英飞凌推出OptiMOS 7 40V MOSFET，提升AI服务器电源效率与功率密度
英飞凌推出OptiMOS 7 40V开关优化功率MOSFET，面向AI服务器、数据中心和电信基础设施。器件适用于高频DC-DC转换，降低导通与开关损耗，帮助空间受限系统提升效率和功率密度。
芯片新品、汽车电子、ADAS/自动驾驶、电源管理技术专题 · 共 5 篇内容
# 功率MOSFET
「功率MOSFET」是电子工程与芯片新品、汽车电子、ADAS/自动驾驶、电源管理领域的重要技术专题。纳米网为您深度聚合了 5 篇关于 功率MOSFET 的硬件电路设计方案、芯片选型参数对比、产业动态研判与原厂参考资料（最近更新于 2026年11月）。核心收录议题涵盖《英飞凌推出OptiMOS 7 40V MOSFET，提升AI服务器电源效率与功率密度》《贸泽开售威世VS-HOT200C080 200A 80V功率MOSFET模块》《芝芯方案丨智能汽车时代，制动系统迎来“最强大脑”：东芝完整方案解读》等实战工程解析。工程师可结合站内芯片选型库与 Datasheet 资料库进行一站式方案验证。
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贸泽开售威世VS-HOT200C080 200A 80V功率MOSFET模块
贸泽电子开售威世VS-HOT200C080功率MOSFET模块，其半桥80V MOSFET可将导通损耗降低32%，并节省最多15%电路板空间。模块内置分流电阻器、旁路电容器和NTC热敏电阻。
芝芯方案丨智能汽车时代，制动系统迎来“最强大脑”：东芝完整方案解读
如今，汽车变得越来越“聪明”，从辅助驾驶到高阶自动驾驶，都对车辆的控制提出了前所未有的要求。而作为安全核心的制动系统，也正经历一场从“液压”到“线控”的技术变革。传统的制动方式反应速度、控制精度都逐渐触及天花板，行业需求更快、更准、更安全的解决方案。 作为半导体领域的深耕者，东芝半导体凭借对系统设计的深刻理解，为下一代汽车制动控制（涵盖ABS／ESC、电子制动助力器、电子驻车制动）提供了一套完整的
AI推动数据中心对功率MOSFET的需求
长期以来，能源消耗一直是数据中心运营商关注的重要问题，随着AI的兴起，这一挑战变得更加严峻。为了支撑AI工作负荷的爆发式增长，数据中心对电力的需求逐年攀升，因此实现尽可能高的能效至关重要。 英飞凌提出了一项战略，旨在提升从电网到核心的整个能源系**统性能**。本文将重点探讨AI如何推动数据中心架构升级，以及这些变化对服务器和机柜技术带来的影响。具体而言，我们将介绍数据中心通过向48V架构转型以提升
视频谈芝识丨更低损耗、更高效率：解锁服务器电源高效新高度
近年来数据中心功耗持续上升，迫切需要提升服务器电源效率并降低损耗，为此东芝开发了采用适用于服务器的1kW ITTF AC-DC转换器的高效服务器电源参考设计，该参考设计在230V输入电压时，能效超越80 PLUS铂金级标准。 该参考设计整体包含图腾柱PFC电路、ITTF DC-DC转换器电路以及ORing电路： · 其中图腾柱PFC电路高频开关元件采用SiC MOSFET TW107Z65C，低频