直播预告 | 化解储能电池“不一致”难题，MPS主动均衡方案全解析
随着储能系统向大容量演进及退役电池梯次利用的普及，电池不一致性问题日益凸显，主动均衡成为提升系统寿命与安全的关键。 MPS凭借先进的模拟半导体工艺与对储能系统的深度洞察，推出业界领先的主动均衡解决方案，有效解决电池“木桶效应”，最大化系统效率与收益。 直播介绍 本次直播将深入解析 ✅ MPS储能产品技术路标，展望未来演进方向 ✅ 主流主动均衡方案对比分析，助您快速选定最优架构 ✅ MPS主动均衡产
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新品发布 | 1颗顶9颗！MPS新品PMIC破解汽车SoC供电难题，ASIL-D功能安全+16A输出太能打！
随着智能汽车向域控化、中央计算架构演进，新一代智能座舱、自动驾驶SoC的性能边界被不断刷新。但性能飞跃的背后，是一道棘手的电源设计难题： 大电流需求激增、多路独立电源轨并行、上下电时序复杂、瞬态响应和纹波噪声要求严苛……再叠加汽车行业“性命攸关”的高等级功能安全要求，传统分立电源IC方案正面临着布板占空间、BOM成本高、可靠性隐患多……等一系列的技术瓶颈。 别急，**MPS重磅推出新一代高集成多路
最新案例 | 大众汽车：使用 ANSA 人体模型缩放工具创建模型变体
人体模型（HBM）的研究应用日益广泛，并正逐渐被纳入汽车评估规程之中，例如欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的乘员和行人保护规程。目前主要有两种类型的人体模型被使用：一种是全球人体模型联盟（GHBMC）开发的模型，另一种是丰田公司开发的全面人体安全模型（THUMS）。这两种模型都包含了所有人体主要解剖结构，并已通过大量实验数据集的验证。每种模型都包含了与各种碰撞测试假人相对应的模型，例如
Microchip重新定义可编程逻辑，实现更简便且更智能的全集成设计
Microchip基于CLB的PIC®单片机在单一器件中结合了可编程逻辑与嵌入式控制，有助于降低延迟、成本和设计复杂度 对于为电机控制、工业自动化及汽车安全应用开发时序关键型系统的工程师，常常面临信号延迟与软件执行不可预测的难题。为应对这些挑战而又不能因采用多芯片设计而增加成本与复杂度，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）扩展了基于可配置逻辑单元（CLB）的单片机（
聚统战智慧 献发展良策｜华大半导体召开AI浪潮下的“芯思考”研讨会
为深入贯彻落实国家人工智能发展战略，系统推进公司AI战略布局，充分发挥统一战线凝聚人心、汇聚力量的强大法宝作用，近日，华大半导体召开“爱企业 献良策 做贡献”主题活动暨AI浪潮下的“芯思考”研讨会。公司党委书记、董事长孙劼出席会议并讲话，副总经理赵毅，各部门主要负责人及各所投资企业的30余名党内外专家骨干参会。 孙劼指出，人工智能是培育发展新质生产力的核心引擎，更是公司实现从“跟跑”向“并跑”
迈向SDV时代：安森美以10BASE-T1S方案加速车载网络统一进程
随着软件定义汽车（SDV）架构向区域控制演进，车载网络正经历着深刻的变革。在传统架构中，车辆需搭载近百个独立的电子控制单元（ECU），导致复杂的线束既沉重又难以部署。区域控制架构通过功能聚类将ECU数量大幅缩减，并利用中央区域控制器高效协调激光雷达与先进驾驶辅助系统（ADAS）等高带宽需求 。 为了在物理受限的车载环境中实现协议统一并降低系统复杂度，10BASE-T1S技术应运而生。10BASE-
AI助手重磅上线，抢先体验赢好礼！
AI助手，正式登场 邀您共鉴焕新 ADI智库AI助手能做什么？ ADI智库AI助手依托ADI深厚的技术积累与前沿的 AI 能力，不仅能实现ADI智库平台全量技术内容的极速检索、技术问题的答疑，更能按需定制专属资料清单，让学习更省心、更高效。 点击，即刻体验 我们正式开启首批AI助手体验官招募，诚邀各位工程师抢先体验全新功能，用真实反馈与专业建议，助力AI助手持续迭代升级，打造更贴合工程师需求的智能
为什么我的电源会出现振铃和过热？
本文旨在解决DC-DC开关稳压器的功率级设计中面临的复杂难题，重点分析 电感问题。设计人员为了获得各种优势，例如减少输出纹波和尽量缩减解决方案尺寸，往往会选择超出推荐范围的电感值。然而，选择电感值过大或过小的元件都会导致意想不到 的后果，可能会造成芯片严重损坏并降低效率。本文还将分析探讨：如果不采取适当的措施，确保负载电流不会超过电感的最大饱和额定值，会出现什么情况。 0**1** 什么是开关模式
国民技术发布NS AI-FAE，半导体技术服务开启AI加速度——AI-001工号员工今天上岗
AI浪潮下的半导体服务变革 NS AI-FAE 半导体行业正全面迈向智能化，而芯片选型、技术支持和开发调试的传统模式却依然停留在“人海战术”——海量文档翻不完，碎片知识理不清，跨时区响应等不及。这些，正成为开发者效率的隐形瓶颈。 国民技术深耕MCU、安全芯片、蓝牙芯片、BMS芯片等领域多年，积累了深厚的技术文档库与应用知识库。如何让这些“沉睡的知识”被随时、随地、随需调用？如何让技术支持从“被动响
地平线与北斗智联达成战略合作，落地星空Starry舱驾融合方案
2026年4月22日，地平线与北斗智联科技有限公司（以下简称 “北斗智联”）正式签署战略合作协议。作为中国首款舱驾融合整车智能体芯片地平线星空® (Horizon Starry®) 的首批战略合作伙伴，双方将深度整合“AI+北斗”全栈技术能力与单芯片中央计算架构，共同打造高集成、高性能、高性价比的下一代智能汽车解决方案，加速整车智能向物理世界AI智能体演进。 地平线总裁朱威、北斗智联总裁张敬锋出席
地平线与博泰车联战略合作，加速星空舱驾融合整车智能体上车
2026年4月22日，地平线与博泰车联网科技（上海）股份有限公司（以下简称 “博泰车联”）正式签署战略合作协议。双方将以中国首款舱驾融合整车智能体芯片——地平线星空® (Horizon Starry®) 为核心底座，结合各自在智能汽车领域的互补优势，聚焦舱驾一体、智能驾驶、机器人系统、全球化出海四大维度深度协同，推动AI技术在智能座舱、智能驾驶、具身智能领域的融合创新，联合打造智能化、国产化的平台
iCAR首发搭载地平线舱驾融合整车智能解决方案，星空芯片获十余家品牌合作意向
2026年4月22日，地平线正式发布中国首款舱驾融合整车智能体芯片地平线星空® (Horizon Starry®) 。作为业界首款为整车智能Agentic OS原生设计的舱驾融合芯片，地平线星空® (Horizon Starry®) 用一颗芯片支持传统智驾与座舱两套系统，不仅重新定义了整车智能计算底座新范式，也实现了高效的一体化部署。发布当天，地平线官宣星空芯片获得十余家车企品牌及数家Tier 1
地平线发布中国首款舱驾融合整车智能体芯片星空系列和操作系统KaKaClaw咖咖虾
4月22日，以“征程无垠，驭见星空”为主题的地平线年度产品技术发布会在京举行。会上，地平线正式发布中国首款舱驾融合整车智能体芯片地平线星空® (Horizon Starry®) ，以及中国首个整车智能体操作系统地平线KaKaClaw咖咖虾™，并同步推出全场景辅助驾驶系统HSD V1.6。 此次发布标志着地平线率先完成从芯片到软件、从智驾到智舱的整车计算战略拼图，成为行业内少有的能够同时驾驭四个象限
对照一下 你是否误解了变压器初级 / 次级阻抗？
文章**概述** 工业与高可靠性领域，实现 PCI Express（PCIe）接口的电气隔离对于系统的抗噪声、可靠性、接地分离以及安全要求至关重要。ADI（Analog Devices）提供基于 Giga‑Speed 隔离技术的完整方案，可满足 PCIe Gen 1 高速链路的隔离需求，并确保信号完整性（SI）与协议兼容性。 ADN4622BRNZ：PCIe Gen 1 LVDS 链路隔离核心器件
注意！给圆形连接器找替代要小心这个坑！
文章**概述** 为圆形连接器寻找替代产品，往往比想象中更具挑战性。 尽管市场上多数连接器都遵循通用行业标准，但就算挑选出在主要规格上看似完全匹配的型号，也并不代表它们能够真正互换使用。 以下，我们将以一组真实产品为例，说明在替代选型过程中容易被忽略的关键问题。 一、对比案例： 产品链接： 54-00241 M12A-04PFFC-SF8B15 假设我们需要为 839‑54‑0024