明日直播｜借助热管理解决方案优化电池安全性
🔋一块电池，为什么“温度”决定安全成败？ 新能源汽车、储能和工业应用高速发展，电池安全正成为行业最敏感的话题之一。而几度温差，往往就是风险与可靠之间的分水岭。 📅 4 月 28 日（周二）14:00🎥 Microchip 微信视频号直播 《借助热管理解决方案优化电池安全性》 🔍 直播亮点抢先看 为什么热管理正在成为电池系统设计的关键能力？ 温度感知如何帮助系统提前发现风险、提升可靠性
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# 热管理
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安森美与吉利汽车深化战略合作，共同提升驾驶体验
安森美（onsemi）与吉利汽车集团进一步深化战略合作，加速下一代电动汽车的发展。此次合作将安森美 EliteSiC 碳化硅技术更深度地集成至吉利浩瀚-S超级电混架构。安森美EliteSiC技术支持更高电压的 900V 架构，提升系统能效，延长续航里程、缩短充电时间，为全球用户带来更快速、更可靠、更便捷的驾驶体验。 新闻要点 安森美 EliteSiC 电源技术已集成至吉利浩瀚-S超级电混架构车
压电驱动器设计中 AB 类输出级的性能评估
压电作动器广泛应用于各类定位系统中。这类作动器依托逆压电效应工作，这是一种物理换能机制：压电材料在接收电荷作用时会产生机械作用力。 但我们无法将运动控制器直接与压电作动器相连，必须搭配压电放大器。压电放大器也常被称作压电驱动器，是整套压电控制系统的核心关键部件。 市面上有各类大功率压电放大器可供选型。本文为三篇系列文章的第一篇，将对比解析AB 类与D 类输出级架构在压电放大器应用中的优缺点。正如后
小米汽车答网友问（第236集）
01 雷总这次从北京-上海的新一代**SU7**高速续航直播，一共跑了多少公里？实际续航达成率是多少？电耗是多少？ 本次高速续航测试从位于北京市大兴区的小米汽车工厂出发，到达位于上海市浦东新区的5G未来中心，全程共行驶1313km，共消耗CLTC续航1750km，等效续航达成率75%。在全程平均时速99.6km/h的情况下，全程平均能耗仅为14.6kWh/100km。 02 这次高速续航直播驾驶的
安富利中国荣获“匠心杯·年度优秀液冷产业链生态协同贡献奖”，以生态之力共筑AI算力基石
匠心杯 2026年度优秀液冷产业链生态协同贡献奖 2026年4月16日，由热能工匠主办的“中国国际数据中心液冷关键技术年会”在深圳机场凯悦酒店隆重举办。安富利携手Amphenol、BOYD、MPS、TE、Vishay等多家全球领先合作伙伴亮相本次会议，共同展出了多款面向下一代数据中心的先进液冷解决方案。安富利中国（Avnet China）并凭借对液冷生态协同与产业化落地的杰出贡献，荣获“匠心杯·年
最长续航902km！ 新一代SU7在续航上做了哪些技术升级？
续航，是用户选择纯电动车时最核心的关切。从一开始，小米汽车就明确「续航是电车最贵的配置」，将续航与能耗作为关键技术主线。 自第一代SU7 起，我们便围绕「系统能效」构建核心竞争力，对车辆所有用电、用热的模块进行协同优化，精准把控能耗与能量传递效率，坚持以 “长续航、低能耗” 为技术方向。也正因这份坚持，第一代 SU7 实现了全系长续航的优异表现，只为让每一位用户出行更安心、更从容。 如今新一代S
![[直击现场!] 开启下一代能源时代——"InterBattery 2026" SK On的现在与未来](/uploads/images/20260416/473/473-4.png)
[直击现场!] 开启下一代能源时代——"InterBattery 2026" SK On的现在与未来
3月11日起，为期三天的韩国最大电池产业展会"InterBattery 2026"在此拉开帷幕。SK On展位的正面，由今年主题"开启下一代能源时代(Unlock the Next Energy)"演化而来的巨型解锁(Unlock)标识赫然在目，成为迎接来客的第一道风景。 这句简短的口号，在展区的精心布局下，得到了淋漓尽致的诠释。一条精心设计的动线，从当前火热的电动汽车(EV)出发，延伸至方兴未艾
续航焦虑、成本过高？电动两轮/三轮车的设计挑战这样破
全球向可持续交通的转型正在加速，而电动出行解决方案——例如电动滑板车、电动自行车、电动踏板车和电动三轮车——正处在这次变革的前沿。这些创新车辆不仅减少了污染，还为日益拥挤的城市环境提供了更高效、更便捷的出行方式。根据《Travel and Mobility Tech》（TNMT）的一份报告，电动自行车和电动踏板车的人均碳排放显著低于其他交通方式。 图1：各类交通工具平均碳排放 电动踏板车市场正在