芝芯方案丨智能汽车时代,制动系统迎来“最强大脑”:东芝完整方案解读
如今,汽车变得越来越“聪明”,从辅助驾驶到高阶自动驾驶,都对车辆的控制提出了前所未有的要求。而作为安全核心的制动系统,也正经历一场从“液压”到“线控”的技术变革。传统的制动方式反应速度、控制精度都逐渐触及天花板,行业需求更快、更准、更安全的解决方案。 作为半导体领域的深耕者,东芝半导体凭借对系统设计的深刻理解,为下一代汽车制动控制(涵盖ABS/ESC、电子制动助力器、电子驻车制动)提供了一套完整的
关于「功率MOSFET」的技术文章、设计资料与工程师讨论,持续更新。
如今,汽车变得越来越“聪明”,从辅助驾驶到高阶自动驾驶,都对车辆的控制提出了前所未有的要求。而作为安全核心的制动系统,也正经历一场从“液压”到“线控”的技术变革。传统的制动方式反应速度、控制精度都逐渐触及天花板,行业需求更快、更准、更安全的解决方案。 作为半导体领域的深耕者,东芝半导体凭借对系统设计的深刻理解,为下一代汽车制动控制(涵盖ABS/ESC、电子制动助力器、电子驻车制动)提供了一套完整的
长期以来,能源消耗一直是数据中心运营商关注的重要问题,随着AI的兴起,这一挑战变得更加严峻。为了支撑AI工作负荷的爆发式增长,数据中心对电力的需求逐年攀升,因此实现尽可能高的能效至关重要。 英飞凌提出了一项战略,旨在提升从电网到核心的整个能源系**统性能**。本文将重点探讨AI如何推动数据中心架构升级,以及这些变化对服务器和机柜技术带来的影响。具体而言,我们将介绍数据中心通过向48V架构转型以提升
近年来数据中心功耗持续上升,迫切需要提升服务器电源效率并降低损耗,为此东芝开发了采用适用于服务器的1kW ITTF AC-DC转换器的高效服务器电源参考设计,该参考设计在230V输入电压时,能效超越80 PLUS铂金级标准。 该参考设计整体包含图腾柱PFC电路、ITTF DC-DC转换器电路以及ORing电路: · 其中图腾柱PFC电路高频开关元件采用SiC MOSFET TW107Z65C,低频