日期：11月11日星期三和11月18日星期三。
随着自主农业设备日益复杂，工程师在提供安全、高效运行所需的可靠视觉和数据连接方面面临新挑战。从在广阔田地中导航，到识别障碍物和优化工作流程，自主机器都依赖高质量摄像头系统；这些系统需要能够长距离传输数据，并在苛刻环境中保持性能。
本次网络研讨会将探讨千兆位多媒体串行链路（GMSL）技术如何支持下一代自主农业设备。会议将分析GMSL如何支持长距离线缆传输、高分辨率成像、多摄像头架构和功能安全要求，使设计人员能够构建稳健的视觉系统，并从现在的辅助作业平台扩展到未来的完全自主机器。
与会者将了解：GMSL技术如何通过单一电缆基础设施传输视频、控制、数据和电力；长距离连接和内置错误检测为何对大型农业机械至关重要；多摄像头聚合如何简化系统设计并实现全面的机器感知；在自主和无人驾驶农业应用中支持功能安全的关键考量；以及为下一代农业设备构建可扩展视觉架构的最佳实践。
立即注册：11月11日15:00（CET）。
立即注册：11月18日9:00（PST）/12:00（EST）。
来源: 海外媒体
文章详细分析了纯视觉自动驾驶的优势和劣势。纯视觉方案通过摄像头和图像处理算法实现环境感知，具有低成本和丰富语义信息等优势，但在距离推断、光照条件适应性等方面存在不足。
2026北京国际车展盛大启幕，汽车智能化、电子电气架构升级浪潮持续席卷行业。本次车展，芯驰科技与全球领先的软件定义汽车全方位服务解决方案提供商ETAS共同宣布：ETAS已全面完成芯驰 E3650/E3620B/E3620P 车规级 MCU 全型号 AUTOSAR OS 完整适配，双方战略合作持续深化拓展，联合解决方案已成功落地多个量产项目，以本土芯片 + 全球顶级软件工具链的硬核组合，助力车企高效
在现代系统设计中，选择微控制器 (MCU) 的规则已改变。决策不再仅仅聚焦于传统需求，而是需要综合考虑复杂的软件栈、功能安全、信息安全、长产品生命周期以及多层级供应链。与此同时，这一硬件选择还必须支持具有挑战性的性能和成本目标。 在当前环境下，各种差距必须得到弥补。缺失的软件组件、不完整的安全配套资料、有限的工具支持或薄弱的生态合作体系，都可能迅速引发项目风险并造成代价高昂的延误。这正是S32K
00 - 引言：未来十年属于质量至上的企业 “当团队80%的时间都耗在“救火”而非创新上，当顶尖人才因混乱的代码库而纷纷跳槽——您是否意识到，软件质量问题正在悄然吞噬企业的未来？” 在安全关键型行业，软件开发应助力创新并成就人才，而非因无休止的返工和职业倦怠加重团队负担。 本指南将为困于“救火”模式的领导者们，指明了一条将功能安全从被动的合规选项，转变为主动的竞争优势的清晰路径。 01 - 软件
Auto China 2026 4月25日，在2026年北京国际车展上，在智能汽车软硬件深度融合的行业背景下，矽力杰半导体技术（杭州）有限公司与东软睿驰汽车技术（上海）有限公司正式签署合作协议。双方将整合各自在高可靠性车规芯片与汽车基础软件领域的技术优势，围绕矽力杰新一代车规RISC-V MCU系列与东软睿驰NeuSAR OS软件平台，打造软硬件深度协同的自主可控产品方案，助力车企加速实现新一代
本次研讨会以“功能安全的系统化实现路径”为主线，汇聚了来自工业自动化、机器人、伺服驱动、PLC 及智能传感等领域的众多工程师与技术决策者。 围绕工业与机器人系统中的功能安全设计挑战，TI 资深技术专家带来了涵盖功能安全基础、电机控制、自动化感知系统、PLC 架构、系统控制器、工业通信与电源系统等方向的专题分享，并从系统实现视角出发，深入解析功能安全在不同子系统中的设计方法与落地路径，聚焦工程师在实
车展同期，国家新能源汽车技术创新中心、吉利汽车研究院和中国汽车芯片产业创新战略联盟联手国内数十家芯片企业、高校以及汽车设备制造厂商发布了《车载SerDes技术发展白皮书》，详尽阐述了车载SerDes的技术原理、技术路径以及未来的发展趋势。矽力杰作为成员单位，积极参与了这一白皮书的编撰和推广工作。 一 车载SerDes的应用 车载 SerDes（串行器 / 解串器）是智能汽车高速数据传输的核心芯片，
一、行业挑战与适用场景 1.1 行业挑战 随着工业、轨道交通和汽车领域持续向智能化与高安全等级方向演进，嵌入式系统对运行平台的诉求已不再局限于"实时、稳定、能跑通"。典型挑战包括： 1.故障跨应用扩散：文件系统、网络协议栈、第三方中间件等复杂组件一旦出现异常，可能直接影响安全相关控制功能； 2.时间行为不可分析：周期性任务的触发节拍、单次执行时长和超时约束由各任务分散管理，难以满足功能安全对确定性
近日，Xiaomi Vela Safety 内核顺利通过全球权威认证机构德国莱茵TÜV的严苛评估，成功获得ISO 26262 ASIL-D功能安全认证。ASIL‑D 是功能安全领域的最高等级认证，此次通过标志着Xiaomi Vela Safety内核在功能安全、可靠性与技术合规性方面已达到国际领先水准，为小米汽车高安全场景的规模化落地筑牢了关键技术底座。 权威认证加持，筑牢汽车电子安全准入壁垒
随着汽车电子电气系统复杂度的不断提升，功能安全已成为汽车行业不可或缺的技术要求。ISO 26262标准作为汽车功能安全的基石，为电子电气系统的安全开发提供了全面框架。 在此框架下进行系统设计时，开发团队首先面临一个非常实际的芯片选型问题：针对系统中需要实现的安全功能，是应直接选用符合特定ASIL等级的功能安全芯片，还是可以采用满足质量管理(QM)级别的芯片来实现？这一决策将深刻影响系统的安全架构与
目前，尚无专门针对人形机器人的功能安全标准。因此，至少在现阶段，仍需依据现有标准提供指导，包括IEC 61508（通用工业功能安全）、ISO 10218（工业机器人）、ISO 13849（机械安全）、IEC 61784-3（黑色通道数据通信）等。本文将探讨工业机器人（含人形机器人）的安全级数据通信问题。 主要的工业机器人标准ISO 10218-1:2025新增了第5.3.6节，专门涵盖通信内容。
今天刚结束的 *「工业与机器人功能安全线上研讨会」，**您参加了吗？* 从功能安全标准解析，到系统设计关键要点，我们围绕工业自动化与机器人应用，深入探讨了如何提升系统可靠性与安全等级，助力更高效地通过认证。 如果您希望进一步交流实际设计挑战，或与 TI 专家面对面探讨解决方案，我们也准备了线下深度研讨会，诚邀您与我们一起共赴首届 TI 工业自动化与机器人功能安全解决方案线下研讨会! 参会指南 上海
2026年4月24日，北京国际汽车展览会上，芯驰科技重磅发布战略2.0：从行驶智能迈向通用智能。芯驰凭借深厚的车规芯片设计研发技术积淀和规模化量产经验，正式发布面向具身智能的全栈式芯片解决方案。 战略2.0：技术同源、供应同脉、**能力复用的跨界跃迁** 高性能计算、极端环境可靠性、纳秒级实时响应、多总线通信、功能安全与信息安全、长期供货保障——六大维度上的高度匹配，使车规芯片成为具身智能的理想
当你以 110 公里/小时的车速在高速公路行驶时，前方路面突然出现一处坑洼。放在以往，整车会随之颠簸，车内乘员体感明显；但搭载智能底盘的车辆可提前识别路面障碍。在前轮触碰到坑洼边缘前，悬架主动调软、阻尼参数即时重新标定，车辆平缓碾过坑洼，全程不会干扰驾乘人员。 这套连贯流畅的动态调节依托智能底盘实现，整车架构以传感器、处理器和电子执行器取代沿用百年的传统机械部件，从而实现对车辆的精准控制。 何为智
3月13日，由中国能源汽车传播集团指导、《中国汽车报》社主办的2026汽车供应链生态大会在京召开，芯旺微电子凭借技术创新、市占率跃升、供应链协同等多方面卓越表现，荣获“全球汽车供应链生态伙伴奖-技术创新生态伙伴“。 技术创新生态伙伴奖旨在表彰在技术创新实践、供应链协同优化、可持续发展的推动以及创新成果获得了行业内外广泛认可的企业。芯旺微电子作为一家综合性的车规半导体供应商，基于自研KungFu内
零跑D19 搭载瑞萨高性能车用RH850/U2A MCU的零跑D19近期正式上市。作为零跑汽车最新推出的旗舰SUV，D19引入LEAP4.0智驾平台，实现座舱、智驾、车身、网关的四域融合。 以一“芯”之力，破解多域融合挑战 零跑LEAP 4.0平台旨在通过高性能的“中央大脑”来统一协调全车功能，带来算力与体验的跃迁。这对作为整个系统的“安全控制与实时执行中枢”的微处理器提出了严格要求：不仅需要强
意法半导体正密切关注人形机器人市场发展，以决定是否开发更强大的MCU或MPU。该公司主张将处理任务移至边缘以减少延迟，并探索将摄像头等功能集成到机器人手部模块中，同时指出安全标准和网络安全仍是行业面临的挑战。
夯实品质安全基座，助推产业向上发展。12月19日，2025(第三届)中国汽车工业质量大会在上海开幕，深入探讨新形势下汽车工业的质量发展路径，现场颁发了“汽车工业巅峰奖”、“供应商质量百强榜”及“中国汽车推荐度研究（NPS）产品综合口碑奖”等，以表彰在产品质量、技术创新与用户体验等方面表现卓越的企业及车型。芯旺微电子底盘专用芯片SMC6008AF依托技术、质量和市场端的强劲实力，安全、质量及可靠性广
在2026 北京国际车展上，智能电动化早已成为新车的绝对主流，而高阶自动驾驶则是行业聚焦的核心赛道。当前整个汽车产业正处于从 L2 级辅助驾驶向 L3 级高阶自动驾驶过渡的关键节点，目前对智驾系统的讨论，大多集中在算力参数、传感器配置、场景覆盖范围等显性指标上，却往往忽略了高阶智驾落地最核心的前提 —— 功能安全。 L2 与 L3 级自动驾驶最本质的区别，是驾驶责任的转移：L2 级是驾驶员主导、系
登录后即可参与讨论
立即登录