车展看热闹,汽车电子看硬功夫
北京车展最容易让人记住的,还是新车。 屏幕越来越大,座舱越来越像移动空间,智驾演示一场接一场。站在展馆里,最先吸引注意力的,当然是这些看得见的东西。 但一辆车进入量产,很多问题会落到电子系统上。智驾功能要稳定,芯片先要过车规验证,还要能持续供货;车上功能越来越多,控制平台要接得住;800V 高压系统要同时处理效率、发热、绝缘和保护;方案和供应链也要跟上整车开发节奏。展台上展示的是功能,交到用户手
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北京车展最容易让人记住的,还是新车。 屏幕越来越大,座舱越来越像移动空间,智驾演示一场接一场。站在展馆里,最先吸引注意力的,当然是这些看得见的东西。 但一辆车进入量产,很多问题会落到电子系统上。智驾功能要稳定,芯片先要过车规验证,还要能持续供货;车上功能越来越多,控制平台要接得住;800V 高压系统要同时处理效率、发热、绝缘和保护;方案和供应链也要跟上整车开发节奏。展台上展示的是功能,交到用户手
纳芯微今日宣布推出国内首款基于全国产供应链、通过TÜV莱茵认证并达到ISO 26262 ASIL D等级的隔离栅极驱动——NSI6911F系列。 该系列产品专为新能源汽车主驱逆变器、车载充电机及DC-DC转换器等高压应用设计,具备高达19A的峰值驱动能力、±150kV/μs的共模瞬态抗扰度(CMTI),并集成12位高精度隔离采样ADC与先进诊断架构,为新能源汽车电驱系统提供更高安全性与系统集成度的
2026年4月17日,北京——作为国内领先的电子技术门户与工程师社区,21ic电子网今日正式公布“21ic 2026年度MCU产品奖”评选结果。本次评选聚焦MCU在“应用定义芯片”时代的垂直技术突破与行业贡献,不设单一“最佳产品奖”,而是根据底层技术演进与应用长板,划分为多个专业赛道,旨在为广大设计工程师提供权威、实用的选型参考。 本次评选严格考察产品的量化参数(如主频、功耗、环路延迟、采样精度等
2026年4月11日至12日,首届“智能电动汽车发展高层论坛”在北京国家会议中心举办。作为中国新能源汽车领域的重要产业交流平台,本届论坛围绕智能化、绿色化与全球化发展趋势,汇聚整车厂、核心零部件厂商及产业链伙伴,共同探讨未来技术方向。 在论坛举办前夕,纳芯微创始人、CEO、董事长王升杨受邀出席车百会研究院主办的中国汽车产业发展形势与政策高层研讨会,并参与闭门会议发言。围绕构建安全、韧性的汽车供应链
纳芯微今日宣布推出全新工规级隔离式CAN收发器NSI1150,新器件基于纳芯微第三代隔离技术,提供±70V的总线保护耐压和高达±150kV/μs(典型值)的CMTI,可靠性和抗扰性相比前代产品(NSI1050)实现了全面提升,NSI1150亦集成了纳芯微自研的CAN FD收发器,可提供高达5Mbps的通信速率。 NSI1150支持SOW16,SOW8,SOP8,SOWW8,DUB8等多种封装,满足