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小米汽车答网友问(第240集)

01 新一代小米SU7的「25扬声器 豪华音响系统」和标配的「14扬声器」有什么区别? 简单来说,新一代小米SU7的「25扬声器 豪华音响系统」在扬声器数量、单体素质和功能体验三个维度都有显著升级。 新一代小米SU7的「25扬声器 豪华音响系统」配备了25个扬声器,其中包含5个高音扬声器、5个中音扬声器、4个低音扬声器、1个重低音扬声器、4个天空扬声器、4个环绕扬声器和2个头枕扬声器。其具备7.1

【技术干货】满足汽车产业发展趋势的连接器解决方案

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满足汽车产业发展趋势的 连接器解决方案 随着汽车产业加速迈向电动化、智能化与高度联网化,车辆的电子电气架构正从传统分布式系统演进为集中化与区域化架构,对关键连接元器件提出前所未有的要求。连接器已不再只是单纯的电气链接接口,而是攸关电力传输稳定性、高速数据通信可靠性以及整车安全与耐久性的核心元器件。本文将为您介绍车载电子的需求与连接器的重要性,以及由Samtec所推出的汽车互连解决方案。 汽车电子设

最新案例 | Stellantis:在 META 中自动生成碰撞分析报告,仅需 30 分钟

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有效的碰撞分析在保障车辆安全和满足法规合规要求方面发挥着关键作用。随着仿真复杂性的不断提升,以及全球团队越来越依赖详细的分析结果来指导设计决策,对高效、标准化的报告的需求持续增长。传统的仿真结果整理、创建可视化图表和报告编写等手动方法耗时且容易出错。 为了提高工作效率和报告质量,Stellantis 引入了一种基于配置的自动化工具,大幅减少手动工作量,同时显著提升碰撞分析文档的一致性。 面临的挑战

华为数字能源携手江汽集团成立智能电动联合创新中心

【中国,合肥,2026年5月7日】今日,华为数字能源技术有限公司(以下简称“华为数字能源”)与安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江汽集团”)在合肥隆重举行“华为数字能源-江汽集团智能电动联合创新中心”揭牌仪式。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙与江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初共同出席活动并致辞。这标志着双方在智能新能源汽车核心技术的合作又迈出了里程碑式的一步,也标志着运动域产品

为什么车企都在死磕800V高压平台?本文讲清楚了~

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电动汽车(EV)的快速普及与升级,其核心驱动力在于电气化与集成化的深度融合。集成化是车企实现降本增效、轻量化以及释放座舱空间的关键手段。电气化技术的演进则主要围绕“补能焦虑”、“续航里程”与“能量效率”三大痛点展开。 为了实现“充电5分钟,续航200公里”的用车体验,更大程度减少驾驶员的里程焦虑,现在整车架构平台正从400V向800V甚至1,000V升级演进。这不仅能大幅缩短充电时间,还能降低线

小米首款增程SUV“昆仑”谍照曝光!

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小米汽车家族再添一员“猛将”,这一次,雷军瞄准了家庭用户的“大空间”刚需。 近日,一组疑似小米首款增程全尺寸SUV的路试谍照,在网络上悄然流传。这款内部代号为“昆仑”的新车,定位家庭市场,主打增程动力,计划于2026年下半年正式发布。如果说SU7是小米的“速度与激情”,那么“昆仑”就是小米的“诗与远方”。 从谍照来看,“昆仑”延续了小米家族式的方正轮廓,封闭前脸设计简约大气,分体式灯组布局清晰明

罕见!纯电汽车品牌做燃油车

在新能源汽车快速发展的今天,燃油车品牌几乎都在做或尝试做新能源车型,而纯电汽车品牌再去做燃油车型的此前还没有先例。不过,现在还真有车企这么去做了! 近日,长城旗下原本定位为“纯电品牌”的欧拉汽车,在2026年北京车展上推出了欧拉5的燃油版和混动版,价格方面具有一定优势,欧拉5燃油版售价为7.98-8.98万元,混动版售价为8.98-9.89万元。 大家是不是很奇怪,大家都在转型做新能源车,而此前专

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随着汽车电子电气系统复杂度的不断提升,功能安全已成为汽车行业不可或缺的技术要求。ISO 26262标准作为汽车功能安全的基石,为电子电气系统的安全开发提供了全面框架。 在此框架下进行系统设计时,开发团队首先面临一个非常实际的芯片选型问题:针对系统中需要实现的安全功能,是应直接选用符合特定ASIL等级的功能安全芯片,还是可以采用满足质量管理(QM)级别的芯片来实现?这一决策将深刻影响系统的安全架构与

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对于很多家庭来说,宠物不是动物,是家人。 它是孩子放学回家第一个扑上去的伙伴,是深夜加班时趴在脚边的温暖,是全家出游照片里永远抢镜的毛孩子。 可每次开车出行,却不能总是将爱宠带在身边——受限于旅途颠簸、出行时间等等制约,车里装了导航、音乐、空调,却装不下最想带的那份陪伴。 在开发座舱功能时,我们不仅希望它足够好用,也希望它是有温度的:为了满足车载空间内宠物陪伴的需求,小米大模型应用团队自研了视觉生

见到小米Vision GT实车是什么感受,看李田原X山内一典怎么说?

在小米汽车北京国际车展发布会上,我们看到了Xiaomi Vision Gran Turismo的动态亮相,是不是非常帅? 在4月23日上午,我们诚邀GT系列制作人山内一典先生和国内外媒体,参加Xiaomi Vision Gran Turismo的品鉴会,对于山内一典先生来说,这也是第一次看到Xiaomi Vision GT的实车,一起来听听山内一典先生的感受。 交流文稿也分享给大家。 李田原:请山

瞒不住了,这才是车展最炸新车!

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2026北京车展算得上是国内汽车行业一年里最有参考价值的行业盛会,自主品牌、造车新势力还有合资品牌,都把全新量产车、首发新车集中搬上展台。 电车通(ID:dianchetong233)整场车展看下来,国产品牌阵营中呈现出两条明显的行业趋势: 重磅SUV扎堆,尤其是大体量SUV,已经成为多家车企的主推产品; 各家车企都不想再陷入配置同质化的低价内卷,开始拼命做差异化、走个性化路线,抢夺不同圈

软件定义汽车时代:西门子EDA以全面数字孪生重新定义高效研发模式

“软件定义”的浪潮正深刻重塑全球产业,汽车领域尤为显著。在电子电气架构向集中化、区域化演进的基础上,“软件定义”不仅重构了汽车作为智能终端的功能扩展方式,更深刻改变了用户的交互体验与价值模式。与此同时,为应对汽车产品快速上市与生命周期内持续功能迭代的需求,汽车研发正加速从传统的“先硬件后软件”模式向全栈一体化并行开发演进。 为应对软件定义汽车(Software-Defined Vehicles,S

矽力杰联合参与吉利汽车SerDes白皮书发布仪式

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车展同期,国家新能源汽车技术创新中心、吉利汽车研究院和中国汽车芯片产业创新战略联盟联手国内数十家芯片企业、高校以及汽车设备制造厂商发布了《车载SerDes技术发展白皮书》,详尽阐述了车载SerDes的技术原理、技术路径以及未来的发展趋势。矽力杰作为成员单位,积极参与了这一白皮书的编撰和推广工作。 一 车载SerDes的应用 车载 SerDes(串行器 / 解串器)是智能汽车高速数据传输的核心芯片,

华为智擎构建运动域全新架构:动力域和底盘域将融合为超级系统

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小米汽车答网友问(第238集)

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北京车展核心看点,黑芝麻智能秀出硬核算力

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4月24日,笔者受邀亲临第19届北京车展黑芝麻智能专场新闻发布会及品牌展台现场,全程见证这家本土端侧AI算力龙头企业携全系列芯片产品、全场景解决方案、全新技术平台及重磅生态合作成果集中亮相。 从高阶智驾旗舰芯片到量产级舱驾一体平台,从L3自动驾驶专属方案到L4无人驾驶生态布局,再到跨界具身智能全新探索,黑芝麻智能以扎实技术积淀、成熟量产实力与开放生态格局,全面展现从智能驾驶芯片引领者向全场景端侧A

黑芝麻智能发布FAD天衍L3级自动驾驶平台

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业界突破!华为智擎让3吨电动车完成1.2米立定跳远

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4月23日,在2026华为智擎&华为超充战略与新品发布会上,华为智擎展示了一个堪称“反物理”的极限测试:一台重达2.65吨的SUV,完成了1.2米的立定跳远。这不是简单的“弹跳”,而是华为智擎在驱动、制动、悬架、转向全域融合控制下,对电车运动能力的重新定义。这一成绩不仅刷新了业界对电动车操控的认知,更标志着汽车从单纯的交通工具向“具身智能”迈出了关键一步,彻底打破了传统汽车的能力边界。 汽

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