瑞可达TSOK系列大功率连接器：新能源汽车超充解决方案
上期我们介绍了新产品REQ7，今天我们来看看他的好兄弟产品TSOK。 一直以来，里程焦虑是新能源汽车车主的心头痛，随着新能源汽车市场渗透率逐步突破50%，快速补能亟待解决。瑞可达顺应市场需求，立即组织人员调研，同步组织各部门骨干进行攻关。通过集体努力，开发出TSOK系列产品，同时兼容铜线、铝线、铝棒、铝排等各种
汽车电子
1人已关注深耕汽车电子硬件研发，解析整车E/E架构演进、动力域/底盘域/座舱域控制器BOM拆解、车规级EMC抗扰度设计及ISO 26262 ASIL-D功能安全工程实践。 近期收录：《瑞可达TSOK系列大功率连接器：新能源汽车超》、《JAE推出25A大电流车载连接器MX81D系》等共 167 篇专业内容。
汽车电子技术与资讯列表
JAE推出25A大电流车载连接器MX81D系列详解
日本航空电子工业(JAE)开发出面向车载应用的非密封线对板连接器“ MX81D 系列”，该产品采用 2.8 mm端子尺寸，最大支持25 A电流。该产品作为现有MX81A系列(端子尺寸规格为 0.64 mm，4 芯最大支持 8.5 A 电流)的扩充型号，今后还将通过增加芯数以及开发出符合 0.64 mm 和 2.8
FAKRA线束在汽车电子中的应用与安装指南
在现代汽车电子、ADAS系统和车载通信中，FAKRA线束是核心组件之一。它不仅承担信号传输的任务 ，还保证了车载系统的稳定性与可靠性。本文从工程应用角度，为你系统讲解 FAKRA线束的应用场景、安装方法与工程注意事项。一、FAKRA线束应用场景FAKRA线束广泛用于车载电子系统中，典型场景包括：天线系统：GPS、LTE
安森美无MCU前照灯：软件定义汽车时代的创新解决方案
当前，汽车电子行业正加速向“电动化、智能化、网联化、共享化”的“四化”方向演进。在此背景下，“个性化与差异化”正成为另一重要趋势：用户期望汽车能像智能手机一样，实现功能的持续迭代，这将进一步推动整车架构由“硬件主导”逐步转向“软件定义”。在2025年DVN上海国际汽车照明研讨会上，安森美（onsemi）资深专家张青
成兴光LED灯珠助力新能源汽车：高可靠性与定制化解决方案
在当今时代，新能源汽车无疑是汽车行业的焦点。“金九银十”传统消费旺季到来，中国新能源汽车市场迎来政策支持与市场共振双重利好。多地发放汽车消费补贴，国家将汽车消费贷款纳入财政贴息支持范围。仅9月就有十多款新车上市或新版升级，新能源车占比超70%。随着宏观经济增长，居民收入提升、消费信心回暖，加之秋季出行需求攀升，新能源汽
GPU在汽车中的应用：HMI、ADAS和自动驾驶详解
（HMI）的发展尤为迅猛。随着电子电气架构（EEA）的集中化，车辆对高性能计算能力的需求显著提升，GPU（图形处理单元）的灵活性、可扩展性以及高效并行计算能力，使其成为支持这些创新应用的核心组件。我们从GPU在汽车中的应用场景及其具体需求出发，深入探讨了GPU对汽车行业发展的影响，并对未来趋势提出了关键判断。1、GPU
恩智浦S32N7处理器：实现车辆核心功能数字化和集中化
新闻提要 S32N7处理器系列实现核心车辆功能的全面数字化和集中化 汽车制造商能够降低系统复杂性，并在整个车队释放AI驱动的创新潜力 博世率先在其车辆集成平台中部署S32N7 恩智浦半导体发布S32N7超高集成度处理器系列。该系列基于与S32N55相同的5纳米技术平台，旨在开启汽车数字化新时代，助力
TUSB521-Q1：5Gbps汽车级USB Type-C线性转接驱动器详解
TUSB521-Q1：汽车级USB Type-C® 5Gbps线性转接驱动器的卓越之选 在当今汽车电子飞速发展的时代，USB接口的应用越来越广泛，对数据传输速率和稳定性的要求也日益提高。TUSB521-Q1作为一款汽车级USB Type-C® 5Gbps线性转接驱动器多路复用器和多路信号分离器，为汽车电子系统中的USB
TUSB564-Q1：汽车级USB Type-C DP交替模式转接驱动器详解
汽车级USB Type - C® DP交替模式转接驱动器TUSB564 - Q1深度解析 在汽车电子领域，数据传输的高效性和稳定性至关重要。TUSB564 - Q1作为一款汽车级USB Type - C® DP交替模式8.1Gbps接收端线性转接驱动器交叉点开关，为汽车信息娱乐系统、后座娱乐系统以及汽车音响主机等应用提
DP83TG721-Q1汽车以太网PHY详解：TSN与AVB功能
汽车以太网PHY新秀：DP83TG721-Q1深度解析 在汽车电子领域，以太网技术的应用正日益广泛，对高性能以太网物理层收发器的需求也愈发迫切。德州仪器（TI）推出的DP83TG721-Q1系列产品，正是顺应这一趋势的杰出代表。今天，我们就来深入了解一下这款具有高级TSN和AVB功能的1000BASE-T1汽车以太网P
TCAN340x-Q1汽车级CAN FD收发器：特性与设计详解
汽车级 CAN FD 收发器 TCAN340x-Q1：特性、应用与设计要点解析 在汽车电子领域，CAN（Controller Area Network）总线作为一种广泛应用的通信协议，对于实现汽车各部件之间的数据传输和协同工作起着至关重要的作用。TCAN340x-Q1 系列 3.3V 汽车级 CAN FD 收发器凭借其
德州仪器TCAN241x-Q1 CAN FD芯片详解：汽车电子新利器
汽车电子新利器：TCAN241x-Q1 CAN FD系统基础芯片全解析 各位电子工程师们，在汽车电子领域不断发展的今天，对于高性能、高可靠性芯片的需求愈发迫切。今天我要给大家详细介绍一款德州仪器（TI）推出的强大芯片——TCAN241x-Q1，它是具有集成式稳压降压器和看门狗的汽车类CAN FD系统基础芯片（SBC），
电池阻抗谱技术详解：1秒看透电芯体质，提升电池安全
电动汽车电池安全、续航焦虑等问题，一直是大家热议的焦点。有没有想过，这些问题的根源，可能出在一颗颗小小的电芯上？本文聊一种能为电芯打造 “数字指纹”的黑科技——电池阻抗谱（EIS）。为什么电芯的 “体质” 如此重要？ 想象一下，你要组建一支划艇队，队员们都来自不同地方，体力参差不齐。如果强行把他们编入同一条船，会
新能源汽车极端环境测试：肖克利高低温试验箱详解
直击新能源车企核心痛点极端环境测试，让验证与实战同频新能源汽车测试标准正加速升级，极端环境验证已成核心竞争力。肖克利高低温试验箱以实战化测试赋能车企，助力产品质量全面提升！01行业测试标准变革，寒区验证成刚需随着汽车电子技术与半导体创新的加速迭代，新能源汽车行业的测试标准正迎来颠覆性变革。据《2025-2030 芯片可
10BASE-T1S多点以太网PMA合规性测试详解：确保车载网络可靠性
车内数据流已超越单纯的信息传递，成为决定安全与效率的核心要素。低速以太网标准10BASE-T1S在其中发挥着关键作用，确保电池管理系统（BMS）、传感器、转向系统及安全系统等各类装置能够可靠地进行数据交互。 10BASE-T1S，有何特别之处？ 10BASE-T1S是一种基于10 Mbps单对线缆（sing
氮化镓技术提升电动汽车充电效率：泰克科技解决方案详解
2025年12月，汇川联合动力与英诺赛科共同宣布，采用650V氮化镓的新一代6.6kW车载充电系统在长安汽车成功装车。这标志着氮化镓技术在中国新能源汽车领域迈出关键一步。 该系统将车载充电器与车载直流变换器高度集成，功率密度达4.8kW/L，较传统方案提升30%，重量减轻20%。这意味着，更小体积的电源模块却能
48V电动汽车冗余电源：级联理想二极管与瞬态钳位网络详解
在上期中，我们探讨了一种用于高速射频 ADC 前端进行窄带信号匹配的全新方法与步骤。 本期，为大家带来的是《级联理想二极管：解决 48V EV 的电源难题》，介绍了一种用于 48V 电动汽车冗余电源的级联理想二极管与瞬态钳位网络的全新方案，以解决在高压故障和严苛瞬态环境下，实现可靠 ORing 功能需要依赖昂贵
叠层固态铝电解电容：车规级可靠性的新标杆在新能源汽车中的应用
叠层固态铝电解电容凭借其固态结构革新、低ESR特性、结构强化设计、宽温工作范围及高频低阻抗等优势，已成为车规级可靠性的新标杆，在新能源汽车的电池管理系统、电机驱动、车载充电机等核心场景中展现出卓越性能，并通过了AEC-Q200等严苛认证，满足了汽车电子对高可靠性、长寿命和极端环境耐受性的要求。 核心性能优势：直
合粤叠层固态电容：性能卓越、成本更低的车规级解决方案
合粤品牌的叠层固态铝电解电容可作为日系产品的可靠替代方案，其性能持平甚至部分指标更优，同时成本降低30%-50%，且通过车规级认证，适配新能源汽车等严苛场景。以下从性能、成本、应用场景及行业实践四方面展开分析： 一、性能持平：核心参数对标日系，部分指标更优 容量与耐压 合粤电容在容量、耐压等核心参数上与日
合粤叠层固态电容：工业级品质，车规级认证，性能卓越
合粤叠层固态电容具备工业级品质与车规级认证，在性能、可靠性、应用场景等方面均表现出色，是日系产品的可靠替代方案。以下是具体分析： 一、车规级认证：可靠性基石 合粤叠层固态电容通过多项国际权威认证，确保其在汽车电子领域的可靠性： AEC-Q200认证：涵盖温度循环（-55℃至+125℃）、机械冲击（150
