拓扑，通过在谐振网络中同时利用串联与并联谐振腔，实现宽范围内的软开关运行，从而在高开关频率下依然保持较高的整机效率。 为在所需的调节范围内稳定输出，CL
汽车电子、充电技术技术专题 · 共 2 篇内容
# CLLLC
「CLLLC」是电子工程与汽车电子、充电技术领域的重要技术专题。纳米网为您深度聚合了 2 篇关于 CLLLC 的硬件电路设计方案、芯片选型参数对比、产业动态研判与原厂参考资料（最近更新于 2026年10月）。核心收录议题涵盖《基于 GaN 的 4kW 双向 CLLLC 变换器参考设计》《CLLLC vs DAB：电动车车载充电器方案该如何取舍？》等实战工程解析。工程师可结合站内芯片选型库与 Datasheet 资料库进行一站式方案验证。
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CLLLC vs DAB：电动车车载充电器方案该如何取舍？
引言 为了优化电动汽车 (EV) 的电源，车载充电器 (OBC) 必须高效、轻便、小巧。电动汽车重量减轻后，也需要更低的功率来驱动，从而提高整体效率。 OBC 需要支持适当的电网到车辆 (G2V) 电压和当前的电池充电算法；因此，它可以作为电网和电动汽车之间的功率调节接口（图 1）。此外，它必须能够通过车辆到电网 (V2G) 供电，为电动汽车补充峰值容量可能波动的可再生能源。 图 1 OBC 需