芝芯方案丨智能汽车时代,制动系统迎来“最强大脑”:东芝完整方案解读

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摘要:如今,汽车变得越来越“聪明”,从辅助驾驶到高阶自动驾驶,都对车辆的控制提出了前所未有的要求。而作为安全核心的制动系统,也正经历一场从“液压”到“线控”的技术变革。传统的制动方式反应速度、控制精度都逐渐触及天花板,行业需求更快、更准、更安全的解决方案。 作为半导体领域的深耕者,东芝半导体凭借对系统设计的深刻理解,为下一代汽车制动控制(涵盖ABS/ESC、电子制动助力器、电子驻车制动)提供了一套完整的

如今,汽车变得越来越“聪明”,从辅助驾驶到高阶自动驾驶,都对车辆的控制提出了前所未有的要求。而作为安全核心的制动系统,也正经历一场从“液压”到“线控”的技术变革。传统的制动方式反应速度、控制精度都逐渐触及天花板,行业需求更快、更准、更安全的解决方案。

作为半导体领域的深耕者,东芝半导体凭借对系统设计的深刻理解,为下一代汽车制动控制(涵盖ABS/ESC、电子制动助力器、电子驻车制动)提供了一套完整的器件参考设计方案。这套方案的核心,在于 “提升安全性”、“降低功耗”和“实现小型化” 三个维度,为智能底盘构筑坚实的硬件基础。

总览全局

制动控制系统的“三大支柱”

这套参考设计方案覆盖了制动控制中的三大核心单元:负责防抱死和车身稳定的汽车制动控制、提供助力辅助的电子制动助力器、以及实现驻车功能的电子停车制动器

图1.汽车制动控制

图2. 电子制动助力器

图3. 电子停车制动器

东芝的方案涵盖了每个单元的关键环节:

电机驱动单元:驱动制动动作的核心,尤其是三相直流无刷电机(BLDC)的高效控制。

电源管理与保护单元:确保系统供电稳定、安全,并具备防反接等保护功能。

信号处理与通信单元:负责传感器信号处理及车载网络(如CAN)的可靠通信。

核心驱动

让电机控制“快、准、稳”

制动系统的响应速度直接关乎安全。在驱动部分,东芝提供了从预驱到MOSFET的完整组合拳。

方案亮点

符合ISO 26262 ASIL-D标准的电机预驱

核心价值

东芝的TB9083FTG 和TB9081FG系列三相无刷电机预驱,符合ISO 26262 ASIL-D功能安全等级,并可提供FMEDA和安全手册,这对于功能安全要求极高的线控制动系统至关重要。

技术优势

· 内置3通道安全继电器驱动和电机电流检测放大器,支持3路电流检测(3 Shunt),简化了系统设计并增强了可靠性。

· 采用小型VQFN48封装(7.0mm×7.0mm),相比传统封装可减少约66%的贴装面积,为ECU小型化贡献巨大,同时也为功能安全可能要求的冗余设计留出了空间。

· 内置外部MOSFET自诊断电路,可通过SPI接口读出诊断结果,减轻了MCU的负担并减少了外部元器件。

强力搭档

低损耗功率MOSFET

· U-MOS系列40V N沟道MOSFET:采用最新工艺,单位面积导通电阻(RonA)较上一代产品降低44%,实现了低导通电阻和低噪声,从而降低功耗。

· 封装与可靠性:采用铜夹结构和双面散热结构,实现了低损耗与高散热性能。可润湿侧翼(WF) 封装有利于良好的安装。且该系列提供从TSON Advance(WF)到L-TOGL™等多种封装,覆盖从40A到400A的宽电流范围,设计弹性大。

智能供电与保护

守护系统的“能量与神经”

除了电机驱动,系统的供电管理和信号保护同样决定成败。

智能高边开关与反接保护

· 方案构成:东芝的栅极驱动IC(如TPD7104AF/TPD7106F/TPD7107F),专为驱动N沟道MOSFET设计。

· 技术亮点:芯片内置电荷泵电路,可轻松实现N沟道MOSFET的高边驱动和半导体继电器配置,替代传统机械继电器。

· 保护功能:像TPD7104AF/TPD7106F还内置了用于电源反接保护MOSFET控制功能。封装非常小巧(如PS-8、WSON10A),利于设备微型化。

高精度、低功耗的“心脏”电源

· 方案构成:面向MCU的电源管理IC,如 TB9005FNG 和 TB9044FNG/TB9045FNG系列

· 核心价值:

TB9005FNG:低电流消耗(典型值90μA)的外部晶体管型稳压器,内置看门狗定时器(WDT)和电流检测功能,监测MCU运行状态,提升系统稳健性。

TB9044FNG/TB9045FNG系列:符合ISO 26262 ASIL-D标准的高精度电源,内置5V输出电压和3路跟踪电源(Tracker) 为传感器供电,TB9045FNG系列还可提供1.1V至1.5V的可选核心电压,完美适配各类主流MCU,并可提供FMEDA和安全手册,以助力客户通过功能安全认证。

可靠的车载网络保护

TVS二极管(DF3D18FU/DF3D29FU/DF3D36FU系列):可防止静电放电(ESD)引起的系统损坏和故障,且支持CAN/CAN FD/FlexRay。具备高达±30kV的高ESD抗扰度,为脆弱的总线通信提供坚实屏障。

完整的产品生态系统

此外,东芝还提供丰富的通用小信号MOSFET(如SSM3K7002KF系列)、偏置电阻内置晶体管(BRT) (如RN1907FE/RN2907FE系列),覆盖从逻辑控制到信号放大的各类需求,均提供AEC-Q101车规级认证和多种小型封装,助力客户在电路板设计中实现高度的灵活性和集成度。

结语

从感知、决策到执行,智能汽车对制动系统提出了前所未有的挑战。东芝凭借从功率器件、驱动IC到电源管理、信号保护的完整产品线,不仅提供了满足功能安全(ISO 26262)的高性能硬件,更通过低损耗、小型化封装等技术,助力客户打造更安全、更高效、更紧凑的下一代制动。这套方案是应对线控制动变革浪潮中,值得信赖的“芯”选择。

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