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# 车规级

关于「车规级」的技术文章、设计资料与工程师讨论,持续更新。

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航顺芯片全线32位MCU三季度继续维持不涨价 || 航顺创始人兼产品经理刘吉平浅谈航顺创业之路由中国第一颗003梦的开始

航顺芯片的主要产品阵列包括基于 ARM Cortex-M0、M3、M4以及 RISC-V 等内核的二十九大家族 300 余款工业 / 商业 / 车规级、通用 / 专用 / 定制化 32 位 MCU,以下是部分具体产品家族: 超低价版 HK32F001家族(极致成本杀手,性价比**之巅,堪称32位**MCU终结者) 内核及主频:基于ARM Cortex-M0内核,主频最高24MHz。 存储容量:最大

北京车展 | 芯旺微电子底盘专用芯片荣获2026年度影响力汽车芯片

北京车展 | 芯旺微电子底盘专用芯片荣获2026年度影响力汽车芯片

为进一步树立我国汽车芯片产业的品牌影响力,加快国产汽车芯片成熟产品应用推广,为行业创新力量提供展示推广平台,推动汽车和芯片产业跨界融合及产业链上下游协同发展,由中国汽车芯片产业创新战略联盟组织的“2026中国汽车芯片产业创新成果”颁奖仪式于26日下午在2026北京车展A3馆的“中国芯”展区举行,芯旺微电子底盘专用芯片SMC6008AF凭借技术先进性、创新性和优异的市场表现,荣获2026年度影响力汽

矽力杰SA47301/SA47321荣获2026年度最具影响力汽车芯片奖

矽力杰SA47301/SA47321荣获2026年度最具影响力汽车芯片奖

2026年4月26日,第十九届北京国际汽车展览上,中国汽车芯片产业创新战略联盟组织了一场颁奖盛会,矽力杰SA47301/SA47321系列车规级多路电源管理芯片以其卓越的技术实力与行业影响,荣获“2026年度最具影响力汽车芯片奖”,彰显其高性能、高可靠性的硬实力。 SA47301/SA47321多通道电源管理芯片堪称矽力杰汽车芯片的明星产品,是国内首颗获得国际权威机构SGS认证的ASIL - D

芯融合 | 芯擎科技发布5nm车规级AI舱驾融合芯片"龍鹰二号"

芯融合 | 芯擎科技发布5nm车规级AI舱驾融合芯片"龍鹰二号"

在2026北京国际车展上,高性能车规和工业芯片领航者芯擎科技发布5nm车规级舱驾融合芯片"龍鹰二号",计划于2027年第一季度启动适配。 从"龍鹰一号"智能座舱芯片的百万级量产,到"龍鹰二号"AI舱驾融合的突破,标志着芯擎科技完成了从"智能座舱引领者"向"整车中央计算平台定义者"的战略跃迁。 (2026北京国际车展芯擎科技展位) 真·融合:从分布式到"一个大脑" 从第一代座舱SoC“龍鹰一号”开始

芯光璀璨・智汇光谷 | 方正微电子亮相武汉九峰山 CSE 2026,直击现场盛况

芯光璀璨・智汇光谷 | 方正微电子亮相武汉九峰山 CSE 2026,直击现场盛况

芯光璀璨  智汇光谷 方正微电子亮相武汉九峰山 CSE 2026 直击现场盛况 2026年4月23日,作为国内领先的碳化硅功率半导体IDM企业,深圳方正微电子有限公司携全系车规级&工业级SiC晶圆→功率器件→模组→系统解决方案,重磅亮相武汉九峰山 CSE 2026。在这场以“新赛道、新技术、新产品、新市场”为主题的年度半导体盛会上,方正微电子以“SiC功率专家”为核心定位,全方位展现国产S

今晚8点,锁定CCTV-1《中华考工记》,看天马车载好屏如何驱动汽车智造力量

🎬 今晚20:00 锁定央视综合频道CCTV-1 《中华考工记》 「汽车智造篇」重磅开播 以千年“考工之道”对话现代汽车工业从古代造车的精细分工 到今日新能源汽车全产业链的协同创新匠心传承,智造未来 邀您一同见证中国汽车工业的智慧与飞跃 本期节目聚焦中国汽车工业发展历程 总台主持人龙洋将带领观众走进 充满活力与创新的汽车智造世界 节目中,天马车规级显示产品将亮相 为大家精彩呈现屏幕背后的硬核科技

圣邦微电子推出车规级线性稳压器SGM70420xQ/SGM70430xQ系列,带看门狗和电压监控复位功能

圣邦微电子推出车规级线性稳压器SGM70420xQ/SGM70430xQ系列,带看门狗和电压监控复位功能

圣邦微电子推出车规级线性稳压器SGM70420xQ/SGM70430xQ系列,带看门狗和电压监控复位功能。该系列器件既可应用于独立承担小型ECU的供电与系统监控,又可为车载低功耗电源管理系统供电,充当待机电源,其中SGM70420xQ输出电流能力为200mA,SGM70430xQ输出电流能力高达300mA。 亮点一 专为OTA远程在线升级优化 在汽车OTA远程升级场景中,传统看门狗可能因升级过程中

高云半导体车规家庭又增新成员,22nm GW5AT-LV60UG225A0成功通过AEC-Q100认证

高云半导体车规家庭又增新成员,22nm GW5AT-LV60UG225A0成功通过AEC-Q100认证

颁证仪式 近日,高云半导体基于 22nm 先进工艺平台打造的车规级 FPGA 产品——GW5AT-LV60UG225A0,成功通过国际公认的汽车电子可靠性标准 AEC-Q100 Grade 1认证。这标志着高云半导体在汽车电子领域取得了又一里程碑式的突破,为此,高云半导体与长期合作伙伴——国内领先的第三方验证分析服务机构苏试宜特共同举行了庆贺仪式暨战略合作研讨会。 苏试宜特可靠度工程部部长蔡甦谷向

高云半导体荣获“2025电子元器件行业优秀汽车电子芯片国产品牌企业”大奖

高云半导体荣获“2025电子元器件行业优秀汽车电子芯片国产品牌企业”大奖

获奖 近日,备受行业瞩目的“2025年度华强电子网优质供应商&电子元器件行业优秀国产品牌”评选结果正式揭晓。广东高云半导体科技股份有限公司(以下简称“高云半导体”)凭借其在车规级芯片领域的技术创新与市场突破,成功斩获“2025电子元器件行业优秀汽车电子芯片国产品牌企业奖”。 此次获奖的核心产品——GW5AT-LV138UG324AA0高性能车规级FPGA,代表了国产大容量车规芯片的里程碑式

仁芯科技战略轮融资落地,上汽入股,全力推进SerDes规模量产

近日,国内高速车载SerDes芯片领先企业仁芯科技宣布完成战略轮融资。本轮融资由上汽金控联合旗下尚颀资本,以及天泓资本、奇安投资等产业资本共同加投。此次战略投资的落地,标志着仁芯科技在产品工程化能力、商业化落地进展及公司整体运营实力等方面,已获得头部汽车产业资本的高度认可,为公司下一阶段的规模化、体系化发展注入强劲动力。 作为本轮战略投资的核心参与方,上汽金控与尚颀资本表示:“SerDes是智能网

思瑞浦车规级高边开关TPW4020DQ,以硬核技术,重塑高端智能功率控制

思瑞浦车规级高边开关TPW4020DQ,以硬核技术,重塑高端智能功率控制

在电气化与智能化浪潮中,高边开关作为连接数字控制与物理执行器的关键,其性能至关重要。为满足高端市场对性能、可靠性与智能化的极致需求,思瑞浦正式发布了新一代应用在车身电控的高端双通道智能高边开关TPW4020DQ。 国产首发的大功率单die高边开关方案 TPW4020DQ的问世,标志着思瑞浦在智能功率器件领域实现了多项关键突破。它并非一个简单的功率开关,而是一个集“驱动、感知、保护”于一体的智能功率

聚焦“十四五” | 华润微电子,奔赴“芯”未来

聚焦“十四五” | 华润微电子,奔赴“芯”未来

当“新质生产力”成为国家发展的关键词 一场以科技创新为驱动的 产业变革正加速推进 在这股浪潮中 华润微电子以功率半导体为支点 五年间深耕“两江三地” 交出了一份扎实的 “芯”动成绩单 —— 重庆的智能化天车高速运转 无锡的掩模车间精密测试 深圳的12吋模拟晶圆正在雕刻未来 …… 科技与制造深度融合的场景 正是华润微电子以新质生产力 铸就高质量发展引擎的生动注脚  山城重庆,创新热潮涌动。在华

喜报!华润微电子(重庆)有限公司 MOS产品线荣获“国资国企工作先进集体”称号

喜报!华润微电子(重庆)有限公司 MOS产品线荣获“国资国企工作先进集体”称号

近日,重庆市人力社保局、市国资委联合发布《关于表彰国资国企工作先进集体和先进个人的决定》(以下简称决定)。 决定称,为表彰先进、树立典型,进一步激发全市国资国企广大干部职工干事创业的热情,凝聚深化改革的强大合力,市人力社保局、市国资委决定,授予91个集体“国资国企工作先进集体”称号,191名个人“国资国企工作先进个人”称号。 华润微电子功率集成事业群(PIBG)旗下华润微电子(重庆)有限公司MOS

芝芯方案丨驾乘舒适不打折!东芝搞定车载空调烦心事

芝芯方案丨驾乘舒适不打折!东芝搞定车载空调烦心事

不管是酷暑还是寒冬,车载空调(HVAC)系统都是驾乘者的“舒适防线”。但你是否遇到过:空调噪音突然变大,像有只蜜蜂在耳边盘旋;明明温度调得适中,车辆续航里程却悄悄“缩水”? 这些其实都指向了HVAC系统背后共同的技术痛点——电机控制效率、系统可靠性与整体功耗的平衡难题。为此,东芝推出了一系列针对车载HVAC的解决方案,悄然化解这些行业难题。 车载HVAC解决方案系统框图 如何让直流无刷电机既安静

从这5点 看清这款车规电源稳压器有多稳!

文章**概述** 在严苛的汽车电子与工业环境中,电源稳压器不仅需要具备高耐压、高可靠性,还必须能在极宽温区内稳定运行。Microchip 推出的 MCP1781 正是为应对这类挑战而设计的高性能 200mA 高压低压差线性稳压器(LDO)。 这款器件以其宽输入范围、极低静态电流及完善的保护机制,成为工程师打造高效、安全电源系统的理想选择。 为什么工程师会选择 MCP1781?五大核心优势解析 1.

为什么很多公司还在用10年前的老芯片?是抠门还是保守

有学生问我:老师,为什么很多产品还在用10年前甚至更老的芯片?现在不是有那么多性能更强、价格也不贵的新芯片吗?公司是不是太抠门了,还是工程师太保守了?那些老芯片主频低、内存小,留着干嘛?今天一起聊聊这个话题。 首先芯片领域的新和旧,和我们平时买手机是两个概念。 手机里的芯片,比如高通骁龙系列,确实是越新越好,性能更强、功耗更低。这是因为消费电子产品的更新换代是按月来算的。但是在工业控制、汽车电子、