SafeNovo® | 功能安全系统中的芯片选型考量：从系统概念到硬件要素评估
随着汽车电子电气系统复杂度的不断提升，功能安全已成为汽车行业不可或缺的技术要求。ISO 26262标准作为汽车功能安全的基石，为电子电气系统的安全开发提供了全面框架。 在此框架下进行系统设计时，开发团队首先面临一个非常实际的芯片选型问题：针对系统中需要实现的安全功能，是应直接选用符合特定ASIL等级的功能安全芯片，还是可以采用满足质量管理(QM)级别的芯片来实现？这一决策将深刻影响系统的安全架构与
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萌宠随行，爱伴旅途，小米视觉生成引擎打造新一代SU7萌宠功能
对于很多家庭来说，宠物不是动物，是家人。 它是孩子放学回家第一个扑上去的伙伴，是深夜加班时趴在脚边的温暖，是全家出游照片里永远抢镜的毛孩子。 可每次开车出行，却不能总是将爱宠带在身边——受限于旅途颠簸、出行时间等等制约，车里装了导航、音乐、空调，却装不下最想带的那份陪伴。 在开发座舱功能时，我们不仅希望它足够好用，也希望它是有温度的：为了满足车载空间内宠物陪伴的需求，小米大模型应用团队自研了视觉生
小米 MiMo-V2.5 系列开源 & Orbit 百万亿 Token 计划启动
今天，我们正式开源 Xiaomi MiMo-V2.5 系列，采用 MIT 协议，支持商用推理部署与二次训练，无需额外授权。 开放协议，全量开源 MiMo-V2.5 系列模型已于 4 月 23 日开启公测，感谢所有用户在此期间的热情反馈与鼓励。 这个系列包含两款模型，均支持 100 万上下文窗口： MiMo-V2.5-Pro：面向复杂的任务场景，深度适配 Agent 与 Coding 应用，在
见到小米Vision GT实车是什么感受，看李田原X山内一典怎么说？
在小米汽车北京国际车展发布会上，我们看到了Xiaomi Vision Gran Turismo的动态亮相，是不是非常帅？ 在4月23日上午，我们诚邀GT系列制作人山内一典先生和国内外媒体，参加Xiaomi Vision Gran Turismo的品鉴会，对于山内一典先生来说，这也是第一次看到Xiaomi Vision GT的实车，一起来听听山内一典先生的感受。 交流文稿也分享给大家。 李田原：请山
硬核可靠！华为电力模块5.0无惧极限挑战，极端工况测试全面通关
【中国，上海，2026年4月24日】近日，华为数字能源技术有限公司携手国家级权威检测机构—上海电器科学研究所（集团）有限公司（以下简称“上电科”）、泰尔系统实验室（以下简称“泰尔”），成功举办华为电力模块5.0技术研讨会。会议齐聚运营商、Colo、设计院等40多位数据中心行业权威专家，共同见证华为电力模块5.0圆满通过断路器分断能力测试、UPS多并机系统输出短路以及在线维护等一系列极端工况严苛考验
HNS 2026 | 华为首次重磅发布星河AI网络安全Agentic SOC，为企业构建下一代自主智能安全运营体系
[埃及，开罗，2026年4月28日] 在华为数据通信创新峰会2026北非站，华为面向全球首次重磅发布星河AI网络安全Agentic SOC，助力企业构建下一代自主智能安全运营体系，护航千行百业智能化转型。 华为数据通信产品线安全产品领域总裁吴家兴发表演讲 华为数据通信产品线安全产品领域总裁吴家兴表示，当前AI技术驱动网络攻击持续升级，攻击形式愈发复杂多变，企业安全风险频发，如何从海量告警中识别真
开源鸿蒙亮相数字中国峰会丨全域使能推动生态全面提速
4月28日，第九届数字中国建设峰会召开前夕，鸿蒙生态峰会（以下简称“峰会”）在福州海峡国际会展中心成功举办。峰会聚焦OpenHarmony（开源鸿蒙）生态建设与落地实践，来自政府机构、开放原子开源基金会及产业链上下游企业代表齐聚一堂，围绕芯片、模组、设备、行业应用等关键环节，共同探讨OpenHarmony在万物智联时代如何加速在千行百业的产业化落地和规模化应用。 全域使能，OpenHarmony生
啥情况下，要接光耦？怎么算电阻？今天，一文讲清……
前言 光耦隔离，对嵌入式工程师来说，再熟悉不过了。 但遇到具体问题时，很多教程只告诉你"接个光耦就行"，却不讲为什么选这个型号、电阻怎么算、CTR是什么。 今天这篇，不讲虚的，从原理到选型到电阻计算，手把手带你搭一个能直接用的光耦隔离电路。 一、光耦介绍 光耦（Optocoupler）,也称光电耦合器，是一种利用光信号实现电信号隔离和传输的电子器件。 它主要由发光二极管（LED）和光敏元件（如光
嘉立创亮相FAIR plus 2026：以一站式研发智造，让机器人迭代竞速
从充满日常感的咖啡拉花、摇奶茶、花式调酒、铲爆米花，到热情的挥手互动；从毫厘不差地拧紧一颗极小螺丝，到精准完成线束的插拔与微型控制面板的操作……机器人正以前所未有的速度融入生活与生产的每一个角落。 无论是极具烟火气的服务机器人，还是挑战极限的工业智造机器，越是流畅、精密的动作实现，也就越需要敏捷研发与快速迭代验证。 而当下，漫长的零部件打样、非标件的昂贵造价以及多头对接的供应链损耗，仍然是制约机器
从“可用”到“好用”：RT-Thread携手车载以太网生态，共筑软硬协同新底座|新闻速递
【中国·上海，2026年4月24日】在Ethernovia中国总部正式启用次日，2026车载以太网技术论坛顺利召开。本次论坛汇聚了近百位来自汽车、半导体及基础软件领域的专业人士，现场座无虚席。RT-Thread创始人兼睿赛德科技CEO熊谱翔应邀出席，并发表题为《从可用到好用，车载芯片与RT-Thread操作系统的协同创新》的主题演讲，系统阐述了睿赛德在车载基础软件领域的最新探索与实践。 熊谱翔指出
藏在华为手机边框里的黑科技：揭秘卫星通话天线原理
两年前，华为Mate 60系列横空出世，首次实现手机直连卫星通话，直接震惊了整个通信行业。 在此之前，卫星通信终端始终绕不开一个“累赘”——高增益圆极化天线阵列，最典型的就是四臂螺旋天线。哪怕是后来电信推出的卫星手机，也依然带着一根显眼的外置螺旋天线，像拖着条“小辫子”，既不美观，也不方便携带。 可华为Mate 60偏要打破常规：卫星天线被完全隐形，悄无声息地藏进了手机金属中框里。 当时我们反复
通信模组大厂，拿下4.6亿元大单！
近日，LG Innotek宣布，已获得一家欧洲头部汽车零部件供应商的订单，将于2027年起交付车规级Wi-Fi 7 & 蓝牙无线通信模组，订单总金额约6800万美元（约合4.64亿元人民币）。该产品将率先用于汽车AVN（音频、视频、导航）系统，并逐步扩展至更多车载核心单元。 据了解，LG Innotek此次中标的车规级Wi-Fi 7模组基于Qualcomm芯片平台打造，内部集成150余个
售价200万，尊界超豪华车型将亮相
超豪华车型一直是国外汽车品牌的“专利”，近年来，随着国产新能源汽车的强势崛起，国产汽车品牌也出现了一些超豪华车型，但是，这些车型多是百万级别，现在200万级别的超豪华车型也要来了！ 在今天的“鸿蒙智行会客厅”直播活动中，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东透露尊界的一款售价200万级的“高定”新车将于6月底/6月下旬正式****对****外公布。余承东表示，新车的价格区间
瞒不住了，这才是车展最炸新车！
2026北京车展算得上是国内汽车行业一年里最有参考价值的行业盛会，自主品牌、造车新势力还有合资品牌，都把全新量产车、首发新车集中搬上展台。 电车通（ID：dianchetong233）整场车展看下来，国产品牌阵营中呈现出两条明显的行业趋势： 重磅SUV扎堆，尤其是大体量SUV，已经成为多家车企的主推产品； 各家车企都不想再陷入配置同质化的低价内卷，开始拼命做差异化、走个性化路线，抢夺不同圈
GPT-5.5刚发布，Anthropic就承认降智了
最近 OpenAI 发布了 GPT-5.5，目前向 ChatGPT 的 Plus、Pro、Business 和 Enterprise 用户开放，同步上线 Codex，API 很快跟进。 不得不说，这次大家第一时间讨论最多的，不是跑分，而是 GPT-5.5 写东西终于没那么"AI 味"了。 用过 GPT 系列的都知道，以前让它写东西，那股端着的劲儿怎么都去不掉。什么"稳稳的接住"、"如果你要"，改