业界首个通算超节点产品,华为TaiShan 950 SuperPoD了解一下!
最近这两年,超节点的概念火遍全网,吸引了行业内外的广泛关注。 所谓超节点,其实简单来说,就是一个整机化的算力“小集群”。它能够提供强大的算力,满足多种高负荷场景的需求。 我们此前看到的超节点,基本上都是智算超节点,提供AI算力,用于大模型训推。 如今,情况有了变化,除了智算超节点之外,通算超节点也开始崛起。 去年,华为在全联接大会2025上推出的TaiShan 950 SuperPoD,就是一个通
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最近这两年,超节点的概念火遍全网,吸引了行业内外的广泛关注。 所谓超节点,其实简单来说,就是一个整机化的算力“小集群”。它能够提供强大的算力,满足多种高负荷场景的需求。 我们此前看到的超节点,基本上都是智算超节点,提供AI算力,用于大模型训推。 如今,情况有了变化,除了智算超节点之外,通算超节点也开始崛起。 去年,华为在全联接大会2025上推出的TaiShan 950 SuperPoD,就是一个通
2026 年 4 月 28 日,曦智科技 - P(01879.HK) 正式在港交所主板挂牌交易,作为港交所 18C 章特专科技公司首批上市企业、全球光电混合算力领域的领军者,这家 “AI 光芯片第一股” 的上市,不仅是中国硬科技企业突破算力瓶颈的里程碑,更标志着光子计算从实验室走向商业化的关键跨越。 曦智科技此次发行定价183.2 港元 / 股(定价区间上限),开盘价直接飙升至880 港元,涨幅
2026年4月24日,北京国际汽车展览会上,芯驰科技重磅发布战略2.0:从行驶智能迈向通用智能。芯驰凭借深厚的车规芯片设计研发技术积淀和规模化量产经验,正式发布面向具身智能的全栈式芯片解决方案。 战略2.0:技术同源、供应同脉、**能力复用的跨界跃迁** 高性能计算、极端环境可靠性、纳秒级实时响应、多总线通信、功能安全与信息安全、长期供货保障——六大维度上的高度匹配,使车规芯片成为具身智能的理想
4月26日,芯擎科技正式发布其新一代5纳米车规级AI座舱芯片“龍鹰二号”。这款芯片计划于2027年第一季度启动适配。 “龍鹰二号”的核心亮点在于其顶尖的性能规格。作为“龍鹰一号”(国内首款7纳米车规级座舱芯片)的迭代产品,它采用了更先进的5纳米工艺,实现了核心性能的全面跃升。其AI算力高达200 TOPS(每秒200万亿次运算),原生支持70亿参数以上的多模态大模型。配合12核CPU与10核GPU
据韩媒thelec最新报道,三星已成功生产出基于10纳米以下工艺的DRAM工作芯片(working die),这标志着其在克服存储器制造工艺的物理微缩极限方面,迈出了商业化应用的关键一步。 在DRAM行业的技术命名体系中,10纳米级制程节点已从1x、1y、1z演进至1d。而此次三星实现突破的“10a”节点,是首个实际线宽低于10纳米的工艺,其电路线宽估计在9.5至9.7纳米之间。 “工作芯片”是指
2026年4月26日,第十九届北京国际汽车展览上,中国汽车芯片产业创新战略联盟组织了一场颁奖盛会,矽力杰SA47301/SA47321系列车规级多路电源管理芯片以其卓越的技术实力与行业影响,荣获“2026年度最具影响力汽车芯片奖”,彰显其高性能、高可靠性的硬实力。 SA47301/SA47321多通道电源管理芯片堪称矽力杰汽车芯片的明星产品,是国内首颗获得国际权威机构SGS认证的ASIL - D
一粒芯片,极致微型设计,却装下了工业互联的未来,凭借专利级工艺实现成本极致控制,兼顾性能与性价比双重优势。 当"小"成为一种颠覆 在电子工程的世界里,"更小、更强、更可靠"始终是永恒追求。而这里的“小”,核心是芯片极致微型化设计——微型化设计不仅适配更多空间受限场景,更能实现成本最大化优化,让量产性价比优势更突出。 当传统设计师还在为芯片成本与性能的平衡苦苦纠结时,航顺芯片悄悄扔下了一颗重磅炸弹—
本文将介绍CMOS功耗优化领域。 CMOS设计 低功耗CMOS集成电路设计作为半导体领域的核心研究方向,其发展脉络与行业需求紧密交织,自20世纪70年代CMOS技术初步应用以来,历经半个世纪的演进,已从早期的特定场景应用拓展为全行业普适性设计理念。 20世纪80年代中期,随着VLSI技术对高集成度与低功耗的双重需求凸显,CMOS凭借其静态功耗低、工艺兼容性强的优势,逐步取代nMOS成为主流工艺,这
本文将详细介绍DTCO(设计-工艺协同优化)与STCO(系统-工艺协同优化)。 随着半导体工艺制程不断向3nm及以下演进,一个越来越清晰的趋势是:单纯依靠缩小晶体管尺寸来提升性能的传统路径,已不再像过去那样有效。在这一背景下,DTCO(设计-工艺协同优化)与STCO(系统-工艺协同优化)先后走上前台,成为延续芯片性能增长的关键方法论。 发展背景 过去几十年,半导体性能提升主要依赖“工艺驱动”:制程
二氧化硅(SiO₂)和氮化硅(Si₃N₄)是最常用的两种介电材料, 本文将详细介绍氮化硅在不同温度区间的沉积方法。 介电材料作为绝缘层与光学薄膜,在半导体微芯片制造领域应用广泛。其中二氧化硅(SiO₂)和氮化硅(Si₃N₄)是最常用的两种介电材料,Si-SiO₂界面的优异特性,让该结构成为金属-氧化物-半导体场效应晶体管(MOSFET)的核心基石。本文将详细介绍Si₃N₄在不同温度区间的沉积方法。
在2026北京国际车展上,高性能车规和工业芯片领航者芯擎科技发布5nm车规级舱驾融合芯片"龍鹰二号",计划于2027年第一季度启动适配。 从"龍鹰一号"智能座舱芯片的百万级量产,到"龍鹰二号"AI舱驾融合的突破,标志着芯擎科技完成了从"智能座舱引领者"向"整车中央计算平台定义者"的战略跃迁。 (2026北京国际车展芯擎科技展位) 真·融合:从分布式到"一个大脑" 从第一代座舱SoC“龍鹰一号”开始
2026年4月,证监会官网显示,阜阳欣奕华新材料正式启动科创板上市辅导。 当前全球光刻胶市场被海外企业技术垄断,技术代差、配方壁垒、制程管控成为国产最大拦路虎,本文从核心技术差异、海外竞品技术软肋、欣奕华技术破局路径三大硬核维度,拆解国产光刻胶如何靠技术实现逆势突围。 | 光刻胶硬核量产级突破 欣奕华材2013年入局光刻胶赛道,始终聚焦材料核心底层技术,放弃低端光刻胶同质化内卷,形成显示光刻胶成
黑芝麻智能新一代山海AI工具链以“高效易用”为核心理念,打通智驾算法开发全链路壁垒,真正实现了“从原型到量产,高效上手,快人一步”。 在智能驾驶产业飞速发展迭代的当下,作为连接算法模型与底层芯片的核心桥梁,高效的AI开发工具链已成为推动智能驾驶技术落地的关键因素,直接决定了智驾方案从实验室走向量产的速度。黑芝麻智能携全新自研的「高效易用山海AI工具链」重磅来袭,为华山A2000家族芯片打造,以“极
在2026北京国际车展上,高性能车规和工业芯片领航者芯擎科技发布5nm车规级AI座舱芯片“龍鹰二号”,计划于2027年第一季度启动适配。 这款芯片的发布,意味着中国本土车规级SoC已从“追赶者”转变为“定义者”,标志着芯擎科技从智能座舱到整车计算平台,再到端侧智能体核心引擎的战略跃迁。 芯擎科技创始人兼CEO汪凯博士在车展现场介绍,“龍鹰二号”可覆盖AI座舱、舱驾融合全场景需求,采用柔性架构,适配
4月26日,据微软官方认证公示信息显示,砺算科技自研高性能图形GPU 7G100系列正式完成微软WHQL(Windows Hardware Quality Labs,Windows硬件质量实验室)全维度合规认证。至此,砺算科技成为国内首家、全球第四家通过该项严苛认证的GPU设计企业,与英伟达、AMD、英特尔三大全球图形算力巨头并列第一梯队。 此次认证落地,并非单一产品技术参数的常规达标,而是国产通
开车时你最怕什么? ☑ 高速隧道,FM信号断断续续 ☑ 城市峡谷,电台杂音刺耳难忍 ☑ 长途驾驶,想听的频道总是收不到 ☑ 严寒酷暑,车机突然“罢工”黑屏 …… 这些让无数车主“血压升高”的瞬间, 背后都指向同一个核心—— 车载收音芯片的性能与可靠性。 华润微电子功率集成事业群旗下的深圳市红芯微科技开发有限公司(简称“红芯微”)用三年时间交出了一份亮眼答卷: 高性能车载全波段无线接收调谐器芯片QX
微芯片作为半导体产业的核心支柱, 本文将详细介绍微芯片的制造方法。 微芯片的制造方法 微芯片制造作为半导体产业的核心支柱,其工艺复杂性与技术精密性持续突破物理极限,正朝着3纳米以下制程、三维集成与绿色制造方向加速演进。 硅作为基础材料,凭借其独特的半导体特性——在栅极电压调控下实现导电与绝缘状态的切换,成为构建数亿晶体管开关阵列的理想载体,这一特性在集成电路中转化为二进制1/0的数字信号处理能力,
本文将详细介绍激光直写光刻技术。 激光直写光刻技术是一种利用曝光强度可控的激光束对光刻胶进行曝光,经显影后获得期望形貌三维微结构的无掩模光刻技术。该技术通过计算机对激光的曝光位置与强度进行数字化控制,实现对光刻胶的变剂量曝光,因此具有很高的制造灵活性。 与传统的投影光刻机相比,激光直写无需掩模板,甚至可直接用于生产掩模板。以激光为能量源的直写设备称为laser writer。从性价比看,激光直写适
黄仁勋最担心的事,还是发生了!最新的DeepSeek V4版本,把“第一次”给了华为芯片。 “不诱于誉,不恐于诽,率道而行,端然正己。”带着这十六字理念,4月24日,DeepSeek V4预览版正式发布。距离上一版V3.2更新,已经过去了近五个月。 当下海外主流大模型,基本保持三个月一轮的快速迭代。相比之下,DeepSeek的节奏看似偏慢,甚至一度被外界质疑掉队。 就在前几天,GPT Imag
全球半导体设备赛道的寡头垄断壁垒,正在持续加厚。 4月20日,CINNO • IC Research发布2025年全球半导体设备行业核心营收榜单,数据直观印证行业核心趋势:市场总量稳步扩容,但话语权高度向头部集中,梯队格局牢不可破,唯有国产龙头实现结构性突破。 2025年全球半导体设备营收TOP10企业核心半导体业务总营收突破1300亿美元,同比增速维持16%的稳健水平,行业基本面持续向好,但增长