技术干货｜适用于人形机器人的Ki无线对接与充电
面向人形机器人的对接式充电模型 随着人形机器人从研究实验室走向实际部署，系统设计人员在各种环境中都面临着一系列新的期望。这些机器人正越来越多地被考虑用于家庭、工业设施以及餐厅、医院和仓库等商业场所。在其中每一种应用场景中，人形机器人都必须能够在人群周围安全运行，自然融入现有空间，并在尽可能少的用户干预下自主工作。 要实现真正的人形机器人自主性，最根本的挑战之一是如何在无人监督的情况下进行可靠、安
充电技术
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充电技术技术
直流快速充电桩如何重塑绿色出行的效率底座？
在新能源汽车加速迈向超充时代，市场对于动辄数百千瓦的直流快速充电桩需求正迎来爆发式增长。构建高密度、高能效的直流快速充电网络，已成为支撑下一代智能交通的战略支点。为了让即充即走的极致出行体验成为现实，下一代大功率充电基础设施正全面重塑其能效与安全边界。 为助力工程师攻克大功率系统集成与全生命周期可靠性的设计难题，安森美**（onsemi）打造《直流快速充电桩图解手册》**，一册尽览以下核心架构与实
芝芯方案丨充电焦虑的“芯”方案：如何让车载充电器更小、更省、更可靠？
在电动车浪潮席卷全球的今天，续航里程和充电速度一直是用户关注的焦点。然而，除了我们熟知的“超级快充”外，车辆内部还有一个默默工作的“能量转换站”——车载充电器。它负责将外部交流电“变”为电池可接受的直流电，其效率、体积和可靠性，直接关乎充电体验和整车能耗。 面对日益激烈的市场竞争，工程师们面临的核心挑战是什么？是如何在有限的空间内，实现更高的转换效率、更低的发热量，以及更稳定的工作表现。 东芝基于
破解高压快充EMI难题：Bourns大电流车规电感解决方案
随着汽车电子系统从传统燃油车的低压架构向纯电动汽车的400V、800V高压平台转型，电磁干扰（EMI）的抑制面临着全新的、更为严峻的挑战。进入新能源汽车时代，高压快充技术的普及使得电压变化率（dV/dt）与电流变化率（dI/dt）显著提升，导致EMI的强度、频率范围及传播路径发生了显著变化。这一技术变革直接推动了车规级磁性元件向大电流承载、宽频带阻抗及高环境可靠性方向演进。 汽车电子EMI抑制的技
车网互充：构建更智能、快速、可持续的兆瓦级电动汽车充电系统
公路出行需要快速、安全且及时的充电体验，交通运输行业在此基础上，还亟需优化能耗。双向充电技术，正是兼顾这两大诉求的理想方案。 为电动汽车充电不应超过半小时。要实现这一目标，就必须采用、实施并部署安全可靠的充电系统，为每个充电终端（即每个“充电泵”）提供至少1兆瓦的功率。关键在于，输配电网络也必须具备支撑如此庞大充电负荷的能力，确保高效、可靠地输送电能。 美国橡树岭国家实验室（ORNL）已为其MCS
129元！我在闲鱼买了台带散热无线充，秒杀苹果MagSafe？
上个月小雷把自己的某台安卓旗舰换成了 iPhone Air，图的就是这极致轻薄的手感和弥补一下自己的苹果生态。 正当小雷准备给它入手两款官方 MagSafe 时，无意间在闲鱼上看到一款声称同样支持 Qi 2.2 无线充电协议的 iPhone 无线充电器，且价格最低只需要 55 元，哪怕是配置最顶的半导体散热无线充也只要 129 元。相比 319 元的官方充电器可便宜太多，凭着「再亏也亏不了多少」的
CLLLC vs DAB：电动车车载充电器方案该如何取舍？
引言 为了优化电动汽车 (EV) 的电源，车载充电器 (OBC) 必须高效、轻便、小巧。电动汽车重量减轻后，也需要更低的功率来驱动，从而提高整体效率。 OBC 需要支持适当的电网到车辆 (G2V) 电压和当前的电池充电算法；因此，它可以作为电网和电动汽车之间的功率调节接口（图 1）。此外，它必须能够通过车辆到电网 (V2G) 供电，为电动汽车补充峰值容量可能波动的可再生能源。 图 1 OBC 需
关于支持模拟MOS功能FS213B芯片POWER-Z的使用方法
在快充协议芯片研发与测试场景中，FS213B芯片作为支持模拟MOS功能的相关芯片，其协议读取的准确性直接影响测试结果与产品调试效率。POWER-Z系列测试仪（如主流的KM003C型号）凭借丰富的协议兼容能力与精准的参数检测性能，成为测试这类芯片的优选工具。本文将结合实操经验，详细拆解两种用POWER-Z读取FS213B芯片的方法，适配不同测试场景需求，助力工程师高效完成测试工作。 FS213B核
功率密度升至2.4kW/L：拆解11kW矩阵式OBC的实现路径
随着全球电动汽车市场对充电效率与架构灵活性的要求不断提升，OBC技术正迎来从繁至简的变革。为了深度拆解这一前沿趋势，我们将通过两篇系列文章介绍11 kW矩阵式OBC创新方案。第一篇讲解了👉系统级架构创新的趋势。本文将聚焦安森美（onsemi）11kW 矩阵式 OBC 核心技术详解与器件应用解析。 11kW矩阵式车载充电机－硬件设计师访谈 Daniel Goldmann 安森美电源解决方案事业部首席
英飞凌一站式充电器解决方案，赋能高密度快充设计
随着智能手机、笔记本电脑等移动设备功能日益强大，电池容量持续提升，用户对充电器的要求也愈加严苛：更高功率、更小体积、更低成本、更强兼容性，已成为市场不可逆的四大趋势。USB-C 接口的普及，更推动充电器从“专用”走向“通用”，一个充电器，即可为手机、笔记本、甚至工业设备供电，真正实现“一充多用”。 在这一背景下，如何设计出既能满足高效率、高密度要求，又能控制成本、加速上市的充电解决方案，成为系统架
告别复杂架构，11kW矩阵式OBC如何实现系统级成本与空间等多重突破？
随着全球电动汽车市场对充电效率与架构灵活性的要求不断提升，OBC技术正迎来从繁至简的变革。为了深度拆解这一前沿趋势，我们将通过两篇系列文章介绍11 kW矩阵式OBC创新方案。本文为第一篇，将重点聚焦系统级架构创新的趋势。 矩阵式架构，化繁为简 安森美（onsemi）11 kW车载充电机（OBC）演示设计采用矩阵式转换器功率拓扑，专为电动汽车车载充电应用开发，并辅以一项专有的高级控制算法。矩阵转换器