四组5Msps ADC与USB3.0的RISC-V MCU,助力高速数据采集
CH32X315采用青稞RISC-V处理器,内核支持480MHz零等待运行,高速总线外设时钟高达280MHz。芯片内置4组5Msps共48通道的高速ADC单元、5Gbps超高速USB3.0 PHY、480Mbps高速USB PHY及Type-C/PD PHY,为多通道数据采集与实时控制提供了高集成度、高性能的解决方案。 内核主频默认480MHz,性能模式下可达625MHz 四组ADC并驾齐驱
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CH32X315采用青稞RISC-V处理器,内核支持480MHz零等待运行,高速总线外设时钟高达280MHz。芯片内置4组5Msps共48通道的高速ADC单元、5Gbps超高速USB3.0 PHY、480Mbps高速USB PHY及Type-C/PD PHY,为多通道数据采集与实时控制提供了高集成度、高性能的解决方案。 内核主频默认480MHz,性能模式下可达625MHz 四组ADC并驾齐驱
前言: 在近日的Google Cloud Next大会上,谷歌第八代TPU不再是兼顾训练和推理的通用款,直接拆成了两款独立芯片。 这是谷歌自2016年推出第一代TPU以来,首次在硬件路线上做出如此大的调整。 从[一芯两用]到[各司其职] TPU 8t与TPU 8i没有沿用统一的架构基底,针对两类负载的核心矛盾,做了全维度的差异化设计,甚至连芯片互联的底层拓扑都完全不同。 ①TPU 8t:大规模预
在2026 北京国际车展上,智能电动化早已成为新车的绝对主流,而高阶自动驾驶则是行业聚焦的核心赛道。当前整个汽车产业正处于从 L2 级辅助驾驶向 L3 级高阶自动驾驶过渡的关键节点,目前对智驾系统的讨论,大多集中在算力参数、传感器配置、场景覆盖范围等显性指标上,却往往忽略了高阶智驾落地最核心的前提 —— 功能安全。 L2 与 L3 级自动驾驶最本质的区别,是驾驶责任的转移:L2 级是驾驶员主导、系
中国.北京,2026年4月26日 – 在2026北京国际汽车展览会期间,深圳方正微电子有限公司联合中国汽车芯片产业创新战略联盟,隆重举办“方正微电子车规主驱SiC MOSFET出货量超3000万颗里程碑暨G3平台新产品发布会”。 方正微电子总裁吴伟涛正式宣布:公司车规级主驱SiC MOSFET芯片累计出货量突破3000万颗,在新能源汽车车规主驱SiC MOSFET市场占有率超过10%。这一数字不仅
在刚刚落幕的“2026中国汽车芯片产业创新成果”评选中,圣邦微电子SGM70276xQ凭借卓越的集成能力与创新设计,从众多参评产品中脱颖而出,成功斩获“2026年度创新力汽车芯片”奖! 一颗芯片,三大核心创新 SGM70276xQ是一款高度集成的超紧凑型电源管理芯片(PMIC),集成三个降压转换器与一个高PSRR LDO,专为空间受限、性能严苛的汽车应用而生。 **💡 创新亮点一:LVBuck2输
2026年4月24日,北京国际汽车展览会上,芯驰科技重磅发布战略2.0:从行驶智能迈向通用智能。芯驰凭借深厚的车规芯片设计研发技术积淀和规模化量产经验,正式发布面向具身智能的全栈式芯片解决方案。 战略2.0:技术同源、供应同脉、**能力复用的跨界跃迁** 高性能计算、极端环境可靠性、纳秒级实时响应、多总线通信、功能安全与信息安全、长期供货保障——六大维度上的高度匹配,使车规芯片成为具身智能的理想
4月26日,芯擎科技正式发布其新一代5纳米车规级AI座舱芯片“龍鹰二号”。这款芯片计划于2027年第一季度启动适配。 “龍鹰二号”的核心亮点在于其顶尖的性能规格。作为“龍鹰一号”(国内首款7纳米车规级座舱芯片)的迭代产品,它采用了更先进的5纳米工艺,实现了核心性能的全面跃升。其AI算力高达200 TOPS(每秒200万亿次运算),原生支持70亿参数以上的多模态大模型。配合12核CPU与10核GPU
2026年4月26日,第十九届北京国际汽车展览上,中国汽车芯片产业创新战略联盟组织了一场颁奖盛会,矽力杰SA47301/SA47321系列车规级多路电源管理芯片以其卓越的技术实力与行业影响,荣获“2026年度最具影响力汽车芯片奖”,彰显其高性能、高可靠性的硬实力。 SA47301/SA47321多通道电源管理芯片堪称矽力杰汽车芯片的明星产品,是国内首颗获得国际权威机构SGS认证的ASIL - D
一粒芯片,极致微型设计,却装下了工业互联的未来,凭借专利级工艺实现成本极致控制,兼顾性能与性价比双重优势。 当"小"成为一种颠覆 在电子工程的世界里,"更小、更强、更可靠"始终是永恒追求。而这里的“小”,核心是芯片极致微型化设计——微型化设计不仅适配更多空间受限场景,更能实现成本最大化优化,让量产性价比优势更突出。 当传统设计师还在为芯片成本与性能的平衡苦苦纠结时,航顺芯片悄悄扔下了一颗重磅炸弹—
在2026北京国际车展上,高性能车规和工业芯片领航者芯擎科技发布5nm车规级舱驾融合芯片"龍鹰二号",计划于2027年第一季度启动适配。 从"龍鹰一号"智能座舱芯片的百万级量产,到"龍鹰二号"AI舱驾融合的突破,标志着芯擎科技完成了从"智能座舱引领者"向"整车中央计算平台定义者"的战略跃迁。 (2026北京国际车展芯擎科技展位) 真·融合:从分布式到"一个大脑" 从第一代座舱SoC“龍鹰一号”开始
黑芝麻智能新一代山海AI工具链以“高效易用”为核心理念,打通智驾算法开发全链路壁垒,真正实现了“从原型到量产,高效上手,快人一步”。 在智能驾驶产业飞速发展迭代的当下,作为连接算法模型与底层芯片的核心桥梁,高效的AI开发工具链已成为推动智能驾驶技术落地的关键因素,直接决定了智驾方案从实验室走向量产的速度。黑芝麻智能携全新自研的「高效易用山海AI工具链」重磅来袭,为华山A2000家族芯片打造,以“极
在2026北京国际车展上,高性能车规和工业芯片领航者芯擎科技发布5nm车规级AI座舱芯片“龍鹰二号”,计划于2027年第一季度启动适配。 这款芯片的发布,意味着中国本土车规级SoC已从“追赶者”转变为“定义者”,标志着芯擎科技从智能座舱到整车计算平台,再到端侧智能体核心引擎的战略跃迁。 芯擎科技创始人兼CEO汪凯博士在车展现场介绍,“龍鹰二号”可覆盖AI座舱、舱驾融合全场景需求,采用柔性架构,适配
4月26日,据微软官方认证公示信息显示,砺算科技自研高性能图形GPU 7G100系列正式完成微软WHQL(Windows Hardware Quality Labs,Windows硬件质量实验室)全维度合规认证。至此,砺算科技成为国内首家、全球第四家通过该项严苛认证的GPU设计企业,与英伟达、AMD、英特尔三大全球图形算力巨头并列第一梯队。 此次认证落地,并非单一产品技术参数的常规达标,而是国产通
开车时你最怕什么? ☑ 高速隧道,FM信号断断续续 ☑ 城市峡谷,电台杂音刺耳难忍 ☑ 长途驾驶,想听的频道总是收不到 ☑ 严寒酷暑,车机突然“罢工”黑屏 …… 这些让无数车主“血压升高”的瞬间, 背后都指向同一个核心—— 车载收音芯片的性能与可靠性。 华润微电子功率集成事业群旗下的深圳市红芯微科技开发有限公司(简称“红芯微”)用三年时间交出了一份亮眼答卷: 高性能车载全波段无线接收调谐器芯片QX
从充电宝到AI芯片,安克创新正在撕掉"配件商"标签。 4月22日,安克创新在深圳举办技术沟通会,正式发布首款神经网络存算一体(Compute-in-Memory,CIM)AI音频芯片Thus™。该芯片基于NOR Flash技术打造,原生支持4兆参数模型,在内部实验室测试中实现较传统蓝牙耳机芯片最高150倍AI峰值算力提升。 突破冯·诺依曼瓶颈,能效比大幅优化 传统AI芯片采用冯·诺依曼架构,模型
2026年4月24日,在北京国际汽车展览会上,芯驰科技面向智能汽车前瞻的中央超算电子电气架构,率先发布为“中央智控小脑”打造的AMU(Architecture Master Unit)安全实时算力基座,以及为新一代IO型区域控制器设计的E3610芯片方案。 芯驰MCU产品线总经理张曦桐在发布会上介绍E3系列产品 超集成AMU:赋能中央超算E/E架构,重构下一代整车智能控制小脑 随着软件定义汽车(
4月24日,2026北京国际汽车展览会期间,国产芯片领军企业芯驰科技全面展示了备受期待的AI座舱芯片X10的最新进展,并同步推出了X9SP增强版。通过X9系列的持续迭代精进与X10的架构革新,芯驰深耕座舱算力,以座舱的全场景覆盖不断夯实在主流市场的量产领先地位。 芯驰CTO孙鸣乐北京车展演讲 发布会上,芯驰科技CTO孙鸣乐明确指出:AI座舱不应只是昂贵的参数堆砌,而应是能为客户带来实实在在BOM
余凯在发布会上说,从 PC 到手机,计算系统的发展规律永远是持续融合与高度集成,汽车也不会例外。当智能驾驶逐渐成熟,座舱与智驾必然会从两个独立的域走向深度融合,最终形成一个统一的整车智能体。而地平线,就是第一个把这个未来拉到现在的人。 这次发布的星空系列包含两款产品,旗舰款星空 6P 和主流款星空 6H,两款芯片都通过了 ASIL-D 功能安全等级认证,这是整车智驾域的最高安全标准。 先看性能
Microchip资讯 News MD-990-0011-B时钟模块重新定义了时钟在变革性市场中的作用,助力客户 在开发任意阶段 无缝集成先进同步功能 随着数据中心与5G网络成为AI驱动创新和数字化转型的核心基石,市场对精准且具弹性的时钟解决方案的需求达到了前所未有的高度。时钟不仅是一项技术要求,更是支撑高性能且可扩展基础设施的战略赋能要素。Microchip Technology Inc.(
4月24日,摩尔线程携手智源众智FlagOS社区,在旗舰级AI训推一体全功能GPU MTT S5000上,率先实现对新一代大模型DeepSeek-V4-Flash的Day-0极速适配,并完成了全量核心算子的深度优化与部署支持。 DeepSeek-V4-Flash 采用混合专家(MoE)架构,总参数量高达284B,激活参数13B,支持百万token上下文长度。其预训练数据超32Ttoken,在最大