车展前沿志 | TI × 经纬恒润：全栈DLP方案，共拓智慧光影交互新范式
座舱趋势观察 随着智能座舱持续升级，汽车正从单一交通工具演变为融合感知、交互与娱乐的智能移动空间。作为人机交互的重要窗口，HUD 也正从传统信息显示迈向 AR-HUD 阶段。然而，佩戴太阳镜可能产生的视觉遮挡、画幅有限、实景融合不足等问题，仍是行业体验升级的关键挑战。 在北京国际车展上，德州仪器 (TI) 与经纬恒润联合展示了基于 TI 车规级 DLP 技术打造的 AR-HUD、全彩 DLP 像素
汽车电子
1人已关注深耕汽车电子硬件研发，解析整车E/E架构演进、动力域/底盘域/座舱域控制器BOM拆解、车规级EMC抗扰度设计及ISO 26262 ASIL-D功能安全工程实践。 近期收录：《车展前沿志 | TI × 经纬恒润：全栈DL》、《比亚迪汽车搭载航顺 HK32MCU》等共 167 篇专业内容。
汽车电子技术与资讯列表
比亚迪汽车搭载航顺 HK32MCU
在全球汽车产业向电动化、智能化、网联化加速转型的今天，车载信息娱乐系统已不再是简单的 "收音机 + 导航" 组合，而是成为了定义汽车体验的核心要素。作为中国新能源汽车的领军企业，比亚迪始终致力于为用户打造极致的智能出行体验。近日，比亚迪与国产 MCU 龙头企业航顺芯片达成深度战略合作，将航顺 HK32 系列车规级 MCU 全面应用于几大系列车型的车载信息娱乐系统中，共同开启了国产汽车电子自主可控的
基于F-RAM与闪存组合的汽车数据记录方案
汽车行业的进步不断提升着车辆的安全性、效率和可靠性。随着汽车技术日益先进，作为其核心功能基础的芯片也在同步演进。例如，数据记录系统的需求和普及度正显著提高。 特别是由于近期全球范围内的相关立法，事件数据记录器(EDR)和自动驾驶数据存储系统(DSSAD)备受关注。虽然这两个系统都旨在安全可靠地存储驾驶数据，但它们之间仍存在关键区别(表1)。 表1：EDR和DSSAD数据记录器的对比。(来源：英飞
如何搞定GMSL通道设计？这份“避坑指南”请查收！
本文将详细分析GMSL通道规范的基本组成部分，探讨您需要了解的关键设计考量，并提供实用指导以帮助您避开常见陷阱。无论您是首次设计支持GMSL的系统，还是要优化现有系统，本指南都将为您提供清晰的思路，让您能够自信地开展工作。 为了正确理解GMSL通道，不妨从长度维度来看：键合线长几毫米，PCB走线长几厘米，两者仅占整个引脚到引脚通道的极小部分，其余则是长达数米的线缆。从串行器的引脚到解串器的引脚，通
小米技术新突破！Xiaomi OneVL 自动驾驶模型正式发布并全面开源
今日，小米正式发布—— Xiaomi OneVL：一步式潜空间语言视觉推理框架。该模型在业内率先实现 VLA、世界模型、潜空间推理等多个技术路线的统一，在具备 XLA 模型强悍推理能力的基础上，大幅提升了推理的速度和精度，是行业内具备开创性的方案，在精度上超越显式 CoT、在速度上对齐“仅答案”预测的潜空间 CoT 方案。 现在，我们将Xiaomi OneVL 的**模型权重和训练、推理代码全面开
高阶智驾要落地，底盘要执行得准
一辆车能不能自己开，前面看感知和决策，后面看执行。 摄像头、雷达和算法负责判断环境，底盘系统负责把动作做出来。高阶智驾继续落地以后，线控转向、线控制动和主动悬架会被放到更关键的位置。 在2026北京车展科技创新论坛上，线控底盘、芯片、传感器和整车计算平台被放到同一个议程里讨论。Allegro MicroSystems 全球副总裁、中国区总经理徐伟杰，以《Allegro 赋能线控底盘——筑牢自动驾驶
华为智擎助力全新一代问界M9，引领性能跃迁
近日，作为鸿蒙智行旗舰车型，全新一代问界M9用实打实市场成绩印证旗舰统治力：预售仅12天，累计预定量强势突破3.5万台，续写问界爆款传奇，重塑高端智能电动科技豪华标杆。 作为智能汽车运动域解决方案独立一级供应商，华为智擎成为继鸿蒙座舱、乾崑智驾之后“智能汽车第三大件”，共同筑牢智能汽车的核心技术底座。 此次全新一代问界M9搭载华为智擎全新800V双碳化硅动力平台，提供超900马力强劲动力、支持量产
加速48V区域控制开发，开箱即用！CoreRide Z248区域控制参考系统详解
汽车电子电气(E/E)架构正快速演进，电气化与软件定义汽车 (SDV) 的发展重塑了汽车设计。整车厂不再简单地增加电子控制单元 (ECU)，而是转向区域架构，以降低系统复杂度、提升可扩展性并加快软件部署速度。 与此同时，不断增长的功率需求和能效要求正推动48V成为下一代低压骨干架构。面对日益增长的车辆功率需求，传统的12V系统已无法提供整车厂所需的能效或冗余空间。这必然推动下一代电动和混合动力平
兼具诊断能力和高能效特性，安森美10BASE-T1S芯片深度解析
随着软件定义汽车加速落地，高效、精简、适配车载场景的通信技术成为行业核心诉求。10BASE-T1S 作为专为车载与工业场景打造的以太网技术，为破解车载网络瓶颈统一提供了关键方案。为帮助大家完整理解这项技术的核心价值，我们将通过两篇技术文章详细介绍。第一篇文章介绍了👉车载网络的发展痛点、精简型以太网的行业需求等，本文将重点介绍介绍10BASE-T1S芯片。 安森美（onsemi）如何打造出众的 10
小米汽车答网友问（第240集）
01 新一代小米SU7的「25扬声器 豪华音响系统」和标配的「14扬声器」有什么区别？ 简单来说，新一代小米SU7的「25扬声器 豪华音响系统」在扬声器数量、单体素质和功能体验三个维度都有显著升级。 新一代小米SU7的「25扬声器 豪华音响系统」配备了25个扬声器，其中包含5个高音扬声器、5个中音扬声器、4个低音扬声器、1个重低音扬声器、4个天空扬声器、4个环绕扬声器和2个头枕扬声器。其具备7.1
【技术干货】满足汽车产业发展趋势的连接器解决方案
满足汽车产业发展趋势的 连接器解决方案 随着汽车产业加速迈向电动化、智能化与高度联网化，车辆的电子电气架构正从传统分布式系统演进为集中化与区域化架构，对关键连接元器件提出前所未有的要求。连接器已不再只是单纯的电气链接接口，而是攸关电力传输稳定性、高速数据通信可靠性以及整车安全与耐久性的核心元器件。本文将为您介绍车载电子的需求与连接器的重要性，以及由Samtec所推出的汽车互连解决方案。 汽车电子设
最新案例 | Stellantis：在 META 中自动生成碰撞分析报告，仅需 30 分钟
有效的碰撞分析在保障车辆安全和满足法规合规要求方面发挥着关键作用。随着仿真复杂性的不断提升，以及全球团队越来越依赖详细的分析结果来指导设计决策，对高效、标准化的报告的需求持续增长。传统的仿真结果整理、创建可视化图表和报告编写等手动方法耗时且容易出错。 为了提高工作效率和报告质量，Stellantis 引入了一种基于配置的自动化工具，大幅减少手动工作量，同时显著提升碰撞分析文档的一致性。 面临的挑战
华为数字能源携手江汽集团成立智能电动联合创新中心
【中国，合肥，2026年5月7日】今日，华为数字能源技术有限公司（以下简称“华为数字能源”）与安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江汽集团”）在合肥隆重举行“华为数字能源-江汽集团智能电动联合创新中心”揭牌仪式。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙与江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初共同出席活动并致辞。这标志着双方在智能新能源汽车核心技术的合作又迈出了里程碑式的一步，也标志着运动域产品
为什么车企都在死磕800V高压平台？本文讲清楚了~
电动汽车（EV）的快速普及与升级，其核心驱动力在于电气化与集成化的深度融合。集成化是车企实现降本增效、轻量化以及释放座舱空间的关键手段。电气化技术的演进则主要围绕“补能焦虑”、“续航里程”与“能量效率”三大痛点展开。 为了实现“充电5分钟，续航200公里”的用车体验，更大程度减少驾驶员的里程焦虑，现在整车架构平台正从400V向800V甚至1,000V升级演进。这不仅能大幅缩短充电时间，还能降低线
小米首款增程SUV“昆仑”谍照曝光！
小米汽车家族再添一员“猛将”，这一次，雷军瞄准了家庭用户的“大空间”刚需。 近日，一组疑似小米首款增程全尺寸SUV的路试谍照，在网络上悄然流传。这款内部代号为“昆仑”的新车，定位家庭市场，主打增程动力，计划于2026年下半年正式发布。如果说SU7是小米的“速度与激情”，那么“昆仑”就是小米的“诗与远方”。 从谍照来看，“昆仑”延续了小米家族式的方正轮廓，封闭前脸设计简约大气，分体式灯组布局清晰明
SafeNovo® | 功能安全系统中的芯片选型考量：从系统概念到硬件要素评估
随着汽车电子电气系统复杂度的不断提升，功能安全已成为汽车行业不可或缺的技术要求。ISO 26262标准作为汽车功能安全的基石，为电子电气系统的安全开发提供了全面框架。 在此框架下进行系统设计时，开发团队首先面临一个非常实际的芯片选型问题：针对系统中需要实现的安全功能，是应直接选用符合特定ASIL等级的功能安全芯片，还是可以采用满足质量管理(QM)级别的芯片来实现？这一决策将深刻影响系统的安全架构与
萌宠随行，爱伴旅途，小米视觉生成引擎打造新一代SU7萌宠功能
对于很多家庭来说，宠物不是动物，是家人。 它是孩子放学回家第一个扑上去的伙伴，是深夜加班时趴在脚边的温暖，是全家出游照片里永远抢镜的毛孩子。 可每次开车出行，却不能总是将爱宠带在身边——受限于旅途颠簸、出行时间等等制约，车里装了导航、音乐、空调，却装不下最想带的那份陪伴。 在开发座舱功能时，我们不仅希望它足够好用，也希望它是有温度的：为了满足车载空间内宠物陪伴的需求，小米大模型应用团队自研了视觉生
见到小米Vision GT实车是什么感受，看李田原X山内一典怎么说？
在小米汽车北京国际车展发布会上，我们看到了Xiaomi Vision Gran Turismo的动态亮相，是不是非常帅？ 在4月23日上午，我们诚邀GT系列制作人山内一典先生和国内外媒体，参加Xiaomi Vision Gran Turismo的品鉴会，对于山内一典先生来说，这也是第一次看到Xiaomi Vision GT的实车，一起来听听山内一典先生的感受。 交流文稿也分享给大家。 李田原：请山
瞒不住了，这才是车展最炸新车！
2026北京车展算得上是国内汽车行业一年里最有参考价值的行业盛会，自主品牌、造车新势力还有合资品牌，都把全新量产车、首发新车集中搬上展台。 电车通（ID：dianchetong233）整场车展看下来，国产品牌阵营中呈现出两条明显的行业趋势： 重磅SUV扎堆，尤其是大体量SUV，已经成为多家车企的主推产品； 各家车企都不想再陷入配置同质化的低价内卷，开始拼命做差异化、走个性化路线，抢夺不同圈
软件定义汽车时代：西门子EDA以全面数字孪生重新定义高效研发模式
“软件定义”的浪潮正深刻重塑全球产业，汽车领域尤为显著。在电子电气架构向集中化、区域化演进的基础上，“软件定义”不仅重构了汽车作为智能终端的功能扩展方式，更深刻改变了用户的交互体验与价值模式。与此同时，为应对汽车产品快速上市与生命周期内持续功能迭代的需求，汽车研发正加速从传统的“先硬件后软件”模式向全栈一体化并行开发演进。 为应对软件定义汽车（Software-Defined Vehicles，S
