德州仪器TDA5 SoC：提升自动驾驶性能的新选择
在中央计算平台的帮助下，汽车行业的自动驾驶水平越来越高。TDA5 系列等 SoC 通过集成式 C7 NPU 和芯片就绪型设计提供安全、高效的 AI 性能。这些 SoC 使汽车制造商能够更轻松地实现 ADAS 功能，为从基础车型到豪华汽车在内的所有类型的车辆提供高级功能。 采用软件定义车辆分析环境数据的自动驾驶
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VLA与世界模型在自动驾驶中的融合：提升智能驾驶的新路径
[首发于智驾最前沿微信公众号]随着VLA（视觉-语言-动作模型）与世界模型在自动驾驶领域的关注度日益提升，这两项技术已成为众多主机厂研发布局的重点方向。前者强调将感知、语义推理与动作生成整合到同一个大模型中，以实现端到端的决策输出；后者则致力于在系统内部构建对物理环境的动态模拟与未来状态推演，以提升对复杂场景的预见
NVIDIA与中科创达合作：AI定义的智能座舱详解
随着座舱屏幕数量和算力趋近用户感知上限，智能座舱的竞争焦点正由硬件堆叠转向智能体验。真正的变革在于座舱系统能否成为贴心伙伴——不仅能听懂指令，更能理解意图；不仅能识别环境，更能洞察场景；不仅能执行操作，更具情感共鸣与主动服务能力。 纵观智能座舱的发展脉络，行业正经历从早期的功能集成 (将导航、音乐、车控等功能汇
中科创达与亚马逊云科技发布智能座舱边缘AI解决方案
当大模型遇上下一代智能座舱，汽车将不再只是代步工具，而会成为一个拥有智慧的移动第三空间。 作为全球领先的智能操作系统和端侧智能技术提供商，中科创达始终致力于通过技术创新赋能产业升级。2026年1月8日， 中科创达（ThunderSoft）在拉斯维加斯CES现场发表演讲，并携手亚马逊云科技联合发布端云一体化边缘A
安森美eFuse：提升汽车电气化的电路保护技术详解
保险丝是汽车电路中历史悠久的一个存在。当电路系统出现故障时比如某个负载损坏，其损害可能是危险的，比如负载短路引起设备被整体毁坏，引发起火等更进一步的严重危害。保险丝是抵御这些危险过载和短路的重要元件。保险丝内含金属线或金属条，当电流过大时会熔断，切断电路并防止设备系统损坏或进一步危害发生。 汽车电路中，传统设计
2026年小鹏汽车将量产飞行汽车和人形机器人：全新技术解析
1月8日，何小鹏在2026小鹏全球新品发布会上宣布，小鹏今年迎来物理人工智能（AI）的落地和规模量产，将开始运营Robotaxi无人驾驶出租车，以及规模量产人形机器人和飞行汽车。 何小鹏说：“在上一个10年，小鹏是智能电动汽车的代表，在全新的十年，小鹏是物理AI加全球化的代表。2025年，小鹏进入了物理A
罗森伯格HVR25高压连接器：800V汽车平台的理想选择
罗森伯格发布新一代高压连接器HVR25，在匹配4㎜²铜线时可实现40A@85℃的持续载流。该产品采用紧凑设计，在同类产品中体积具备明显优势，且拥有良好的性价比。 随着汽车平台日益向800V及更高电压等级发展，精准高效的连接器解决方案变得比以往任何时候都更加重要。HVR25的开发正是为了满足这些需求，其设计专注于
瑞可达TSOK系列大功率连接器：新能源汽车超充解决方案
上期我们介绍了新产品REQ7，今天我们来看看他的好兄弟产品TSOK。 一直以来，里程焦虑是新能源汽车车主的心头痛，随着新能源汽车市场渗透率逐步突破50%，快速补能亟待解决。瑞可达顺应市场需求，立即组织人员调研，同步组织各部门骨干进行攻关。通过集体努力，开发出TSOK系列产品，同时兼容铜线、铝线、铝棒、铝排等各种
JAE推出25A大电流车载连接器MX81D系列详解
日本航空电子工业(JAE)开发出面向车载应用的非密封线对板连接器“ MX81D 系列”，该产品采用 2.8 mm端子尺寸，最大支持25 A电流。该产品作为现有MX81A系列(端子尺寸规格为 0.64 mm，4 芯最大支持 8.5 A 电流)的扩充型号，今后还将通过增加芯数以及开发出符合 0.64 mm 和 2.8
FAKRA线束在汽车电子中的应用与安装指南
在现代汽车电子、ADAS系统和车载通信中，FAKRA线束是核心组件之一。它不仅承担信号传输的任务 ，还保证了车载系统的稳定性与可靠性。本文从工程应用角度，为你系统讲解 FAKRA线束的应用场景、安装方法与工程注意事项。一、FAKRA线束应用场景FAKRA线束广泛用于车载电子系统中，典型场景包括：天线系统：GPS、LTE
安森美无MCU前照灯：软件定义汽车时代的创新解决方案
当前，汽车电子行业正加速向“电动化、智能化、网联化、共享化”的“四化”方向演进。在此背景下，“个性化与差异化”正成为另一重要趋势：用户期望汽车能像智能手机一样，实现功能的持续迭代，这将进一步推动整车架构由“硬件主导”逐步转向“软件定义”。在2025年DVN上海国际汽车照明研讨会上，安森美（onsemi）资深专家张青
成兴光LED灯珠助力新能源汽车：高可靠性与定制化解决方案
在当今时代，新能源汽车无疑是汽车行业的焦点。“金九银十”传统消费旺季到来，中国新能源汽车市场迎来政策支持与市场共振双重利好。多地发放汽车消费补贴，国家将汽车消费贷款纳入财政贴息支持范围。仅9月就有十多款新车上市或新版升级，新能源车占比超70%。随着宏观经济增长，居民收入提升、消费信心回暖，加之秋季出行需求攀升，新能源汽
GPU在汽车中的应用：HMI、ADAS和自动驾驶详解
（HMI）的发展尤为迅猛。随着电子电气架构（EEA）的集中化，车辆对高性能计算能力的需求显著提升，GPU（图形处理单元）的灵活性、可扩展性以及高效并行计算能力，使其成为支持这些创新应用的核心组件。我们从GPU在汽车中的应用场景及其具体需求出发，深入探讨了GPU对汽车行业发展的影响，并对未来趋势提出了关键判断。1、GPU
恩智浦S32N7处理器：实现车辆核心功能数字化和集中化
新闻提要 S32N7处理器系列实现核心车辆功能的全面数字化和集中化 汽车制造商能够降低系统复杂性，并在整个车队释放AI驱动的创新潜力 博世率先在其车辆集成平台中部署S32N7 恩智浦半导体发布S32N7超高集成度处理器系列。该系列基于与S32N55相同的5纳米技术平台，旨在开启汽车数字化新时代，助力
TUSB521-Q1：5Gbps汽车级USB Type-C线性转接驱动器详解
TUSB521-Q1：汽车级USB Type-C® 5Gbps线性转接驱动器的卓越之选 在当今汽车电子飞速发展的时代，USB接口的应用越来越广泛，对数据传输速率和稳定性的要求也日益提高。TUSB521-Q1作为一款汽车级USB Type-C® 5Gbps线性转接驱动器多路复用器和多路信号分离器，为汽车电子系统中的USB
TUSB564-Q1：汽车级USB Type-C DP交替模式转接驱动器详解
汽车级USB Type - C® DP交替模式转接驱动器TUSB564 - Q1深度解析 在汽车电子领域，数据传输的高效性和稳定性至关重要。TUSB564 - Q1作为一款汽车级USB Type - C® DP交替模式8.1Gbps接收端线性转接驱动器交叉点开关，为汽车信息娱乐系统、后座娱乐系统以及汽车音响主机等应用提
DP83TG721-Q1汽车以太网PHY详解：TSN与AVB功能
汽车以太网PHY新秀：DP83TG721-Q1深度解析 在汽车电子领域，以太网技术的应用正日益广泛，对高性能以太网物理层收发器的需求也愈发迫切。德州仪器（TI）推出的DP83TG721-Q1系列产品，正是顺应这一趋势的杰出代表。今天，我们就来深入了解一下这款具有高级TSN和AVB功能的1000BASE-T1汽车以太网P
TCAN340x-Q1汽车级CAN FD收发器：特性与设计详解
汽车级 CAN FD 收发器 TCAN340x-Q1：特性、应用与设计要点解析 在汽车电子领域，CAN（Controller Area Network）总线作为一种广泛应用的通信协议，对于实现汽车各部件之间的数据传输和协同工作起着至关重要的作用。TCAN340x-Q1 系列 3.3V 汽车级 CAN FD 收发器凭借其
德州仪器TCAN241x-Q1 CAN FD芯片详解：汽车电子新利器
汽车电子新利器：TCAN241x-Q1 CAN FD系统基础芯片全解析 各位电子工程师们，在汽车电子领域不断发展的今天，对于高性能、高可靠性芯片的需求愈发迫切。今天我要给大家详细介绍一款德州仪器（TI）推出的强大芯片——TCAN241x-Q1，它是具有集成式稳压降压器和看门狗的汽车类CAN FD系统基础芯片（SBC），
电池阻抗谱技术详解：1秒看透电芯体质，提升电池安全
电动汽车电池安全、续航焦虑等问题，一直是大家热议的焦点。有没有想过，这些问题的根源，可能出在一颗颗小小的电芯上？本文聊一种能为电芯打造 “数字指纹”的黑科技——电池阻抗谱（EIS）。为什么电芯的 “体质” 如此重要？ 想象一下，你要组建一支划艇队，队员们都来自不同地方，体力参差不齐。如果强行把他们编入同一条船，会