为12V锂电BMS注入“芯”动力
矽力杰SA32B系列MCU+SA63654 AFE
高度集成 | 高安全性 | 超低功率
随着新能源汽车的快速发展，车载12V低压锂电池正逐步取代传统铅酸电池，成为整车关键系统（如助力刹车、车门控制、紧急灯光系统等）的供电核心。然而，锂电池的管理对安全性、可靠性和功耗提出了更高要求。针对这一市场痛点，矽力杰半导体推出了专为车载12V锂电池BMS量身定制的完整解决方案：SA32B系列车规MCU + SA63654 4串AFE，以高集成度、高安全性和超低功耗，重新定义12V BMS性能标杆。
核 心 大 脑
SA32B系列车规级MCU
智驱未来 · 聚焦实战转型
作为BMS系统的控制核心，矽力杰SA32B系列MCU专为高功能安全和高信息安全场景打造。
高性能内核：
基于ARM Cortex-M4F内核，主频高达120MHz（部分型号可达160MHz），集成DSP和FPU，轻松应对BMS复杂的算法与控制任务。
大容量存储:
提供从128KB至512KB（SA32B12/14/16）乃至1-2MB（SA32B19/20）的Flash容量，并配备128KB Data Flash，为复杂的BMS软件、数据记录和OTA升级提供充裕空间。
高等级功能安全**：**
全系列支持ISO 26262 ASIL-B等级功能安全，内置内存保护单元(MPU)、硬件CRC、双看门狗等安全机制，为BMS系统保驾护航。
丰富外设接口**：**
集成CAN-FD/UART/SPI等多种通信接口，完美适配汽车网络架构；配备2个12位SAR ADC（最多68通道），满足多路电池电压、温度的高精度采样需求。
完备开发生态**：**
提供符合AUTOSAR标准的MCAL（微控制器抽象层）软件包，支持IAR/GHS等主流开发工具，大幅降低开发门槛，加速产品上市。
精 准 感 知
SA63654 4串车规BMS AFE
智驱未来 · 聚焦实战转型
SA63654是矽力杰原生为12V锂电BMS设计的模拟前端(AFE)芯片，与SA32B MCU协同工作，可支持系统实现最高ASIL-D等级的功能安全目标。
专利高边驱动，可靠高效：
采用基于电感的迟滞型Boost电路，静态功耗<10μA，栅极驱动电压稳定在12V，通断速度快（<20μS），确保功率MOS可靠开关，减少所需MOS对数。
灵活MOS架构，全面兼容：
支持充放电分开控制（共源/共漏）及充放电同开同断（共源）三种主流MOS驱动架构，为系统设计提供高度灵活性。
同步差分诊断，精准无误：
创新采用差分采样架构，同步采集功率MOSFET及充电管的压降，彻底消除传统单端异步采样带来的功耗、误差和误判风险，诊断精度更高。
超低休眠功耗，行业领先：
Sleep Idle模式功耗仅40μA，开启1秒周期唤醒后等效功耗约76μA，远低于市场竞品（>100μA），显著延长车辆静置续航。
业界最小封装，节省空间：
采用5mm x 5mm QFN-40封装，尺寸仅为同类方案一半，带侧面爬锡设计，焊接更可靠，极大优化PCB布局与散热。
真冗余电流采集，安全加倍：
内部采用两路全冗余ADC进行电流采集，结果实时对比，实现端到端的诊断覆盖，为电流采样安全提供坚实保障。
系统框图与方案优势
智驱未来 · 聚焦实战转型
*典型的12V锂电BMS系统框图
AFE (SA63654)
负责直接连接4串锂电池，完成高精度电芯电压与温度采样、硬件过流/过压/欠压/过温保护、被动均衡、以及功率MOS的驱动与诊断。
MCU (SA32B系列)
作为主控制器，通过SPI与AFE通信，获取电池数据，执行SOC/SOH估算、充放电逻辑控制、故障诊断、均衡策略等高级算法，并通过CAN-FD与整车控制器(VCU)进行信息交互。
一站式国产方案：从模拟AFE到数字MCU，矽力杰提供完整的BMS芯片解决方案，助力供应链安全与优化。
功能安全等级高：MCU满足ASIL-B，AFE支持系统实现ASIL-D，双芯合力构筑最高等级的安全防线。
开发便捷高效：MCU提供完善的AUTOSAR MCAL及开发工具链支持，AFE设计针对性强，可大幅缩短客户开发周期。
已获市场验证：该方案已受到海内外多家主流OEM的青睐并已获得车型定点，具备可靠的量产落地经验。
结语
在汽车电动化与智能化浪潮下，12V锂电BMS的重要性日益凸显。矽力杰SA32B系列MCU与SA63654 AFE的强强联合，不仅提供了高性能、高安全、低功耗的硬件基础，更通过完善的软件生态与技术支持，为车企和Tier1伙伴打造下一代12V锂电BMS系统提供了坚实而先进的“芯”选择。选择矽力杰，为您的汽车低压电源系统注入安全、可靠的智慧动力。
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